Reply to [pid=507293175,26297951,1]Reply[/pid] Post by [uid=23073]hefeng001[/uid] (2021-04-12 13:49)
你怕不是在搞笑
Reply to [pid=507293175,26297951,1]Reply[/pid] Post by [uid=23073]hefeng001[/uid] (2021-04-12 13:49)
????
[quote][pid=507293303,26297951,1]Reply[/pid] Post by [uid=247097]seasonsky[/uid] (2021-04-12 13:49):
你怕不是在搞笑[/quote]用电量的确有区别。。不过这只不过花点钱更换个更大容量的电瓶的事情。。不是主因
[quote][pid=507293303,26297951,1]Reply[/pid] Post by [uid=247097]seasonsky[/uid] (2021-04-12 13:49):
你怕不是在搞笑[/quote]你这智能设备,怕不是11代intel
成本问题呗,电池完全可以砍掉三大件的成本,用来研发智能
就像现在特斯拉卖20万左右,谁还认同等配置其他更高价位的其他电车
Reply to [pid=507293303,26297951,1]Reply[/pid] Post by [uid=247097]seasonsky[/uid] (2021-04-12 13:49)
别的不说,我要是在比亚迪上打一天cod14,你猜猜是用电瓶合适还是开发动机发电再用合适?
而且为什么说増程是过渡方案,就发电效率来讲,汽油机也远比不上锅炉。
因为你吹零百,实际上很多人并不关心。
吹豪华感等等,跟经营了几十年,甚至上百年的品牌没法比。毕竟口碑不是一天竖立起来的
舒适感等,必须亲自体验,驾驶才能感觉出来。
最简单粗暴的,不就是科技感,智能化
而且造车新势力很多是互联网企业,很容易从这个点来营销,和造车
Reply to [pid=507293708,26297951,1]Reply[/pid] Post by [uid=34337057]frimelda[/uid] (2021-04-12 13:51)
这就跟几年前那个4G无用论一个概念。视频清晰度一高你带宽跟着就得高。
现在的车好像没什么用电的地方。如果你以电为主要能源,能上的都给你安排上。
你不想要个24小时监控然后还不用发动机启动吗? 油车多少因为额外用电器搞得没几天启动不了了。
油车的研发方向大多不在于此,一般是公司都是买的现成的方案拿来用的。电车这块还是有一些自己研发的。
Reply to [pid=507294623,26297951,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-04-12 13:55)
你说这个属于营销方面。
但从科技进步上讲,我觉得用电还是用燃料这个从长远看还是要用电。航母都是用电的。
Reply to [pid=507293994,26297951,1]Reply[/pid] Post by [uid=23073]hefeng001[/uid] (2021-04-12 13:52)
我们不是在讨论供电足不足的问题吗,又扯到发电效率上了?你一块再大的电池,是不是迟早用完?要不要重新充电?需要多久?用汽油发电呢?
就像楼里说的,帮电动车找个卖点就可以了,拿供电不足当汽车智能化的比照汽油车的优缺点,不是搞笑是什么?
我觉得吧,现在天越来越热了,先把不敢开空调这个毛病改了再diss油车供电不足吧
本田L3都出来了 丰田也快了 还有人拿电动车的准L3来尬吹
[s:pst:偷笑3]众所周知,发动机底盘变速箱不算什么,只有大屏中控语音导航app管理才算得上是重要配置