Navyyy
2021-11-26T07:49:06+00:00
我思考了下，大车司机漠视生命的原因一个是教育不足，存在侥幸心理。还有一个是出了事情有保险兜底，包括很多小车司机也是这样，那不如交规这样规定，没有右转转向指示灯的路口所有机动车辆必须停下观察后方可转弯。违者吊销对应车型的驾照。这样不管是大小车司机都要付出代价。特别是大车司机，混口饭吃的家伙和自己的一脚刹车比哪个重要就不要说了，同时出了事情，挂靠的大车单位立刻安全整改。要求单位必须把员工教育安排到位了才能上岗。不要和我提什么这样子没人开大车物价上涨。典型的思维滑膜，这样默认所有的大车司机都是杀人犯你看大车司机认不认。我说的难听点。中国人那么多，开货运车辆的不缺你那一两个漠视生命的栽种。如果大车司机都是这种栽种，那么这个行业也没有存在的必要，必定有催生出替代现有风险这么大的物流方案出现。
其实就目前来说，保险的出现确实解决了很多受害者的医疗以及生活问题。但是对于加害者来说，保险只是应该成为一个出点意外时的兜底措施，不应该成为他们肆无忌惮的底气。
那你有没有考虑过这种行为对交通通行效率的压力呢？有没有考虑过容易引发后车追尾呢？有没有考虑过闯红灯是6分，你一口气扣12分，对法规处罚力度的影响呢？
不是因为拉货的车，刹不住么，，
当然明显人多的地方还来开快是另一回事。
我倒是觉得应该分区域限速[s:ac:抠鼻]
Reply to [pid=570925770,29711506,1]Reply[/pid] Post by [uid=41285234]行丿天之道[/uid] (2021-12-04 15:59)
生命权的优先级是写在了中华人名共和国宪法里的。我相信大部分人都能知道路权和生命权哪个更重要一些。你说的交通效率问题。上下班高峰期不允许大型车辆入市区，这个是目前常见的方法。而且，本身机动车在右转的时候就要减速缓行设置严格点要停车进行观察的，难道你开车时右转都不带刹车的吗？另外说分的问题。这个可能12分过头了，那就暂扣驾驶证1个月，一个月后重新考核科目一和科目四，不过你不拿点重量级的惩罚出来，光一个不疼不痒，象征性的2到3分没意义。就像视频里说的，不就是3年吗？对于这种人，就是要把他吃饭的家伙什(其实我更想说的是杀人执照)拿走才能给到警醒作用。对于一般的小车驾驶者，1个月无法开车的警醒足够。对于以车辆为生的人来说，这是你本身就应该要做到的。
[s:ac:呆]你该不会以为城市的交通很通顺吧。你这搞开车能比走路快吗？
Reply to [pid=570926257,29711506,1]Reply[/pid] Post by [uid=8592570]明丨[/uid] (2021-12-04 16:02)
其实还是驾驶者本身重视程度的问题。超载，刹车失灵这类车辆本身就是被法律法规禁止上路的，这些人漠视法律，违反法律导致别人的生命受到威胁，那么就要付出对应的代价啊。
[quote][pid=570926257,29711506,1]Reply[/pid] Post by [uid=8592570]明丨[/uid] (2021-12-04 16:02):
不是因为拉货的车，刹不住么，，
当然明显人多的地方还来开快是另一回事。
我倒是觉得应该分区域限速[s:ac:抠鼻][/quote]右转弯怎么可能刹不住。有些地方已经实行右转弯必须停车在启动了。
Reply to [pid=570928177,29711506,1]Reply[/pid] Post by [uid=62420291]oppex[/uid] (2021-12-04 16:13)
这就是城市道路规划的问题了，我也强调了是没有右转灯的情况下采用这样的法规。本身有右转灯或者行人岛的路口这类问题很少见。主要是那种只有一个圆饼灯的路口，本身右转路权就比旁边直行的电动车，行人等都低。架着自己是大车出事了自己没事就无视交规，这肯定是不行的。如果所有的路口都有右转指示灯或者行人岛，拿这种问题不存在，
Reply to [pid=570928980,29711506,1]Reply[/pid] Post by [uid=39675044]吾大人[/uid] (2021-12-04 16:17)其实对于谁开什么车都是这样[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=570928274,29711506,1]Reply[/pid] Post by [uid=39031206]血色酱一二三[/uid] (2021-12-04 16:13):
右转弯怎么可能刹不住。有些地方已经实行右转弯必须停车在启动了。[/quote]还有这种要求
你想想闯红灯6分，还不是闯，两次就满分了，根本没用， 还不如大车主责造成他人死亡的直接枪毙，你看看谁敢嚣张
[quote][pid=570928274,29711506,1]Reply[/pid] Post by [uid=39031206]血色酱一二三[/uid] (2021-12-04 16:13):
右转弯怎么可能刹不住。有些地方已经实行右转弯必须停车在启动了。[/quote]超吨太多就刹不住了
[quote][pid=570930419,29711506,1]Reply[/pid] Post by [uid=1776580]十字章[/uid] (2021-12-04 16:25):
还有这种要求[/quote]西安大型车辆右转需停车再通过，才颁布没多久
[quote][pid=570930419,29711506,1]Reply[/pid] Post by [uid=1776580]十字章[/uid] (2021-12-04 16:25):
还有这种要求[/quote]上海已经强制执行，处罚力度空前，目前大车都还蛮乖的
既然生命权那么重要，为什么赔付只按本地平均工资计算？难道不是不足平均工资的按平均算，超出的就按超出计算？算到60再按退休计算到平均寿命？
豪车都能赔个几百万，为什么法律上一条人命才100W+？
立法和执法层面就不重视，靠民众自觉？
[quote][tid=29711506]Topic[/tid] Post by [uid=60478068]水无月呼[/uid] (2021-12-04 15:57):
我思考了下，大车司机漠视生命的原因一个是教育不足，存在侥幸心理。还有一个是出了事情有保险兜底，包括很多小车司机也是这样，那不如交规这样规定，没有右转转向指示灯的路口所有机动车辆必须停下观察后方可转弯。违者吊销对应车型的驾照。这样不管是大小车司机都要付出代价。特别是大车司机，混口饭吃的家伙和自己的一脚刹车比哪个重要就不要说了，同时出了事情，挂靠的大车单位立刻安全整改。要求单位必须把员工教育安排到位了才能上岗。不要和我提什么这样子没人开大车物价上涨。典型的思维滑膜，这样默认所有的大车司机都是杀人犯你[/quote]别介呀，发现一个枪毙一个不是效果更明显？