WidowmakersSideHo
2021-05-19T03:05:44+00:00
对！就是说地板贼高、小板凳坐姿的各位辣鸡，就不点名了。
看看人家，一个全尺寸皮卡都知道后排脚挖点空间，一个个空间本来就不高，地板还老高的真的是烂。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/26/-7da9Q2o-4xdsK1mT3cSsg-gw.jpg.medium.jpg[/img]
人家不是脚挖空间，是没地方塞电池，只能第二排开始再堆第二层电池，抬得更高。。。。。
目前我试驾过的车里，model 3，model s和p7都是极端小板凳，汉好一些，勉强能接受。suv中蔚来有有点小板凳，和汉的座椅高度差不多，完全不像个suv的座椅高度。model y是以上这些唯一一个不是小板凳的，但是座椅短。
[quote][pid=519099407,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=45859]xiaoeee[/uid] (2021-05-26 11:58):
目前我试驾过的车里，model 3，model s和p7都是极端小板凳，汉好一些，勉强能接受。suv中蔚来有有点小板凳，和汉的座椅高度差不多，完全不像个suv的座椅高度。model y是以上这些唯一一个不是小板凳的，但是座椅短。[/quote]大众ID4
奥迪ETRON 都不错
然而并没什么卵用
电车标签
加速超跑级 科技领先 其他谁也不关心
更多是受限于车厢内部高度，板凳高了头部空间肯定就会小。但是全尺寸皮卡这方面压力就小很多
[quote][pid=519093957,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=43168417]heavyer[/uid] (2021-05-26 11:40):
人家不是脚挖空间，是没地方塞电池，只能第二排开始再堆第二层电池，抬得更高。。。。。[/quote]全尺寸皮卡够高啊，总之是会考虑乘员脚部空间呀。
[quote][pid=519103646,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2021-05-26 12:12):
大众ID4
奥迪ETRON 都不错
然而并没什么卵用
电车标签
加速超跑级 科技领先 其他谁也不关心[/quote]这两个车高速能耗都做得不咋地，八十多度的电池，高速跑个两三百公里就歇。车机就不说了。买的人少也是有原因的。id4稍微好点，不过动力太抠了，看着也没欲望。
[quote][pid=519099407,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=45859]xiaoeee[/uid] (2021-05-26 11:58):
目前我试驾过的车里，model 3，model s和p7都是极端小板凳，汉好一些，勉强能接受。suv中蔚来有有点小板凳，和汉的座椅高度差不多，完全不像个suv的座椅高度。model y是以上这些唯一一个不是小板凳的，但是座椅短。[/quote]是的，p7那个简直屁股高度快赶上脚踝高度了…
[quote][pid=519106371,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=45859]xiaoeee[/uid] (2021-05-26 12:21):
这两个车高速能耗都做得不咋地。车机就不说了。买的人少也是有原因的。id4稍微好点，不过动力太抠了，看着也没欲望。[/quote]所以说新能源车都走入误区了，家用车来看，id4最高六点几s的加速都被嫌弃动力不行了，要3、4秒的加速干嘛呀，时时刻刻的小板凳换一个一个月也用不到几次的4s加速，就感觉这才是小众需求。
国产电车跑滴滴这些都是辣鸡，坐后排膝盖都是冲着天的
[quote][pid=519107187,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=19880657]Moshii[/uid] (2021-05-26 12:23):
所以说新能源车都走入误区了，家用车来看，id4最高六点几s的加速都被嫌弃动力不行了，要3、4秒的加速干嘛呀，时时刻刻的小板凳换一个一个月也用不到几次的4s加速，就感觉这才是小众需......[/quote]后排小板凳 可能一年也用不到一次啊...
前排座椅又不是小板凳
[quote][pid=519110970,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=16809101]czaozhiyuan[/uid] (2021-05-26 12:36):
后排小板凳 可能一年也用不到一次啊...
前排座椅又不是小板凳[/quote]前排也有点，只不过有些人就是类似躺着开车的姿势，要求不高。
而且你说后排一年也用不到几次的……买两门轿跑得了，真实小众[s:ac:哭笑]
[quote][pid=519112332,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=19880657]Moshii[/uid] (2021-05-26 12:41):
前排也有点，只不过有些人就是类似躺着开车的姿势，要求不高。
而且你说后排一年也用不到几次的……买两门轿跑得了，真实小众[s:ac:哭笑][/quote]两门溢价太严重了...4系，a5比3系，a4贵十来万
[quote][pid=519110970,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=16809101]czaozhiyuan[/uid] (2021-05-26 12:36):
后排小板凳 可能一年也用不到一次啊...
前排座椅又不是小板凳[/quote]呐呐呐，要是换到油车上面不得喷死。
车版名言我可以不用你不能没有在电车身上就失效了？
电车还未成熟，慢慢市场也会细分的，比如五座车就弄的又大又舒服，coupe主打提速和运动。
这个应该不完全是电车的问题，就是单纯的设计问题
我们领导的老哈弗cuv，外面看起来人高马大，进去直接坐在地板上[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
[quote][pid=519123759,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=41044636]刨坟的老实人[/uid] (2021-05-26 13:23):
这个应该不完全是电车的问题，就是单纯的设计问题
我们领导的老哈弗cuv，外面看起来人高马大，进去直接坐在地板上[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img][/quote]电车这个问题很凸显呀，传统燃油车地板就钢板，脚能放很低的。
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[quote][pid=519107187,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=19880657]Moshii[/uid] (2021-05-26 12:23):
所以说新能源车都走入误区了，家用车来看，id4最高六点几s的加速都被嫌弃动力不行了，要3、4秒的加速干嘛呀，时时刻刻的小板凳换一个一个月也用不到几次的4s加速，就感觉这才是小众需求。[/quote]问题是大众加速不行就算了 续航也很一般啊
[quote][pid=519107187,26914845,1]Reply[/pid] Post by [uid=19880657]Moshii[/uid] (2021-05-26 12:23):
所以说新能源车都走入误区了，家用车来看，id4最高六点几s的加速都被嫌弃动力不行了，要3、4秒的加速干嘛呀，时时刻刻的小板凳换一个一个月也用不到几次的4s加速，就感觉这才是小众需......[/quote]你这才是小众需求，大多数车的使用场景都是通勤，都是车上就一个司机，后排很少有人。
就算接送小孩上下学，小孩坐小板凳也没感觉。
哪怕每周都带家人自驾游，一周也就一次，还得一次带两人以上才用得到后排