AUTISTIC_WATTSON [CKDS]
2022-08-04T03:26:19+00:00
家里有亲戚是干出租车的,好像之前买的烧气的车快到年限了,现在好像纯电的能换的只有秦,要十三四万,烧气的捷达才七万不到,一公里三毛钱不到。好像他们这批快要到期的出租车司机还是不想换纯电车
我们这城市的公共交通已经用另外一种电动公交车代替了
和一般的公交车不一样很像大学里的游览车
随着手随停去哪里和司机说一下就行价格2元
小城市本来就没必要,又不是那么堵,充电站也少,别拿一种情况套所有人。成都这边三环内,5公里范围内起码十几个充电站,我们老家那边,整个市区都没那么多。
出租车公司为什么要换电?燃料费用又不用公司出,都是司机出。
秦是有点贵啊,不过现在很多车企不是推出了专门跑网约车出租车的那种便宜的嘛
出租车肯定是烧气的方便啊,网约车,你司机要休息的,同时车也休息,出租车,大都是人休车不休,车休也就后半夜一会
我们这里的出租车是埃安S,去年冬天的时候打车和司机师傅聊天
车标称续航410,实际在冬天差不多只能到240
然后还要花时间去充电,司机师傅表示相比烧气,省不了多少成本
[quote][pid=631452097,33022513,1]Reply[/pid] Post by [uid=6883217]wxdxy1212[/uid] (2022-08-11 11:37):
小城市本来就没必要,又不是那么堵,充电站也少,别拿一种情况套所有人。成都这边三环内,5公里范围内起码十几个充电站,我们老家那边,整个市区都没那么多。[/quote]小城市一堆土著自建房自家充不香吗。
电动车用的越多越省,所以现在大城市出租车新换,基本都是电动车了。
不过小地方(比如县城)有一点不一样,那就是这种地方太小,出租基本不跑市内(屁大点的地方电瓶车都能到达所有地方,要啥出租)
这些车跑的实际是长途,把人运往周边大城市,这样来回都是上百公里,这时候电车就有点麻烦了。