Jade.
2021-08-29T04:20:37+00:00
众所周知，三缸机能不能买其实就看价格到不到位，日产那个被骂那么狠主要是因为初期定价20万了，卖15万试试？
我看还是奔驰保守了，搞啥1.3t四缸，直接搞个1.5t三缸放c上，落地25万，假设芯片足够直接屠杀销量榜，可能到后面销量只跟产能有关，不是销量上不去了，是产能跟不上了。
我看宝马也可以跟进，以前318那个发动机排量太大了，直接整个1.5t三缸，压一压150p总有的，跟2.0也没差，价格砍五万，也不是乱杀？
宝马有现成的，1.5T.140p随便加点压150p肯定没问题。
奔驰明显是最适合搞三缸的，奥迪好歹是4个圈，宝马也是4个扇面，人家奔驰顶天立地的三叉戟
卖低了以后就回不去了，奇骏2008年进来，乞丐版2.0的，20.98万起步，你看13还是14年改款了，现在18万都落地了，按你这么说，奇骏未来出路就是15万落地包牌
[quote][pid=546057944,28299095,1]Reply[/pid] Post by [uid=1175281]ztztztnn[/uid] (2021-08-31 12:36):
奔驰明显是最适合搞三缸的，奥迪好歹是4个圈，宝马也是4个扇面，人家奔驰顶天立地的三叉戟[/quote]破案了
[quote][pid=546058662,28299095,1]Reply[/pid] Post by [uid=503680]kondjain[/uid] (2021-08-31 12:38):
卖低了以后就回不去了，奇骏2008年进来，乞丐版2.0的，20.98万起步，你看13还是14年改款了，现在18万都落地了，按你这么说，奇骏未来出路就是15万落地包牌[/quote]那三缸比四缸少一个缸价格还一样，你看消费者愿意吗
[quote][pid=546057944,28299095,1]Reply[/pid] Post by [uid=1175281]ztztztnn[/uid] (2021-08-31 12:36):
奔驰明显是最适合搞三缸的，奥迪好歹是4个圈，宝马也是4个扇面，人家奔驰顶天立地的三叉戟[/quote]好像有道理