仔细观察了下！比亚迪那个dmi用的1.5L发动机居然不是三缸的！

比亚迪介绍发动机的时候专门说了，市场不接受三缸就没做，等以后吧，没准有1.0l的三缸dmi

三缸降低不了多少成本吧，还得重新研发，另外比亚迪又不缺新能源积分。

三缸还得花钱研究什么平衡杆或双质量飞轮，机脚也得折腾

其实混动设定好工作区间甚至可以不要平衡轴，隔壁丰田的1.5混就是这么干的，不过那是建立在丰田有大量的使用基础上，别的厂商这么做就是死的不嫌快

[quote][pid=484731988,25081375,1]Reply[/pid] Post by [uid=40598133]抄送组织[/uid] (2021-01-12 22:10):

三缸降低不了多少成本吧，还得重新研发，另外比亚迪又不缺新能源积分。[/quote]正解，通用推三缸主要原因估计就是油耗积分顶不住了[s:ac:哭笑]

至于比亚迪，积分多的是，随便霍霍，还可以卖点给其他厂商。

你大概不知道比亚迪这套系统的历史吧
又不是没用过。

说实话三缸真没必要，电动系统省油降低碳排不香吗，还要在三缸上下文章？
[url]https://www.autohome.com.cn/drive/201004/104040-2.html[/url]
[img]https://p1.pstatp.com/large/tos-cn-i-0022/28585e3eb37e4da688cebee31cc9e460[/img]

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/12/-7da9Q5-afulZsT3cSsg-jx.jpg[/img]

[quote][pid=484741105,25081375,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2021-01-12 22:50):

正解，通用推三缸主要原因估计就是油耗积分顶不住了[s:ac:哭笑]

至于比亚迪，积分多的是，随便霍霍，还可以卖点给其他厂商。[/quote]目前顶不住的也就是大众和通用这些盘子不小，又没多少混动和电动的。

[quote][pid=484733642,25081375,1]Reply[/pid] Post by [uid=2853693]mhemh[/uid] (2021-01-12 22:17):

其实混动设定好工作区间甚至可以不要平衡轴，隔壁丰田的1.5混就是这么干的，不过那是建立在丰田有大量的使用基础上，别的厂商这么做就是死的不嫌快[/quote]丰田1.5哪来的混…都是1.8 2.0 2.5