CaptainKoala22
2020-04-16T23:17:31+00:00
如果电动车的电池做成简单易拆卸的，再统一标准，那没电了就跟没有油一样，到最近的换电池的站，换成一个事先充满电的电池，你的这个就放在电站这里充好电，别人来了给他，这样就只用交少数的服务费、电费、电池折旧费就可以了吧。当然前提是有公司能统一这个市场。
想到一个解决电动车充电的方法
BKayyy
电动车有这样的，几百块一个月租。两轮，不过楼主意思四轮?
Jittery
看来我们的原始人朋友发明了火。
Spholox
你以为别人想不到啊。。关键是这电池正常人拿不动啊，各种设计想自动化更换电池，还得各大厂商配合你设计，想实现怕是不知道啥时候了。
HoniiBadgerr
窃格瓦拉又该回来偷电瓶了！[s:a2:大哭]
postee
蔚来不就在搞这个
CaptainKoala22
[quote][pid=415423430,21404370,1]Reply[/pid] Post by [uid=38508631]带副扑克[/uid] (2020-04-22 07:33):
蔚来不就在搞这个[/quote]是吗？看来是个有前途的公司
蔚来不就在搞这个[/quote]是吗？看来是个有前途的公司
RTR-Smoothi
弯弯的gogoro就是这样啊，看着挺棒的。
salmaan_who_else
兄弟我就问你，你这办法实现了一年以后，你新买的车的电池，和老车的电池，你要哪个？你新车没电了，换个老电瓶给你，原来新电瓶跑200公里，现在只能跑100，你蛋疼不[s:ac:闪光]
ccheekw
nga早说过了
bonkers
有损耗的啊，用久了电池充满电也跑不远
Maxxy<3
[quote][tid=21404370]Topic[/tid] Post by [uid=60684059]bownee[/uid] (2020-04-22 07:24):
如果电动车的电池做成简单易拆卸的，再统一标准，那没电了就跟没有油一样，到最近的换电池的站，换成一个事先充满电的电池，你的这个就放在电站这里充好电，别人来了给他，这样就只用交少数的服务费、电费、电池折旧费就可以了吧。当然前提是有公司能统一这个市场。[/quote]模块化电池，早就有了，你可以问问外面小狗，很多车已经是了。
如果电动车的电池做成简单易拆卸的，再统一标准，那没电了就跟没有油一样，到最近的换电池的站，换成一个事先充满电的电池，你的这个就放在电站这里充好电，别人来了给他，这样就只用交少数的服务费、电费、电池折旧费就可以了吧。当然前提是有公司能统一这个市场。[/quote]模块化电池，早就有了，你可以问问外面小狗，很多车已经是了。
ChiefOfGotham
理想很丰满，现实很骨感，电动车电池大半吨，需要专门的设计和设备更换，实际更换效率没想象的高，特斯拉当年也尝试过，然后就没然后了。
除非电池能量密度可以做的非常高，那电动汽车就不必过于考虑系统能量密度，把电池做成易拆卸的，但高能量密度的电池在寿命和充电速度上也有优势，感觉不到换电的必要性。
电动车的死结就是能量密度，所有的问题都会因为能量密度提升迎刃而解。
除非电池能量密度可以做的非常高，那电动汽车就不必过于考虑系统能量密度，把电池做成易拆卸的，但高能量密度的电池在寿命和充电速度上也有优势，感觉不到换电的必要性。
电动车的死结就是能量密度，所有的问题都会因为能量密度提升迎刃而解。
Ivan Ryukendo
国内安卓系统的统一推动联盟还没做好呢！