j1.
2021-02-27T03:05:27+00:00
堂弟未婚，去年过年买了个大众cc,家里就这一个车，后排小，他父母经常抱怨，平时停车难，马路牙子一个不能上，去商场地库过高一点的减速带经常托底，和我们一起周末游，去农家乐，钓鱼，也是经常托底，现在，他开了一年，想换车，要求把这车给他父母开，其他没有要求，就是要底盘高点就行，目标昂科威s，如何？
只是说用途和目标没有太重合吧，轿跑车不都这样吗....适合两个人城市和出行去路况好的地方玩之类的，离地间隙能过减速带和上下地库就完事儿....
不太适合家庭用和部分路况不好的情况吧。
车内空间这个是个问题，不过你堂弟也应该好好练下开车技术
这车后排还小，你们都一米九吗？天天要去农家乐钓鱼不如看看坦克300？
你这个需求是个轿车都满足不了啊~坦克300了解一下？
1.cc后排不算小，同价位的suv头部空间大是真的，至于腿部还真不好说
2.你那是哪款cc？现款离地间隙比迈腾都高，这都不行你那边路况是有多差？
3.你弟未婚，买cc这种轿跑型的去相亲比开suv要强4.cc确实是30万内最不实用的几款车，不过原因不是你说的这些。
真正不实用的是无框车门，百害无一利还徒增成本，大马路上谁会注意你的车有没有框呢？就算注意到了也未必觉得好看，比如我就不喜欢这车门造型[s:ac:茶]
应该还行吧，试驾过，后排空间还行呀，就是高度太矮，对于180cm的我来说驾驶位就有点顶头了，后排腿部空间挺充足的，倒不显得头部空间小。
至于底盘高度应该没太大问题吧，我们公司有个妹子就买的辆CC，停车场是个高台，入口有个贼陡的小短坡，她天天停也没见上不去呀，能上去通过性肯定满足绝大部分需求了，那个坡我每次都要慢慢开上去，不然主动刹车直接就刹停了。
我以前很想买CC的，因为网图真的很好看。但是实际去店里一看，真的是非常失望，有种缝合怪的感觉。而且为了体现轿跑的感觉，增加了太多不便的地方，无框车门也没什么亮点，骚气大于美感，后来等了三个月提的新迈腾，还是挺香的，价格还比CC便宜了2W多。总体来说CC这车适合年轻女性开，你就明白它的定位了。
这种轿跑你说啥实用 法拉利也不实用啊
而且cc后排也不算小了
[quote][pid=496530415,25715340,1]Reply[/pid] Post by [uid=61623537]正义侠客[/uid] (2021-02-28 11:24):
1.cc后排不算小，同价位的suv头部空间大是真的，至于腿部还真不好说
2.你那是哪款cc？现款离地间隙比迈腾都高，这都不行你那边路况是有多差？
3.你弟未婚，买cc这种轿跑型的去相亲比开suv要强4.cc确实是30万内最不实用的几款车，不过原因不是你说的这些。
真正不实用的是无框车门，百害无一利还徒增成本，大马路上谁会注意你的车有没有框呢？就算注意到了也未必觉得好看，比如我就不喜欢这车门造型[s:ac:茶][/quote]下个的时候总有人，哇，好帅的车门！要的就是这种感觉
[quote][pid=496532795,25715340,1]Reply[/pid] Post by [uid=9496031]boney6193[/uid] (2021-02-28 11:36):
下个的时候总有人，哇，好帅的车门！要的就是这种感觉[/quote]可能也会遇到我这种，傻逼玩意，隔音差的一逼
[s:a2:笑]
CC后排小？………… 换壳迈腾啊这是，迈腾空间是b级标杆了
经常托底……现款cc底盘不低吧。老款外观的那一代吗？小伙伴v6的cc确实在角度大的地库蹭过一次前唇，离去角的问题
停车上马路牙子，不怕城管来贴条罚款吗
新cc后排和迈腾差不多大，也就头部空间比迈腾小一点点，离地间隙也不输迈腾，你居然说小，真的是你亲戚抱怨的而不是你自己脑补吗
其实CC后排真的不小，只是国内大众其他产品做绝了，把自己的车的路都堵死了。
CC，或者说Arteon在国外是大众的旗舰轿车(on结尾)，后排头部稍小，但腿部空间还是最大的。而国内帕萨特迈腾都不讲武德的加长，瞬间显得CC后排不够大了。更不要说国内还有特供版的MLB辉昂，一来一去CC只能从旗舰车型变成了运动车型。同时抛开乘坐空间不说，CC的掀背设计使得后备箱空间实用性大大提升，560L的行李箱空间本身就挺大了，配上掀背更是大杀特杀。本来的话Arteon在海外不仅是空间最大的大众轿车，更是实用性最大的大众轿车，再往上只能选旅行车或者SUV。
VAG的MQB平台最大的车是斯柯达速派，但是国内没有加长，一样被帕萨特迈腾兄弟吊打。本来斯柯达在海外都是走稍微便宜一点但是体积空间更大的大众这条路线，在国内碰到大众各种加长，体积空间优势就此没有；然后大众再来各种低价位特供车，直接把斯柯达路全给堵死了。
能说啥呢，只能说不讲武德，或者说大众深谙中国人买车的需求。
[quote][pid=496539665,25715340,1]Reply[/pid] Post by [uid=684365]wingawsc[/uid] (2021-02-28 12:08):
其实CC后排真的不小，只是国内大众其他产品做绝了，把自己的车的路都堵死了。
CC，或者说Arteon在国外是大众的旗舰轿车(on结尾)，后排头部稍小，但腿部空间还是最大的。而国内帕萨特迈腾都不讲武德的加长，瞬间显得CC后排不够大了。更不要说国内还有特供版的MLB辉昂，一来一去CC只能从旗舰车型变成了运动车型。同时抛开乘坐空间不说，CC的掀背设计使得后备箱空间实用性大大提升，560L的行李箱空间本身就挺大了，配上掀背更是大杀特杀。本来的话Arteon在海外不仅是空间最大的大众轿车，更是实用性最大的[/quote]只怪迈腾，尤其是b8不讲武德的加长[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]