170度电池包来了

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没听说过，查了一下，曹德旺他妹的公司。。。。。
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+ by [naclhhn] (undefined)

没听说过，查了一下，曹德旺他妹的公司。。。。。

呆一打眼看我以为你在骂人呆
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呆306的密度啊，就是不知道热管理怎么样，估计整个电池包不会太轻
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闪光举国之力发展的产业，新技术新产品源源不断就是好
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不会比811还易爆吧？
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ᴋᴀꜱᴜʀᴀ

+ by [v0v210] (undefined)

呆306的密度啊，就是不知道热管理怎么样，估计整个电池包不会太轻

稍微计算一下就知道了啊，170度的电池包大约600kg，占整车质量的1/4
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spongemanicecone

这就是我为什么下不了决心买电车的核心原因了，好是好，各方面都好，同价位吊打油车的性价比，但是发展的太快了冷，到手一年立亏30%起步囧
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有没有提哪个车会用这个电池包
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等200度电池普及就换纯电闪光
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WaleedWeed

圆柱电池？听起来不怎么样啊？有没有内行人士解释一下。宁德和弗迪的主要产品和方向，都不是圆柱电池了吧
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buffalosoldierx_

这公司就在我家附近啊晕
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xNxghtmare

+ by [晨风暮雪Fly] (undefined)

闪光举国之力发展的产业，新技术新产品源源不断就是好

说实话，目前还没有哪项技术称得上需要举全国之力

以前的两弹一星算，

目前没了
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126tristan

等一下，什么叫 LiSA 3-2-1？
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Ecsta

什么时候出2000公里续航的
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Platsys

纯电凯雷德201度电池包，但是因为车重太沉(4t)外加迎风面积大导致风阻系数不低，还有24寸轮毂，官标EPA续航也就700km...这170度的能量密度看参数倒是不错。
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Meggs🍇

估计没法量产 可能跟蔚来和智己一样 都是做一点出来当广告
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Yorollimor

+ by [Nil无关风月] (undefined)

稍微计算一下就知道了啊，170度的电池包大约600kg，占整车质量的1/4

306只是电池单体的能量密度，一整套冷却防护措施下来的pack密度能有240+就不错了。
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hennnnnaa_

+ by [葱爆鱿鱼丝] (undefined)

这就是我为什么下不了决心买电车的核心原因了，好是好，各方面都好，同价位吊打油车的性价比，但是发展的太快了冷，到手一年立亏30%起步囧

所以你选择技术不迭代的油车？
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Lele12

话说为什么都是死命怼电量，而不是做电量小一点的来减少重量和体积呢

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