kb
2024-04-18T14:32:59+00:00
基本上是一天一答
刚上市20多天吧。
集中话题的问题都回答了。
其他哪个厂商这么玩了。
这不是尊不尊重的问题，没有哪个车企不尊重用户。
主要是传统车企不直接面对消费者，su7这种泼天流量，还用传统车企模式层层审批收集，上报整理分析反馈公关，su7早就粉身碎骨，让舆论生吞了。
这么公关，我觉得不可持续吧。等热度过去也就那样了。
小米汽车这个答网友问是不是也是独创，虽然不能包含所有的问题，但是集中话题都有回答。
基本上是一天一答
刚上市20多天吧。
集中话题的问题都回答了。
其他哪个厂商这么玩了。
Tryqz
很多厂商眼里没有消费者这个概念
都是韭菜。。
对号入座
都是韭菜。。
对号入座
Tee . _ .
总体是好的，不过有些关键问题没回答吧，比如门板、导航啥的
Bobo
门板回答了噢
02
有网上用户反应，小米SU7翼子板脱落，是什么原因造成的？
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经核实，目前仅个例车辆出现了翼子板脱落的问题，且问题车辆均有过高速涉水的行驶工况。
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在小米SU7设计之初，已充分考虑到雨天涉水的问题，并经过了严苛的高速涉水工况测试。包括60km/h通过潮湿路面、20km/h通过中高水位，甚至也进行过300mm高水位的低速缓行工况，所有测试小米SU7均车身完好、无任何零部件损伤情况发生。
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目前我们还无法确认，事故车辆当时的具体涉水深度、通过速度、行驶转向姿态，以及路面是否有局部深坑或者有刮蹭。
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同时因小米SU7全系采用空气动力学设计，翼子板风道在涉水路面会有水流通过，如进行超过标准情况下的高速行驶，高速水流会大幅加剧对翼子板的冲击。
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建议大家在通过涉水路面的时候，都需要提前判断涉水深度，并且要缓慢驾驶。当无法判断路面水深时，建议绕行而非贸然强行通过。我们还在进一步就此类极端工况个案进行跟进研判。
aidandy
所以你尊重用户，用户才能尊重你
你愿意跟用户沟通，用户也乐意给你提意见，帮你改进
你愿意跟用户沟通，用户也乐意给你提意见，帮你改进
赤鳶離殤
真诚是必杀技 而且这个问答提现了组织效率极高 公关稿天天发及时响应是很难的
Hamzat
确实是，归纳整理当天的网友疑问再写解释再审批再发布，相当牛逼。我自问我自己的组织做不到，或者只能回应一个模糊的大概。
ELMO LUCENTE
我最近高强度看了小米官方的直播和微博(闲的)，我发现小米的动作确实是快。
雷军演讲结束之后，很快抖音/微博就发布集锦。
还有包括主楼说的问答环节(特别注意是晚上回答，不休息的吗)，还有小米在堂主撞车之后马上组织研发赛道套件。
这么大的集团公司是如何保持高效运转的。
雷军演讲结束之后，很快抖音/微博就发布集锦。
还有包括主楼说的问答环节(特别注意是晚上回答，不休息的吗)，还有小米在堂主撞车之后马上组织研发赛道套件。
这么大的集团公司是如何保持高效运转的。
Aveionu Aurora
FuRy
雷总到处氪金，去4S没服务的视频早上看到下午没，不服不行，你以为没给泥潭充值？
carsonnewstead
并不是，至少我看到之前方程豹也这样
Jalen
总比把用户当成付费小白鼠做实验强
MaseN
早上有个售后贴说天窗连接处开了的，也没看见了
Adolla_
难道不是因为小米没足够的实体店吗？别人遇到问题不都是找4s店的吗？不得不说，米粉真的会找角度。
teo7
卖5000台的时候不氪金消除负面，难道等卖10万台的时候氪金吗。。。。我是雷军我也氪金~
michelle
我挺佩服小米内部的决策能力的，按道理这种集中问答应该算是公关行为了，按我们公司的程序，稿子从部门审核到分管领导，再总经理签批，最快也两三天，假如有人提意见返回去改的话时间还不止，这种响应速度简直快的离谱
Phoenix320
+ by [zhaodongxu] (undefined)
这不是尊不尊重的问题，没有哪个车企不尊重用户。
主要是传统车企不直接面对消费者，su7这种泼天流量，还用传统车企模式层层审批收集，上报整理分析反馈公关，su7早就粉身碎骨，让舆论生吞了。
这么公关，我觉得不可持续吧。等热度过去也就那样了。
这不是尊不尊重的问题，没有哪个车企不尊重用户。
主要是传统车企不直接面对消费者，su7这种泼天流量，还用传统车企模式层层审批收集，上报整理分析反馈公关，su7早就粉身碎骨，让舆论生吞了。
这么公关，我觉得不可持续吧。等热度过去也就那样了。
老牌车企都是4儿子模式，那可老牛了，加价提车的年代直接能上天