Omar*
2020-11-25T04:35:26+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/04/-7Q5-kpo8K21T1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
这几年到处都是造这玩意的 占道不说，死贵也没人坐。我去珠海几天 压根没人坐这玩意
到底是哪些人想出的骗财政补贴路子啊？
厦门的brt我觉得挺好的。 虽然是无轨的，不过理论上和有轨差不多。
[quote][pid=473607192,24474365,1]Reply[/pid] Post by [uid=152549]foxhoundli[/uid] (2020-12-04 12:44):
就是，还占机动车道，这个不能忍。[/quote]每个路口还要派两个人协调[s:ac:哭笑]
[s:ac:哭笑]就当地上地铁吧，但是速度真的慢还要等红绿灯。
这不是蛮好的么？
没人坐？建好了就有人坐了
记得我们这边城际地铁延长线刚建好的时候我去体验过一次
中间上来几个老大爷，往那一坐就开始喷，说什么就是捞钱的工程，车站不方便，都没人坐，别看现在建的好，维护的时候没有钱两年就破了，把头那边放在港口，是港口和地铁有黑幕交易啥啥啥的
结果现在早高峰，基本上港口首发站和下一站两站，人就满了。
[quote][pid=473607679,24474365,1]Reply[/pid] Post by [uid=62637551]qscwdaxez[/uid] (2020-12-04 12:45):
领导干部脑子停在80年代了[/quote]领导干部也没办法哪哪都建地铁吧？
我觉得这种独立通道的地上交通方式，是地铁很好的补充或者是不能建设地铁的城市的很好的公共交通方案
这不比和私家车一起跑的公交车舒服多了。
长沙搞这玩意是抄武汉作业？[s:ac:呆]这玩意真的傻逼
[quote][pid=473608391,24474365,1]Reply[/pid] Post by [uid=35313622]米饭1024[/uid] (2020-12-04 12:48):
领导干部也没办法哪哪都建地铁吧？
我觉得这种独立通道的地上交通方式，是地铁很好的补充或者是不能建设地铁的城市的很好的公共交通方案
这不比和私家车一起跑的公交车舒服多了。[/quote]这个比公交车恶心多了，你看它过个路口，能恶心死一票私家车主
武汉光谷这边的有轨电车真是奇葩
安排几百人在路口疏导
[quote][pid=473609050,24474365,1]Reply[/pid] Post by [uid=60324692]seck147[/uid] (2020-12-04 12:50):
武汉光谷这边的有轨电车真是奇葩
安排几百人在路口疏导[/quote]就业上去了，好事
长春这边有轨都几十年了
不堵车，同目的地最快，车还多
而且一直都是1块钱(早年投币都是1块，后来nfc没仔细看，应该还是1块)
优点蛮多的，不过其他城市为啥现在建搞不懂
Reply to [pid=473609026,24474365,1]Reply[/pid] Post by [uid=152549]foxhoundli[/uid] (2020-12-04 12:50)[s:ac:汗]那你有关注过私家车过路口的时候走路的人有被恶心到什么程度吗
[quote][pid=473609026,24474365,1]Reply[/pid] Post by [uid=152549]foxhoundli[/uid] (2020-12-04 12:50):
这个比公交车恶心多了，你看它过个路口，能恶心死一票私家车主[/quote]啊？有啥恶心的，大连201202很长一段就是和普通车一样的道路行驶，没有独立道路
这个时候就和私家车共用红绿灯
而btr则有自己独立的红绿灯
我开车的时候，并没有感觉不方便。
退一步讲，即便我感觉不方便，但是我也认为要以公共交通为主。
武汉的拉胯主要是选址和修建的有问题，东西本身没问题