新能源车故障率很高吗？

反正不低

没故障的不发帖诶

油车哪怕原地爆炸也没人发帖了，发了也就两个回复

劝你不要多管闲事，老古董就抱着古董车完事了，又不是你当小白鼠

不知道啊，我开了两月了，啥事没有，可能泥潭都是慧眼识珠

难绷[s:ac:哭笑]
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看起来是插混可靠性太差。莫名其妙就会失速，根本就是还玩不明白。

故障率高是高，好在有长质保。
迈巴赫不也有雨棚布吗？

[s:ac:哭笑]有 主要是那个破电池 尤其是磷酸锂铁。 得定期充满校准。 而且得用慢充填缝。 你要么彻底不冲 一直低电量 要么就就得定期 说明书说是七天 实际操作一个月充到100%一次。一定要用涓流， 三元锂倒是不用。

[quote][pid=796122092,42523273,1]Reply[/pid] Post by [uid=6606107]cs438399047[/uid] (2024-11-22 00:00):

[s:ac:哭笑]有 主要是那个破电池 尤其是磷酸锂铁。 得定期充满校准。 而且得用慢充填缝。 你要么彻底不冲 一直低电量 要么就就得定期 说明书说是七天 实际操作一个月充到100%一次。一定要用涓流， 三元锂倒是不用。[/quote]7kw算涓流吗

Reply to [pid=796122437,42523273,1]Reply[/pid] Post by [uid=61788258]愛Sora[/uid] (2024-11-22 00:03)

涓流和功率没啥关系。类似的就是手机充电，最后一点很慢很慢的，要多花点时间才能充满的那种。

油车产业链成熟，更新慢，fmea该做的基本都做了，哪哪能偷工减料同时不出事的规律摸的差不多了。同时，内燃机皮实耐草，pt上个别零部件出问题了，也多半还能继续开。

电子系统，出个子系统的故障码，得整个停下来检修。

至于为什么某个刹不住的牌子，集成度最高但是比较少有失速的报道，大概是没沾到低成本优势的光[s:ac:哭笑]

[quote][pid=796122723,42523273,1]Reply[/pid] Post by [uid=64015947]哒啦哒哄[/uid] (2024-11-22 00:06):

涓流和功率没啥关系。类似的就是手机充电，最后一点很慢很慢的，要多花点时间才能充满的那种。[/quote]那不就是低功率吗？

[quote][pid=796122092,42523273,1]Reply[/pid] Post by [uid=6606107]cs438399047[/uid] (2024-11-22 00:00):

[s:ac:哭笑]有 主要是那个破电池 尤其是磷酸锂铁。 得定期充满校准。 而且得用慢充填缝。 你要么彻底不冲 一直低电量 要么就就得定期 说明书说是七天 实际操作一个月充到100%一次。一定要用涓流， 三元锂倒是不用。[/quote]看什么车，我的埃安霸王龙650公里的，磷酸铁锂电池。厂家说明书要求是3-6个月一次深放(10%以下)慢充满。平时按特斯拉那个标准，用到40%再慢充充满。目前没出啥问题

[quote][pid=796123038,42523273,1]Reply[/pid] Post by [uid=39220780]土豪SGG[/uid] (2024-11-22 00:08):

那不就是低功率吗？[/quote]涓流充电，我最早用到是一个镍氢电池的充电器20年前、
涓流，脉冲电流、与其相对的是恒流充电。
脉冲 ”脉“ 脉搏，意译：一跳一跳的

油车和电车现在新增量基本是对半开的，但是油车出问题比如抛锚或者零部件有问题基本上都是讨论各个品牌。德系不好修，日系烧机油，美系有异味巴拉巴拉。
但是新能源车只要有失速，自燃除了各个经常看汽车论坛并且有一定了解的基本都会觉得这就是新能源的通病。但是却忽略了一些问题，就拿谭里比较火的极氪自燃，比亚迪失速来说吧。
1.极氪自燃？:首先电池不是一线宁德或者比亚迪(比亚迪电池技术是比宁王差点但是得益于自家三电全产业链，所以整体来说可以算并列，但是拿给别人的就不好说)而且是自己进行封装，根据猜测可能是因为过度开发电池性能导致热控有问题。所以不得不换电池或者锁电进行限制
2.比亚迪失速:确实DMI技术很强，但是确实还是有一些问题。那个宋l坛友失速贴也说了，是满载+低电量+路况不稳定debuff拉满了，尽管可能其他人这么开没事但是也坐实了会增加失速概率。
总结来说，新能源汽车在目前阶段我认为还是有比较高的不稳定性。因为既有汽车厂家(猜测不代表正确)自己封装电池时可能存在骚操作，也有因为电池特性加上自身驾驶策略问题加大的失速风险。
所以普通人尽量选择一线品牌，以及注意高速出行的驾驶工况我觉得能大幅提升安全性。毕竟大街上没几个自燃失速的，和存在事故不冲突。当然以上只是我的个人猜想，请大家指出问题或一起讨论。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/22/-7da9Q19v-834nZcT1kShs-13i.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/22/-7da9Q19v-7stvZdT1kShs-13i.jpg[/img]

拿我开的增程举例，跑高速最省油也是安全的方法。是锁电50%以上，先用油跑，快到目的地了再开放纯电跑到到充电站。而不是跑没电了馈电情况用油，虽然理论没有问题，但是油耗会增加增程器噪音也更大。

我这最近一辆宝马油车、一辆日产油车自燃，只在朋友圈看到了，在网上没看到过消息。

[s:ac:哭笑]电池是高压电。传感器感觉不对就直接下电保安全[s:ac:哭笑]