Dagox
2025-09-23T05:04:27+00:00
我锁yu7标准版的时候都说四驱安全，不打滑，要上四驱
现在我锁i6四驱的时候论坛又多数说四驱没必要，续航减少，轮毂贵[s:ac:喷][s:ac:喷]
有一次选配机会，本来想10.1去看下要不要换白色内饰的，现在看四驱是不是也要换[s:ac:汗][s:ac:汗]
我有上海南京往返的需求，单程350公里左右，四驱不知道冬天够不够
轮毂不贵毕竟都白送你了，贵的是轮胎费用，但漂亮能提供一个很高的情绪价值。
四驱主要刚需在雨雪天和泥石路环境，对于一般华东家用基本也就是雨雪天的额外安全保障，所以主要看你平日的驾驶习惯到底是激烈还是平和，像是你举得两个例子里面小米系的车主自带鬼火基因加上SU7标准版的经验确实要更推荐上四驱，相应的理想车主偏家庭稳重定位的自然驾驶习惯不会太激烈所以两驱也够用。
现在没必要为了安全上四驱，特别是家庭属性的车，本来调的就比较保守
除非是确实不缺预算，四驱版又绑了很多你很想要的配置。或者四驱版特别划算，不买就感觉亏了心痒得难受
有预算就上，不用纠结，特别是对于那些经常出游，需要跑高速的来讲，有四驱必然是更好的选择
江浙沪充电基础设施完善，有5c充电桩，续航不是问题。
要我肯定上四驱，四驱算是是安全选项，尤其雨天跑高速。
[quote][pid=842074654,45228971,1]Reply[/pid] Post by [uid=4521022]Darkensoul_Paladin[/uid] (2025-09-28 13:15):
江浙沪充电基础设施完善，有5c充电桩，续航不是问题。
要我肯定上四驱，四驱算是是安全选项，尤其雨天跑高速。[/quote]我跑高速会比较多，还是四驱吧，安全一些
下雨天四驱和两驱差别太大了，两驱高速压个水坑立马能感觉轮胎打滑，车辆姿态失衡(虽然很短暂)，开启四驱就没这个问题，能上还是上吧
没必要，本来电池就小，还四驱
i6最佳选择就是标配加音响加电视流媒体
其实空悬不送退1万更好
[quote][pid=842082812,45228971,1]Reply[/pid] Post by [uid=173473]sonio0218[/uid] (2025-09-28 14:20):
你怎么也来问了哈哈哈哈哈哈哈哈[/quote]有点懵，正好有改配机会，就问清楚些
[quote][pid=842083831,45228971,1]Reply[/pid] Post by [uid=62691839]ArgosD[/uid] (2025-09-28 14:27):
没必要，本来电池就小，还四驱
i6最佳选择就是标配加音响加电视流媒体
其实空悬不送退1万更好[/quote]电视机我不需要
音响我看论坛分析，加不加区别不大
不要四驱的唯一优势，是省钱
就看你想不想省钱了
四驱，有时候就像侧气囊
不要，肯定能省钱
要，可能开到报废都用不上
高速上救你一次，值回本钱
南方城市有必要上四驱么？我们这边冬天确实有打滑的，所以会建议上四驱。
Reply to [pid=842084566,45228971,1]Reply[/pid] Post by [uid=66718695]丈夫得了抑郁症[/uid] (2025-09-28 14:33)
那就更省钱了
记住，这玩意是纯电，不是混动，没有汽油给你兜底，而且这玩意本来电池就小，四驱大轮毂都是徒增功耗，纯电家用车续航永远是第一优先级，断档重要。
四驱冗余是更大没错，但是I6这车你去越野吗？又不是L6我还理解。
防打滑就更是盲目设立目标了，下雨天控制车速比什么都重要
别把四驱当安全配置，这个问题就好解答了。
如果你硬要把四驱当安全配置，那我无话可说
四驱是安全配置和恶劣路况扩展包，自己根据经济能力判断吧。反正我一直开四驱的，惜命
我也高速多，我昨天到今天犹豫了很久，我视频搜了、销售问了、身边朋友问了、还问了下豆包
如果你不是雪比较多的地方，建议两驱就够了
至于雨天高速打滑问题，首先后驱也有湿滑地面模式，二是理想有这么多的电子化的比如动力分配系统，车身稳定系统啊这些都有
最最关键雨天高速首先是安全驾驶，而不是去作死
我不选四驱主要还是一是降续航，本身这车电池就不大；二是绑定21寸轮毂后期维护成本高，三是两万说多不多说少不少，电车都知道 保值率低，少损点是点
当然你不差钱而且在这些比较发达好充电的地方也可以一步到位