宋PLUS DMI的用户手册怎么前后矛盾啊？动力电池到底要多久满充一次？

上部满充满放一定要满放
下部满充没说要满放
有什么矛盾的？

满充满放

一周充满一次，一月放光充满一次，这冲突吗？

我现在比较好奇这个汽油清洁剂多少钱一瓶，这么多省份都是乙醇汽油，还得每两次加油就加一瓶。

让我想起了刚流行彩屏手机那个时候，电池娇贵的不行[s:ac:哭笑]

都是建议，可以不接受

3000公里换机油？？？

[quote][pid=505818438,26216888,1]Reply[/pid] Post by [uid=60321323]泥潭打滚王[/uid] (2021-04-06 15:39):

3000公里换机油？？？[/quote]寒冷环境下
就是北方还是老老实实买纯油车

这。。还能当油车开吗

Reply to [pid=505819733,26216888,1]Reply[/pid] Post by [uid=39327]装甲工兵[/uid] (2021-04-06 15:44)这也相当离谱了，原本还有意第二辆买它来着[s:ac:擦汗]

[quote][pid=505818438,26216888,1]Reply[/pid] Post by [uid=60321323]泥潭打滚王[/uid] (2021-04-06 15:39):

3000公里换机油？？？[/quote]3000km换机油的前提是恶劣工况，我自己定了宋，估计就属于恶劣工况，东北地区，最低零下20℃-30℃，每次行驶4-5公里，每天用车10km左右，不过在这样的工况下跑到3000km也基本上要跑半年以上了，要是不是这种工况，就不需要3000一保，但是半年也基本到正常保养周期了，我是觉得没啥问题。去年疫情，一年没跑到5000的路过

[quote][pid=505820346,26216888,1]Reply[/pid] Post by [uid=60321323]泥潭打滚王[/uid] (2021-04-06 15:46):

这也相当离谱了，原本还有意第二辆买它来着[s:ac:擦汗][/quote]在南方不用管啊
我上次HEV10000+EV12000才去保养...
也就是总共跑了20000多才保养

[quote][pid=505818438,26216888,1]Reply[/pid] Post by [uid=60321323]泥潭打滚王[/uid] (2021-04-06 15:39):
3000公里换机油？？？[/quote]DMP的用户手册一样有这条，但是对DMP的大多数用户来说并没有什么意义，因为市区肯定都是纯电跑。
之所以会有这条，根本原因还是低速发动机不工作，有时候红绿灯起步的时候发动机运行不到一分钟，马上下个红绿灯快到了一脚刹车减速又熄火了。
我自己的唐大妈就算有时候纯电续航覆盖不了整躺行程，一般市区也是纯电，上了高架再开hev，避免发动机频繁启动熄火，这样油耗也低，平时大县城市区开都能做到8个。
dmi应该也是一样的道理，soc设高一点，短途和蠕行尽量只用ev模式，跑起来了开hev可以完全避免上述问题。

[quote][pid=505822711,26216888,1]Reply[/pid] Post by [uid=41769440]不吃不喝当神仙[/uid] (2021-04-06 15:54):

DMP的用户手册一样有这条，但是对DMP的大多数用户来说并没有什么意义，因为市区肯定都是纯电跑。
之所以会有这条，根本原因还是低速发动机不工作，有时候红绿灯起步的时候发动机运行不到一分钟，马上下个红绿灯快到了一脚刹车减速又熄火了。
我自己的唐大妈就算有时候纯电续航覆盖不了整躺行程，一般市区也是纯电，上了高架再开hev，避免发动机频繁启动熄火，这样油耗也低，平时大县城市区开都能做到8个。
dmi应该也是一样的道理，soc设高一点，短途和蠕行尽量只用ev模式，跑起来了开hev可以完全避免上述问题。[/quote]也就是说比亚迪把DM的保养规则直接套在DMI上了？DMI用HEV行驶也完全可以避免发动机频繁启动啊。

没矛盾啊，第一个说的是用满充满放，来让电脑校准电池目前的容量。
第二个说的是保护电池容量不衰减，就要定期充电。所以这车官方不建议当两田那种混动来开，最好买长续航版本。

[quote][pid=505827173,26216888,1]Reply[/pid] Post by [uid=61972404]jy03034795[/uid] (2021-04-06 16:07):

没矛盾啊，第一个说的是用满充满放，来让电脑校准电池目前的容量。
第二个说的是保护电池容量不衰减，就要定期充电。所以这车官方不建议当两田那种混动来开，最好买长续航版本。[/quote]完全充放是为了磷酸铁锂校正容量用的，跟电池衰减没关系。只要不过充过放，你电池保持70%电量几年也不会衰减容量好不好。

[quote][pid=505824934,26216888,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-04-06 16:01):

也就是说比亚迪把DM的保养规则直接套在DMI上了？DMI用HEV行驶也完全可以避免发动机频繁启动啊。[/quote]那就不清楚了，毕竟我没开过DMI，猜测是一样的。
不过这个其实道理很好理解，比如燃油车也都会有短途(小于8km)对车不好的说法，对于DMP车型来说，举个例子，比如一段20km的路，可能头尾5km跑的的起来，发动机工作，中间那10km因为电量比较足，堵车堵了半个小时，发动机熄火电机驱动，那本来较长的行驶距离就被拆成了两个5km，这个问题就特别的突出。
实际上如果是市区比较拥堵走走停停，很变成发动机工作一两分钟—堵车蠕行电机驱动十几分钟—跑起来发动机又开始干活这种工况的可能性还是相当高的，所以电量不足以常开ev模式的话，有时候会选择干脆开HEV+SPORT保证发动机全程工作，代价是油耗很高(当然动力也爽)[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

Reply to [pid=505828098,26216888,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-04-06 16:10)

官方的意思就是怕过放，怕车主长期亏电开，然后偶尔放着不开就过放了。所以要我肯定买长续航，省心省事。

[quote][pid=505829375,26216888,1]Reply[/pid] Post by [uid=61972404]jy03034795[/uid] (2021-04-06 16:15):

官方的意思就是怕过放，怕车主长期亏电开，然后偶尔放着不开就过放了。所以要我肯定买长续航，省心省事。[/quote]一直亏点开，SOC设置成70%，不知道停多久会掉到0呢？感觉这个掉电也不会特别快吧