方向盘无虚位指哪打哪+底盘硬邦邦无多余回弹
另外选择家用SUV就别谈什么驾驶乐趣了
每个人的驾驶需求是不一样的
你用车需求只是从A舒服到到B 那就没必要考虑这个
舒服 安静 到达B 就是好的实行品质
你需要从A愉快的到B 并时不时的展示下自己的驾驶技术,从驾驶中提回来开车的快乐,感受人车合一的快感
驾驭的乐趣 那就需要这东西
驾驶乐趣主要就是人车合一的快感 这里就是行驶快感
很简单,我在车版最爱提的就是定速60-70去过直角弯。试过你就知道什么叫车与车的差距了。[s:ac:汗]
多开几款车就有体会了,这真的是一种综合体验。比如,我开了xc60t5,各方面都不错,但是丝毫感觉不到驾驶乐趣,感觉很无趣很平淡。奥迪老q5,底盘和转向手感都不错但是dsg味儿太冲。开过好多种车,印象最深的竟然是雪铁龙c2 ,法系小车真的很有驾驶乐趣。
家用suv别谈驾驶乐趣了。。。
方向盘指向精准底盘韧性足提速快刹车稳没顿挫吧
赛车/高性能车和我应该是没啥关系了 只能尽量求多满足几条
车能迅速根据你的手脚动作做出反应。。所谓人车合一。。 给你举个例子,假如四车道高速上没车的时候,不减速迅速从最左边道变到最右边行驶。。操控好不好一下就感觉出来了。。底盘悬挂不行的车有可能直接就翻了。。
反正你这俩都没有。而且都以底盘调教差出名[s:ac:哭笑]
[quote][pid=533951000,27685331,1]Reply[/pid] Post by [uid=3397981]鬼晓得是咋回事[/uid] (2021-07-20 17:28):
方向盘无虚位指哪打哪+底盘硬邦邦无多余回弹
另外选择家用SUV就别谈什么驾驶乐趣了[/quote]是个车都能指哪打哪。
时速100你抖方向盘看看能不能跑蛇形就行了
大部分SUV做不到 屁股一扭一扭 抵消掉转向力 还是跑直线
Reply to [pid=533952748,27685331,1]Reply[/pid] Post by [uid=63264556]APR永远的神[/uid] (2021-07-20 17:34)70过直角弯... 楼主说的那俩车怕不是要请全村吃饭
[[First Impression:Lancer Evolution X]探访EVO X诞生的历程-哔哩哔哩][url]https://b23.tv/5uhFul[/url] 8分30秒开始,雨天测试告诉你什么叫操控
Reply to [pid=533952748,27685331,1]Reply[/pid] Post by [uid=63264556]APR永远的神[/uid] (2021-07-20 17:34)
70过直角转弯?????我见识还是太少了[s:ac:中枪]
我是帕萨特1.8t换的X3 28,连我老爹开了都觉得爽。
按计算x3吨功率还不如帕萨特[s:ac:闪光]
首先得有基本的驾驶技术吧,技术越好越能体验出差异我觉得没有问题,那么既然是车之间的不同驾驶感受,我建议可以多去开开卡丁车,能够开进市里面大一点的卡丁车场的月榜前十应该就可以了,或许不用进前十但是你有经验了也可以
[quote][pid=533955600,27685331,1]Reply[/pid] Post by [uid=1230589]r2_wolf[/uid] (2021-07-20 17:44):
多开几款车就有体会了,这真的是一种综合体验。比如,我开了xc60t5,各方面都不错,但是丝毫感觉不到驾驶乐趣,感觉很无趣很平淡。奥迪老q5,底盘和转向手感都不错但是dsg味儿太冲。开过好多种车,印象......[/quote]老q5不是at变速箱么?新一代才用的双离合
有时候舒适和驾驶乐趣是有些矛盾的,反正唐dmi没有同价位的迈锐宝有乐趣,但是如果市区开唐要舒适很多,迈锐宝的启停不够安静平顺
开高尔夫和开凯美瑞的区别?
一个“人车合一” 一个像开船 超宽那种