Trent Evans
2025-07-04T04:48:08+00:00
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虽然大家都在看衰蔚来,但是今年理想才是受冲击最大的,各家都在进入大SUV的战场,后面要是纯电系列没搞好,也容易一蹶不振
Reply to [pid=830506005,44527257,1]Reply[/pid] Post by [uid=42353122]LUDWIGVA[/uid] (2025-07-04 14:45)
理想目前看纯电能不能稳住。稳住的话还有得救,但是这次发布会价格肯定会比原计划的低了,毕竟是和yu7贴身短打的竞品
[quote][pid=830506005,44527257,1]Reply[/pid] Post by [uid=42353122]LUDWIGVA[/uid] (2025-07-04 14:45):
虽然大家都在看衰蔚来,但是今年理想才是受冲击最大的,各家都在进入大SUV的战场,后面要是纯电系列没搞好,也容易一蹶不振[/quote]理想最多是没法继续当第一,在二线还能苟个好几年,蔚来是真没钱了
[quote][pid=830506005,44527257,1]Reply[/pid] Post by [uid=42353122]LUDWIGVA[/uid] (2025-07-04 14:45):
虽然大家都在看衰蔚来,但是今年理想才是受冲击最大的,各家都在进入大SUV的战场,后面要是纯电系列没搞好,也容易一蹶不振[/quote]那就是纯活该了,L6不赶紧改款,全压在纯电上去了
看理想下调了几次二季度销量就知道今年日子不好过,现在全看下半年的i8和i6了
25价位越来越多的人会逐渐意识到油箱真的用不上 想子没大改只靠实用性高端站不住的
[quote][pid=830506005,44527257,1]Reply[/pid] Post by [uid=42353122]LUDWIGVA[/uid] (2025-07-04 14:45):
虽然大家都在看衰蔚来,但是今年理想才是受冲击最大的,各家都在进入大SUV的战场,后面要是纯电系列没搞好,也容易一蹶不振[/quote]想子不是受冲击,纯是自己作,焕新款毫无诚意,哪怕加个零重力座椅都不至于销量跌这么惨
其实和之前3年免息差不多,3年免息优惠送的东西多,5年免息少
现在才三季度开始,四季度末冲全年销量时候估计会疯狂
Reply to [pid=830506490,44527257,1]Reply[/pid] Post by [uid=62976878]奋斗崽[/uid] (2025-07-04 14:48)
i8难,i6又太晚,
理想这种低迷状态估计要持续到十月了。
理想肯定想吃25w的suv市场,因为理想:家!
小米:人车家!应该会有冲击
[quote][pid=830506005,44527257,1]Reply[/pid] Post by [uid=42353122]LUDWIGVA[/uid] (2025-07-04 14:45):
虽然大家都在看衰蔚来,但是今年理想才是受冲击最大的,各家都在进入大SUV的战场,后面要是纯电系列没搞好,也容易一蹶不振[/quote]看现金流的[s:ac:茶]觉得蔚来不行是因为蔚来没钱了,哪怕理想从现在起和蔚来一样一年亏200亿,都能亏5-6年,当初23年底小鹏销量比蔚来还低的时候,按亏损小鹏都能活4年,蔚来那时候亏损速度就只能活两年了
I6先上搞不好能站稳
I8先上估计是打算想拉高产品调性吧~[s:pst:兔子]
在泥潭没盈利的车企未来光明[s:ac:哭笑]
账上千亿现金的车企药丸
这次最搞的一点有一批理想的用户并不是想买理想,而是不想买华为系,所以明明小米是纯电理想是增程但结果这批过户还是跑去小米了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=830506908,44527257,1]Reply[/pid] Post by [uid=64471098]在耳边说上勾拳[/uid] (2025-07-04 14:51):
想子不是受冲击,纯是自己作,焕新款毫无诚意,哪怕加个零重力座椅都不至于销量跌这么惨[/quote]给纯电让路。但是我说实话不看好纯电系列。二十多万价位不上宁迪,从大件上就弱一头,加上产品定义的核心优势被友商学去了大半,细节的东西很难构成直接的购买理由。