Chuckery
2021-11-04T04:08:17+00:00
如题
别看标题很夸张，但是实际上情况很复杂
公司有拉货需求，主要是设备，比较贵重货拉拉老板不放心说不行，然后经常要出入一些高端场所，保安狗眼看人低，还要经常白天进北京2环内送货
目前用老板自己的老Q7拉货，一般送货比较顺，很多地方保安看Q7直接抬杆了
但是Q7每周要限号，一般就是硬闯，固定吃罚款
现在老板想把这个Q7卖了，大概能卖30万左右，换一台model Y，一个是品牌还算是保安眼中业主开的车，再一个不限号，而且油费会省下来。
这两年生意不好做，精打细算
model y应该要3个月差不多才能提车吧，买个理想这些也挺好吧
[quote][pid=565745501,29419980,1]Reply[/pid] Post by [uid=24135611]iriszaki[/uid] (2021-11-13 12:17):
model y应该要3个月差不多才能提车吧，买个理想这些也挺好吧[/quote]应该不行，保安不认识
看你老板一天要跑多少公里
不过冬天续航再拉胯，也不至于一天一冲
除非你老板一天就是300公里
model y后备箱大的很，拉货很方便，要是自己充电油费还能省下来不少。
[quote][pid=565745838,29419980,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-11-13 12:18):
看你老板一天要跑多少公里
不过冬天续航再拉胯，也不至于一天一冲
除非你老板一天就是300公里[/quote]根据我们经验一天200-250最多
[quote][pid=565746034,29419980,1]Reply[/pid] Post by [uid=60425610]赵晓志[/uid] (2021-11-13 12:19):
根据我们经验一天200-250最多[/quote]那大概要一天一冲了，不过你老板应该有车位的吧
能装充电桩，白天跑了晚上回家充电。第二天起来开干
问题不大
长续航版应该能做到两天一冲
[quote][pid=565745501,29419980,1]Reply[/pid] Post by [uid=24135611]iriszaki[/uid] (2021-11-13 12:17):
model y应该要3个月差不多才能提车吧，买个理想这些也挺好吧[/quote]理想北京拿不到绿牌谢谢。
[quote][tid=29419980]Topic[/tid] Post by [uid=60425610]赵晓志[/uid] (2021-11-13 12:12):
如题
别看标题很夸张，但是实际上情况很复杂
公司有拉货需求，主要是设备，比较贵重货拉拉老板不放心说不行，然后经常要出入一些高端场所，保安狗眼看人低，还要经常白天进北京2环内送货
目前用老板自己的老Q7拉货，一般送货比较顺，很多地方保安看Q7直接抬杆了
但是Q7每周要限号，一般就是硬闯，固定吃罚款
现在老板想把这个Q7卖了，大概能卖30万左右，换一台model Y，一个是品牌还算是保安眼中业主开的车，再一个不限号，而且油费会省下来。
这两年生意不好做，精打细算[/quote]有个冷门推荐，买腾势ev(比亚迪唐换标)，现在4s店提供换奔驰标的服务(原厂照片就是奔驰标)。
不去政府机关就行
政府机关貌似偶尔会有不允许特斯拉进入？
换了亏啊，门脸还是要的……[s:ac:哭笑]还是直接超长贷吧
拉货的话，因为自重太大，会不会电耗爆炸？续航尿崩？
你也说了要经常进入高端场所，q7再不济也是x5 gle同级别的车，my比不上，如果不是老q7毛病多天天泡修理厂，我觉得还不如不换，你非要省那点油钱和罚款的话…你这公司也太惨了点儿