SkaynessX
2021-04-15T03:29:29+00:00
我以前也是不信的，觉得是车主紧张导致操作失误。2021年了，连个刹车技术都弄不好？ 直到看到了海南的视频，和越来越多的事件
那么为什么这么久了都还没解决？ 我不认为完全是因为特斯拉的傲慢，那么解决这个问题的难点在哪里啊
那么为什么这么久了都还没解决？ 我不认为完全是因为特斯拉的傲慢，那么解决这个问题的难点在哪里啊
有没有懂的介绍下，特斯拉刹车的技术难点在哪里？
Dxtz
为什么要解决？这不卖的挺好的？[s:a2:doge][s:a2:doge][s:a2:doge]
Park
我觉得没什么难点，就是太想一步到位提高自动化程度，结果自动化也没做好，人也兜不住底。
Saeed
特斯拉=车界暴雪
好像就明白了
亲爱的用户，我是你爸爸，我在教你开车。不是你教我做车[s:ac:哭笑]
好像就明白了
亲爱的用户，我是你爸爸，我在教你开车。不是你教我做车[s:ac:哭笑]
Zuko
现在有特斯拉刹车失灵的石锤吗？带技术分析或者鉴定报告的那种[s:ac:哭笑]吃瓜
Broly
Reply to [pid=509414325,26407996,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2021-04-20 11:41)
[s:ac:哭笑]技术报告不知道，不过我好奇之前刹不住撞墙 4s不信自己开结果也撞上那个有什么后续
[s:ac:哭笑]技术报告不知道，不过我好奇之前刹不住撞墙 4s不信自己开结果也撞上那个有什么后续
Alteus
老子怎么设计你怎么开，参考暴雪
Tiggythetiger
可以随便猜吗？
那我就猜特斯拉回收动力的优先级高于刹车，当回收动力出现故障时，自然制动不足。这样也可以解释为什么用了BYD电池以后动力回收会不一样。
那我就猜特斯拉回收动力的优先级高于刹车，当回收动力出现故障时，自然制动不足。这样也可以解释为什么用了BYD电池以后动力回收会不一样。
DannyyTF
[quote][pid=509414325,26407996,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2021-04-20 11:41):
现在有特斯拉刹车失灵的石锤吗？带技术分析或者鉴定报告的那种[s:ac:哭笑]吃瓜[/quote]所有数据都在特斯拉后台，问他就是没问题，第三方想看数据？谁知道数据改过几次了
现在有特斯拉刹车失灵的石锤吗？带技术分析或者鉴定报告的那种[s:ac:哭笑]吃瓜[/quote]所有数据都在特斯拉后台，问他就是没问题，第三方想看数据？谁知道数据改过几次了
Zuko
[quote][pid=509414947,26407996,1]Reply[/pid] Post by [uid=36291154]youtsuki[/uid] (2021-04-20 11:43):
[s:ac:哭笑]技术报告不知道，不过我好奇之前刹不住撞墙 4s不信自己开结果也撞上那个有什么后续[/quote]那个视频我觉得还不算石锤，至少锤不动特斯拉[s:ac:哭笑]
[s:ac:哭笑]技术报告不知道，不过我好奇之前刹不住撞墙 4s不信自己开结果也撞上那个有什么后续[/quote]那个视频我觉得还不算石锤，至少锤不动特斯拉[s:ac:哭笑]
hohejoop
小鹏分析过一次，说是特斯拉刹车的锅在博世身上。让我找我也找不到出处了。
hornetka
刹车这个东西供应商成熟到不能再成熟了，毕竟第一安全机构，连众泰都没问题，你觉得特斯拉能离谱到哪？我不是相信特斯拉，我是相信现代汽车工业
nais
都没实锤的事。
Thicks
[quote][pid=509416017,26407996,1]Reply[/pid] Post by [uid=23073]hefeng001[/uid] (2021-04-20 11:46):
小鹏分析过一次，说是特斯拉刹车的锅在博世身上。让我找我也找不到出处了。[/quote]用ibooster的车多了，就特斯拉有问题，那就是软件问题吧，这种问题技术检测又检测不出来。
小鹏分析过一次，说是特斯拉刹车的锅在博世身上。让我找我也找不到出处了。[/quote]用ibooster的车多了，就特斯拉有问题，那就是软件问题吧，这种问题技术检测又检测不出来。
KiensGay
这么说吧，菜到搞不定刹车的企业，是造不出能上市的车来的，更别说毛豆3这样的爆款
looksgoodnaked
特斯拉你没法猜，谁知道是不是“自动驾驶”搞的
MackWack
[quote][pid=509414947,26407996,1]Reply[/pid] Post by [uid=36291154]youtsuki[/uid] (2021-04-20 11:43):
[s:ac:哭笑]技术报告不知道，不过我好奇之前刹不住撞墙 4s不信自己开结果也撞上那个有什么后续[/quote][s:ac:茶]地滑刹不住很正常啊。。海南那个场景有其他车连着点刹刹住了的视频对比么?
[s:ac:哭笑]技术报告不知道，不过我好奇之前刹不住撞墙 4s不信自己开结果也撞上那个有什么后续[/quote][s:ac:茶]地滑刹不住很正常啊。。海南那个场景有其他车连着点刹刹住了的视频对比么?
MackWack
[quote][pid=509416017,26407996,1]Reply[/pid] Post by [uid=23073]hefeng001[/uid] (2021-04-20 11:46):
小鹏分析过一次，说是特斯拉刹车的锅在博世身上。让我找我也找不到出处了。[/quote][s:ac:茶]ibooster电刹车用的企业可太多了。。小鹏自己都用。。包括比亚迪，蔚来。。
要是ibooster有问题，起码上百万的全球召回。。
小鹏分析过一次，说是特斯拉刹车的锅在博世身上。让我找我也找不到出处了。[/quote][s:ac:茶]ibooster电刹车用的企业可太多了。。小鹏自己都用。。包括比亚迪，蔚来。。
要是ibooster有问题，起码上百万的全球召回。。
Tarik
我觉得特斯拉也想知道。[s:ac:哭笑]
他都能监视摄像头了，要是发现问题还不早趁夜深人静的时候偷偷更新了。[s:a2:你看看你]
说起来，楼主是不是马斯克本人？[s:ac:黑枪]万策尽来精英论坛钓鱼挖人的？[s:a2:doge]
他都能监视摄像头了，要是发现问题还不早趁夜深人静的时候偷偷更新了。[s:a2:你看看你]
说起来，楼主是不是马斯克本人？[s:ac:黑枪]万策尽来精英论坛钓鱼挖人的？[s:a2:doge]
Greyden
特斯拉意外加速调查结果出炉 美国机构调查得出真相[url]https://www.geeknev.com/tech/292/2925259.html[/url]
针对特斯拉的多起“失控”事故，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)展开了为期一年的调查分析。
今年1月8日，NHTSA公布了针对246起事故的调查结果，结果也让大家吃惊。
最终报告显示：
“凡有数据的事故都有证据表明，意外加速是由于误踩加速踏板引起的。”
“没有证据表明，特斯拉的加速踏板、电机控制系统或制动系统存在任何导致事故发生的故障。”
“没有证据表明，特斯拉存在容易诱发误踩加速踏板的设计缺陷，关于‘电子设备故障’可能导致‘意外加速’的理论猜测，是基于对系统设计和日志数据的不正确假设。”
报告里有段话很有意思：在所有被调查的217起“意外加速”事故中，其中88%的事故发生在停车场、私家车库停车道等非行驶路段的局限区域。
开过车的都知道，刹车是个特别常用的功能，正常行驶尤其是城市道路上时不时会踩一脚，急刹这种情况在路上也常有。如果特斯拉的刹车系统真的有严重缺陷，那么有关于刹车的事故更多的应该是发生在道路上，而不是88%发生在停车场。
针对特斯拉的多起“失控”事故，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)展开了为期一年的调查分析。
今年1月8日，NHTSA公布了针对246起事故的调查结果，结果也让大家吃惊。
最终报告显示：
“凡有数据的事故都有证据表明，意外加速是由于误踩加速踏板引起的。”
“没有证据表明，特斯拉的加速踏板、电机控制系统或制动系统存在任何导致事故发生的故障。”
“没有证据表明，特斯拉存在容易诱发误踩加速踏板的设计缺陷，关于‘电子设备故障’可能导致‘意外加速’的理论猜测，是基于对系统设计和日志数据的不正确假设。”
报告里有段话很有意思：在所有被调查的217起“意外加速”事故中，其中88%的事故发生在停车场、私家车库停车道等非行驶路段的局限区域。
开过车的都知道，刹车是个特别常用的功能，正常行驶尤其是城市道路上时不时会踩一脚，急刹这种情况在路上也常有。如果特斯拉的刹车系统真的有严重缺陷，那么有关于刹车的事故更多的应该是发生在道路上，而不是88%发生在停车场。