khenzi
2020-05-17T13:29:11+00:00
Rt，原厂的刹车一直不是很给力。车也跑了4w左右了想换一副新片，看了天猫途虎这种渠道卖的一般就是菲罗多，天合还有博世多一些。价格不算贵但不知道和原厂比是否真的有提升 原厂貌似就是天合 。很多改装车友都推荐ebc和dixcel这两个牌子，有没有换过的兄弟来谈谈感受啊……另外国产有个叫ephone毅丰的不知道如何，看yyp力荐说各方面都不错，虽然可能牌子不响亮是国产的
[quote][tid=21874210]Topic[/tid] Post by [uid=38000539]CivicTypeR[/uid] (2020-05-23 21:38):
Rt，原厂的刹车一直不是很给力。车也跑了4w左右了想换一副新片，看了天猫途虎这种渠道卖的一般就是菲罗多，天合还有博世多一些。价格不算贵但不知道和原厂比是否真的有提升 原厂貌似就是天合 。很多改装车友都推荐ebc和dixcel这两个牌子，有没有换过的兄弟来谈谈感受啊……另外国产有个叫ephone毅丰的不知道如何，看yyp力荐说各方面都不错，虽然可能牌子不响亮是国产的[/quote]楼主要是日本车可以看看project mu，用下来挺不错的，刹得住，脚感也不差，就是寿命可能会短一些
没啥区别，有区别的话也是使用寿命上的区别
不想多事就继续换原厂的
还有4w公里没必要换
啥车？一般开车路边修车厂换了拉倒，我3.8万4副刹车片路过
刹车皮不懂，我准备8W公里换轮胎的时候换毅丰，汽车之家轮胎看别人换了效果不错，另外国货估计假货相对少一些，价格也会更实惠。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/24/-7da9Q5-injnK2iT3cSnp-hs.jpeg.medium.jpg[/img]
买街道版的
可以试试ebc的绿皮, dixcel的ES/EC，这类性能街车级别比OEM的摩擦性能更好，也不会像竞技片那样极端：噪音大，粉尘多，啃盘快
想要刹车距离短的话改胎来的最直接
想要刹车脚感好一些的话改钢喉
Q50， 众所周知q50/q50l的刹车。。。 我前后改了brembo F50跟F40，刹车皮用的是改装店说的brembo原装皮，六百多块，制动力是有，粉尘多就算了，耐久度我一万七公里就磨没了[s:ac:喷]比原厂的两万五还短。。。。所以，我觉得下次有机我会试试dixcel，街道款也就六百跟多八百多块，起码天猫有官店，比起实体店不容易上当受骗[s:a2:有何贵干] 要是这也能假，这牌子就是不想混了
[quote][pid=424370737,21874210,1]Reply[/pid] Post by [uid=14248067]007silverlee[/uid] (2020-05-23 23:37):
直接上endless啊[/quote]我第一反应也是endless
[s:ac:晕]
别换铁的
我之前换了菲罗多的铁片，当时买的时候不懂，结果踩刹车到中间行程的时候会有滋滋的摩擦声，那声音听了人心里发毛的刺耳
脚感偏软换钢喉，极限刹车刹不住先考虑轮胎，如果轮胎不是快完蛋了再考虑高性能刹车皮，高性能刹车皮都满足不了你了再考虑卡钳和总泵
你们都是咋开的车？4万就磨没了？我这快11万了，上次去4s店检查的时候还说有一半.
[quote][pid=424400425,21874210,1]Reply[/pid] Post by [uid=20537653]上单无情老瞎子[/uid] (2020-05-24 03:57):
你们都是咋开的车？4万就磨没了？我这快11万了，上次去4s店检查的时候还说有一半.[/quote][s:ac:呆]审题啊兄弟 不是要磨没了才想起来换 是一直感觉原厂片不给力所以想升级
[quote][pid=424370737,21874210,1]Reply[/pid] Post by [uid=14248067]007silverlee[/uid] (2020-05-23 23:37):
直接上endless啊[/quote]太贵了前轮4片就要2000左右[s:ac:呆]都够我ebc dixcel一个个体验过来了
[quote][pid=424392924,21874210,1]Reply[/pid] Post by [uid=38675030]12345qweewq[/uid] (2020-05-24 02:02):
可以试试ebc的绿皮, dixcel的ES/EC，这类性能街车级别比OEM的摩擦性能更好，也不会像竞技片那样极端：噪音大，粉尘多，啃盘快
想要刹车距离短的话改胎来的最直接
想要刹车脚感好一些的话改钢喉[/quote]是的最终刹车距离还是很大程度取决于轮胎本身。但提升初段脚感到底是皮提升明显还是钢喉提升明显这个众说纷纭。看了许多钢喉的介绍，和原厂橡胶比主要的优势还是耐高温吧，也就是持续一段时间激烈驾驶脚感不会变软，但对于本身初段脚感就虚的车我感觉是不是更多的问题在于皮和盘呢？并不是热衰减之类的
dixcel就挺好的，购买方便，型号易区分，有盘又有皮
[quote][pid=424443008,21874210,1]Reply[/pid] Post by [uid=38000539]CivicTypeR[/uid] (2020-05-24 11:04):
是的最终刹车距离还是很大程度取决于轮胎本身。但提升初段脚感到底是皮提升明显还是钢喉提升明显这个众说纷纭。看了许多钢喉的介绍，和原厂橡胶比主要的优势还是耐高温吧，也就是持续一段时间激烈驾驶脚感不会变软，但对于本身初段脚感就虚的车我感觉是不是更多的问题在于皮和盘呢？并不是热衰减之类的[/quote]日常单升级钢喉并没有感觉，我试过了，非新车初段脚感首先考虑换刹车油排空气
拿根棍 比一下 4w公里换刹车片 你天天开大下坡吗