不能绝对数值论，现实世界很难完全参数化

WidowmakersSideHo

2021-05-12T07:28:43+00:00

这个说得很对，很多键盘就是太容易数值唯一论了，一辆车太难就几个数值就说完的，这也是为什么会需要试驾、车评、长测…

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Azulus

数据，只是让我们在无法亲自观察某些事物的时候做有一个客观的认知而已，但是很多东西还是需要一个亲自接触的主观认知。比如法律规定，夜间施工超过45分贝就算噪音，但是不亲自听一听，没几个人能对45分贝有一个直观的感受的

亗 Vixen

消费者不看数据光听你一个人讲，这样就可以夹带私货收车企钱了，美滋滋嗷

PekPekKilluh

所以同一个数据不同解读是根据车上实际感受而言(删除线)给多少钱(删除线)

WidowmakersSideHo

[quote][pid=517839765,26849723,1]Reply[/pid] Post by [uid=41181622]Doo。[/uid] (2021-05-21 15:43):

消费者不看数据光听你一个人讲，这样就可以夹带私货收车企钱了，美滋滋嗷[/quote]不是说听一个人讲，而是数据可以再深挖和深入描述，比如说这期节目漆面方差，全车值很大，但是其实单件值不大，不能直接说漆面厚度不均匀。

Juan

但是电车的世界就是数值化的，电车消费者只关心数值[s:ac:哭笑]

WidowmakersSideHo

[quote][pid=517844591,26849723,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-05-21 16:00):

但是电车的世界就是数值化的，电车消费者只关心数值[s:ac:哭笑][/quote]所以现在电车很看营销宣传，数值最好做宣传了…

oreoo

当手机买就完了 ~~车机跑个分~~

Vuldro

不服崩个0-100？想起了某个品牌

likevic

可以绝对数值论，但是前提是你分析的角度必须是正确的，分析方法错误数值当然就扯蛋了，就跟大拆车评论车防撞钢材强度是用卡尺量厚度一样，这种数值有屁用

nais

有些必须数值化，比如0-100快就是快，慢就是慢。绝对不能玄学化否则就有收钱嫌疑。
有些没法数值化，比如硬软，转向手感，每个人习惯都不一样，有人喜欢硬，有人喜欢软，有人喜欢精准无延迟，有人喜欢适当虚位，这些就得自己去试试。
还有座椅方向盘舒适程度都得试驾。

Decoy

说得对但是为什么站在这辆车前说 254匹才跑到7秒[s:ac:偷笑]
不是黑我就买了这车

malu

懂了领克充的太多了[s:ac:上]

Fubukin

不能唯数值论指的是不能只看单一参数
但是参数足够多或者某一参数特别牛逼那当然是有意义的。
比如赛道圈速，足够快那一定说明这车动力操控都不差

じぇりー🐭

数值是最直观也最客观的体现了，不看数值看什么？

POLR

暗示有厂子虚标？

Bren135

[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]这可是二极管论坛，红绿灯起步不到4000转一棒子打成乌龟的地方

Faaq

[quote][pid=517850352,26849723,1]Reply[/pid] Post by [uid=61919345]mlggwyfs[/uid] (2021-05-21 16:21):

可以绝对数值论，但是前提是你分析的角度必须是正确的，分析方法错误数值当然就扯蛋了，就跟大拆车评论车防撞钢材强度是用卡尺量厚度一样，这种数值有屁用[/quote]+10086

数值是一个客观的东西，但是架不住有人加上主观意识用在错误的地方

Pavegunner

技术有限不能量化是科技还不够先进
不是数值的问题
不信数值还能信什么

bigpapasause

举个简单的例子。

有些车标榜的就是运动，赛道表现不错，圈速多少多少。

但我相信不是每个人都能接受那种赛道化的底盘调校。

男人绝对不能打女人绝对不能让我一个人笑死——奇文共赏之新三国电视剧编剧朱苏进：比罗贯中更懂三国性交易绝对不能合法化的理由是不是绝对不能吊死在一只股上？我们绝对不能骂没有违法的感染者，这是在给我们防控帮倒忙绝对不能开放摆烂！！ [水一帖]绝对不能忽视宣传，它真的很重要开车时绝对绝对不能听的歌有哪些话说绝对不能吃的回头草居然也有点犹豫是不是没救了

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