darthsmittious
2025-07-20T07:45:03+00:00
就是智驾的纯视觉路线和融合感知路线分歧。
华为目前的融合感知路线，是以激光雷达数量为核心指标构建智驾分级体系，并通过“激光碾压视觉”的叙事强化技术代差认知的“硬件堆砌即高端”的逻辑。
但是如果融合感知路线在测试中无法证明其显著优于纯视觉路线，甚至落后，华为的这套逻辑就失去存在的根基了。
所以华为以及花粉是无论如何也无法接受DCD测试中华为的智驾落后于纯视觉路线的TSL的，毕竟技术落后追赶容易，路线错误就积重难返了。
至于要我说哪种路线更好，只要谁能先到L5，那谁就是更好的。老司机只靠视觉+经验开车也能稳稳当当，菜鸟司机倒车雷达+360影像也能倒车撞车。无论哪种路线，只看最终结果，而不是我用的东西多就厉害。
[s:ac:喷]因为神是不能受伤的，信仰成神的尤其不能，不利于愿力的收割
一段时间内是无法追上TSL的，一是没有成熟好用的算力(算力卡)，二是没有任何创新的算法，现在都是基于TSL那套算法的优化，所以能接近就好了别想着超越了。
雷达就是给视觉兜底的，主要还是要靠视觉，视觉识别完全成熟了，没有雷达估计也没问题，但是估计还早。
特斯拉视觉强无敌，你去开吧，一扣一个不吱声。成绩差是成绩差，但是激光雷达加毫米波，加摄像头，就是比纯视觉方案更高级……动动你的小脑想想，单一感知，怎么可能比多态感知强
Reply to [pid=833226477,44685379,1]Reply[/pid] Post by [uid=66537853]天帝之剑[/uid] (2025-07-24 15:58)
群众觉得DCD垃圾学说之后，又来一个动动脑筋学说，差还不让说咯。
[quote][pid=833226457,44685379,1]Reply[/pid] Post by [uid=34959762]BAITOO[/uid] (2025-07-24 15:58):
雷达就是给视觉兜底的，主要还是要靠视觉，视觉识别完全成熟了，没有雷达估计也没问题。[/quote]等纯视觉哪天有了人脑水平的NPU再说成不成熟的问题
[quote][pid=833226831,44685379,1]Reply[/pid] Post by [uid=15307485]Galileo_Galilei[/uid] (2025-07-24 16:00):
群众觉得DCD垃圾学说之后，又来一个动动脑筋学说，差还不让说咯。[/quote]fsd在美国搞死的人数量那才是遥遥领先，到底谁更差我暂且蒙古
我的观点是辅助就是辅助，不要想着替代
你就算车企兜底也是空了吹
一个车祸有可能就是一个或者几个家庭的破碎
Reply to [pid=833226119,44685379,1]Reply[/pid] Post by [uid=61911608]邪小宅[/uid] (2025-07-24 15:56)你的意思是默认特斯拉天下无敌么············
Reply to [pid=833227450,44685379,1]Reply[/pid] Post by [uid=60920007]shandongf3[/uid] (2025-07-24 16:04)
就是天下无敌，论算力和算法你哪个能追的上？
一不控制变量，二是所谓的预设场景，别人质疑一下你们就急了
那你们是不是dcd孝子呢。
Reply to [pid=833227850,44685379,1]Reply[/pid] Post by [uid=66745311]jkondi[/uid] (2025-07-24 16:06)[s:a2:你这种人…]预设场景有什么问题？是不是这个场景菊花giegie通过不了就是在针对菊花giegie？央视公安部交通部懂车帝怎么这么坏啊！联合起来打压菊花giegie[s:ac:怒]
Reply to [pid=833227850,44685379,1]Reply[/pid] Post by [uid=66745311]jkondi[/uid] (2025-07-24 16:06)是哪家的在急明眼人都看得出。
Reply to [pid=833227150,44685379,1]Reply[/pid] Post by [uid=63455341]biogon[/uid] (2025-07-24 16:02)
完美诠释了上窜下跳[s:ac:goodjob]
这就是现在nga的车版，已经在接近车版的虎扑了。
一大堆二极管，串子，根本没有多少车主和汽车爱好者，只有一些勉强被称为人的键盘侠。
排名t1的想解释。
倒数梯队的在沸腾，因为连解释的资格都没有。