ArthurFyrestorm
2021-03-21T12:01:17+00:00
我不是说有子品牌不好，如果比亚迪出个名字好听点，车标好看点的子品牌我也是会考虑的
但是出子品牌多的奇瑞吉利之类的，出了子品牌也不好好经营，玩票个几台车看着不好卖直接倒闭，这样多来几次就算想买都不敢买了，你说可以去回奇瑞/吉利的店维修，但是品牌都倒闭了车型都不出了没配件你过几年修个蛋蛋啊
好不容易领克稍微做起来了，领克产品力不错，营销也跟得上，水军投放也多，但是为了一款领克zero又搞个子品牌，看名字就知道过不了几年又要倒，这到底是图什么，刷天赋吗？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
奇瑞
以为的
多生孩子好打架
实际上
先锤自家兄弟一顿[s:ac:喷]
因为领克定位的是中端，直接打爆丰田日产这个价位的。这车标价格再往上探我不买宝马3买这玩意？还记得大众辉腾吗？所以必须重立品牌。
奇瑞不是玩一两天就放弃，是玩不下去了才另起炉灶。
吉利就不一样了，它是故意的，有点作死的成分。
[quote][pid=504155783,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=1973772]無爭[/uid] (2021-03-30 20:10):
奇瑞
以为的
多生孩子好打架
实际上
先锤自家兄弟一顿[s:ac:喷][/quote]我是感觉他们压根就不在乎品牌力，像是现在站得稳车企哪一个不是耕耘了十几几十年的？而且本来他们的竞争价格力度都在10万～20万左右的区间，基本都是偏向家用车取向的
这部分消费者买车一般都是性价比至上，第一辆车肯定求稳，你搞那么多新品牌，本身品牌力都不如那堆老牌车企，还拼命出一堆几年就死的子品牌，品牌力对这部分消费者根本就是负面的，这怎么卖，还一堆自家人打自家人的玩意——说不好听的这价位几乎是一般人选车的范围了，你看看别人合资车，区分就很明确，选起来也简单，就说前几天的帝豪S跟帝豪GS吧，好好的升级非要改下名字，让人联想“怎么又出个新车？产品怎么样我先看看”而不是“哇帝豪GS升级啦”
一点产品传承都没有，买个车别人听都没听过，还是国产的，别人一听“啊你这什么车，靠不靠谱哦”你都没法反驳
[quote][pid=504156094,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=38505192]E4捞高波啊[/uid] (2021-03-30 20:11):
因为领克定位的是中端，直接打爆丰田日产这个价位的。这车标价格再往上探我不买宝马3买这玩意？还记得大众辉腾吗？所以必须重立品牌。[/quote]问题来了，换成个子品牌，只有这一款产品，价格对标BBA，看以往的情况估计也活不了几年，你买这车？
[quote][pid=504158145,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=1853775]吃不饱的熊[/uid] (2021-03-30 20:20):
奇瑞不是玩一两天就放弃，是玩不下去了才另起炉灶。
吉利就不一样了，它是故意的，有点作死的成分。[/quote]能玩下去谁会倒闭啊……我是说品牌不好直接倒闭，然后换个名头再搞个子品牌这档事
拿奇瑞的标卖不好吗？
从来就没有什么子品牌一说，
国外的要么是德系那种技术下放给收购的老品牌和小品牌作为旗下，
要么是日系站稳脚跟后做自己的高端品牌。
真以为自己脚跟都没站稳，技术和产品线都没搞定就能生孩子打架了？
奇瑞自己生锈到现在还有，长安虚惊一场，比亚迪就更不用说了，从以前粗制滥造滚出燃油车到现在猪队友的产品设计销售和售后
剩下的国字号的经做了合资自主装装样子。
你看市面上做到的，除了吉利还有么？
而且吉利还是沃尔沃的收购和领克的拔高两种都做了。
领克人家敢分是由技术和品牌影响力底子才敢玩的。
魏派目前也才刚有那么点意思。
切割，子品牌出了问题也不会影响到母公司口碑，毕竟听起来一样[s:ac:吻]
[quote][pid=504159305,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2021-03-30 20:25):
从来就没有什么子品牌一说，
国外的要么是德系那种技术下放给收购的老品牌和小品牌作为旗下，
要么是日系站稳脚跟后做自己的高端品牌。
真以为自己脚跟都没站稳，技术和产品......[/quote]啊？那极氪领克这不算吉利的子品牌吗
我倒是觉得比亚迪应该弄个子品牌专门卖新能源。F3这个车型太伤品牌了。看看隔壁的雪佛兰被科鲁兹品牌伤的什么样了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7d91913.png[/img]
[quote][pid=504160497,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=43107453]tianweitianwei[/uid] (2021-03-30 20:30):
我倒是觉得比亚迪应该弄个子品牌专门卖新能源。F3这个车型太伤品牌了。看看隔壁的雪佛兰被科鲁兹品牌伤的什么样了......[/quote]比亚迪的我真的支持认真搞个子品牌，车标跟名字真的不行
啊，不过前几天那个E5自燃删视频还是让我路转路偏黑，人家特斯拉起码还给你骂两句，知道要避雷，这E5自燃直接视频都给你删了，现在讨论都没有
雪佛兰应该不关科鲁兹事吧，通用全系都这么玩啊[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=504160230,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=25465927]nancycallah[/uid] (2021-03-30 20:29):
啊？那极氪领克这不算吉利的子品牌吗[/quote]两回事，你看看以前那几个所谓的国产子品牌，不就是换壳换标么？
领克和极氪那是实打实独立技术起来，最多是后期稳定后再共享下放给吉利，
说难听点，这种技术共享不同品牌协议合作都大把的存在。
那些动不动搞个子品牌的，说白了那叫品牌？
那就是借壳上市一样换个名字罢了的东西。
[quote][pid=504160914,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2021-03-30 20:32):
两回事，你看看以前那几个所谓的国产子品牌，不就是换壳换标么？
领克和极氪那是实打实独立技术起来，最多是后期稳定后再共享下放给吉利，
说难听点，这种技术共享不同品牌协议合作都......[/quote]我知道这是所谓的子品牌，但问题是他们分类确实就是子品牌啊
而且领克那不是用沃尔沃的技术吗，怎么也轮不到说技术下放到吉利吧？
[quote][pid=504160497,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=43107453]tianweitianwei[/uid] (2021-03-30 20:30):
我倒是觉得比亚迪应该弄个子品牌专门卖新能源。F3这个车型太伤品牌了。看看隔壁的雪佛兰被科鲁兹品牌伤的什么样了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7d91913.png[/img][/quote]别逗了，消费者不是鱼，你产品口碑不是靠什么换个名字就解决的。
影响口碑的产品问题不是空中楼阁。
[quote][pid=504161543,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2021-03-30 20:35):
别逗了，消费者不是鱼，你产品口碑不是靠什么换个名字就解决的。
影响口碑的产品问题不是空中楼阁。[/quote]我觉得比亚迪的还真是能靠换个名字能解决——按我的身边统计学，这个丑到爆的车标跟谐音“俾鸭屌”的名字，让我身边大多数人看都不看一眼就把比亚迪pass了，其他国产车最多就是怕有小毛病，但没有做到比亚迪这听到名字就pass的[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=504161415,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=25465927]nancycallah[/uid] (2021-03-30 20:34):
我知道这是所谓的子品牌，但问题是他们分类确实就是子品牌啊
而且领克那不是用沃尔沃的技术吗，怎么也轮不到说技术下放到吉利吧？[/quote]以集团的角度和以品牌定位是两码事。
奥迪保时捷还是大众旗下呢，难道大众用了他俩的相关技术就不是下放了？
更何况大众还技术拿不到奥迪保时捷的技术呢。
说子品牌，本身从集团角度看还差不多，
而不是一个品牌分出来一个名字就算是了。
Reply to [pid=504161415,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=25465927]nancycallah[/uid] (2021-03-30 20:34)细分部门让他们去打架，打赢了就是本事，而不是弄个型号在集团里混日子，你看吉利几个品牌都是有自己定位的，反观奇瑞，典型的产品线混乱
[quote][pid=504162071,26121600,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2021-03-30 20:37):
以集团的角度和以品牌定位是两码事。
奥迪保时捷还是大众旗下呢，难道大众用了他俩的相关技术就不是下放了？
更何况大众还技术拿不到奥迪保时捷的技术呢。[/quote]我知道奥迪跟保时捷这算下放到大众
但是这对比品牌力也差太多了，而且怎么说也应该是吉利开放技术给领克吧？