给想子提的一点小建议

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abdiballer1

2025-07-01T09:47:26+00:00

现在单纯做舒适性竞争力已经不够了,建议i6把操控做做好,不说能完全达到yu7的水平吧,做到7成功力就行了,尺寸还比yu7小,应该容易点[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/05/-7da9Qkmg-kvf9K1gT3cSto-ew.jpg[/img]
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jsb

理想?做操控?[s:ac:呆]
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偉仔

想子听你的这辈子算有了
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你要这么搞,不说能不能吸引新用户,估计连老用户都要流失。
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这两个东西是不可兼得的…
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abdiballer1

[quote][pid=830645009,44536424,1]Reply[/pid] Post by [uid=66779671]skyali[/uid] (2025-07-05 17:54):

你要这么搞,不说能不能吸引新用户,估计连老用户都要流失。[/quote]在保证舒适空间的情况下把短板补一补,有啥问题
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abdiballer1

[quote][pid=830644941,44536424,1]Reply[/pid] Post by [uid=64806367]回收废旧纸箱子[/uid] (2025-07-05 17:54):

想子听你的这辈子算有了[/quote]把短板补一补有啥问题,以前理想卖的好不就是因为短板少吗
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abdiballer1

[quote][pid=830645220,44536424,1]Reply[/pid] Post by [uid=38840837]lyn1987[/uid] (2025-07-05 17:56):

这两个东西是不可兼得的…[/quote]我感觉随着技术的提高应该可以把短板提高一丢丢,以前理想的车都是1米8的车高,车高容易晃侧倾大,现在这i6也就1米6多,再好好调调底盘,应该可以保证不牺牲太多舒适性的情况下提升一点操控
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DJA3791

我是希望理想能把方向盘圈数稍微减小一点,提高一点转向比
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Upscale

说实话,yu7的成功其实是需要su7乃至su7u的背书的,类似于卡宴之于911,常规的造车逻辑要么舒适家用要么运动,既要又要只会搞出个四不像出来。
但是保时捷不在乎,只要911口碑在这,我卡宴就算拿途锐的车架子来换个皮肤都有的是人买单
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Triscuit the biscuit

理想工程师但凡点进这个帖子都是他输了。
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λŦǾMƗƇ

你这太天才了。新能源汽车产品想要活一定要和不同定位的产品打出差异化,把家用做到极致就是理想选择的路。
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Kami_Sama

企业破产指南
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sinister

就是以卵击石去碰小米是嘛
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abdiballer1

[quote][pid=830646307,44536424,1]Reply[/pid] Post by [uid=6796439]我来瞅下怎么个事儿[/uid] (2025-07-05 18:07):

我是希望理想能把方向盘圈数稍微减小一点,提高一点转向比[/quote]这个i6应该是想子最好开的车了,操控再好一点竞争力就很强了
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Wolvies

试驾完你觉得这点达到了吗
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abdiballer1

[quote][pid=834440313,44536424,1]Reply[/pid] Post by [uid=63579161]时尚油炒饭[/uid] (2025-08-02 17:36):

试驾完你觉得这点达到了吗[/quote]算是达到了吧