EDH ARMY
2020-12-19T03:45:14+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/27/-7da9Q5-7t44ZiT3cSmi-sg.jpg.medium.jpg[/img]
基于陶琳女士和品玩各自的回应，以及一些网友的转发和评论信息，品玩补充回应如下：
0. 特斯拉是一家极具创新力的科技公司，是世界新能源汽车、自动驾驶技术和清洁能源设备的开拓者，是值得尊敬和学习的企业。
1. 特斯拉超级工厂落户上海，发生在中国全面深化改革开放，经济与社会发展注重速度、更注重质量的新时代背景之下，体现了中国进一步扩大对外开放，提高对外开放质量的格局和气魄，也彰显了上海市优化产业布局，推动产业结构升级的前瞻和远见。无论是从特斯拉还是上海市的角度，这都是一个完全正确的决定。
2. 作为特斯拉在中国的分支机构，特斯拉中国理应完整地具备特斯拉在技术创新、工艺领先和环境保护等领域的特质，在享受中国进一步扩大对外开放的政策红利和制度红利的同时，为中国的科技创新和产业升级做一些实在的事，而不是为了短期利益，将中国当成密集型劳动力的集散地和冰冷的利润机器，且制造某些不良的企业文化和职场风气。
3. 我们还是要承认这篇文章的一些细节瑕疵。Model S并非在上海工厂生产，我们意识到疏漏，在文章发出后的一个多小时内立即进行了修改。针对这个疏漏，品玩向看到这篇文章的所有人致歉。尽管这个地方的疏漏，与我们访谈和了解到的情况与细节无关，但我们还是得认账。
4. 同时，我们注意到了特斯拉官方在12月25日的首次回应，也着力提到上述的这点瑕疵，并未具体提及其它的“槽点”和“错误”。12月26日，在陶琳女士个人微博的回应中，陶琳女士声称“直到昨天晚上，我们几个人才有时间把这篇冗长的文章看完”，接着表示“槽点太多不知道从哪里说”。品玩觉得好奇的是：身为公司对外事务的负责人，如果12月25日白天没有通读全文，那么官方的首度对媒体的回应，是在陶琳女士不知情或不了解具体情况的情况下发出的么？
5. 如果是，那看来陶琳女士是一个心很大，且对自己的工作不能实际负责的高管。如果不是，那么当时能迅速找出文章这处bug，并极力证明自己没错的人，为什么在第二次回应中仅仅用“槽点太多不知道从哪里说”虚晃一枪呢？摆事实，讲道理，无论是陶琳女士亲自在微博上说“我从没有叫员工从父亲葬礼上回来上班”，还是朱晓彤先生公开地讲“我从来没公开指责鼻子骂过同事”，或是其它的问题，我们都是欢迎的。
6. 当然，也可以到法庭上再说。举证是双方的权利和责任，对特斯拉中国是，对品玩也是。
7. 说到“起诉品玩”，我们并不期待，只能等待。有网友说“上一个正面起诉品玩的公司是乐视，现在坟头已经两尺高了”，也有网友说“上一家跟品玩正面刚的公司是乐视，品玩上一次正面刚的公司是瑞幸”；对此，我们想说：我们不想跟谁“刚”，我们其实在大多数情况下都更有建设性。我们也不是每次“刚”都赢：半年之前，根据苏州市工业园区法院的判决，我们向一家注册在当地的软件公司——思杰马克丁——因为一篇文章的内容公开道过歉，而且赔了钱。所以，我们真的不清楚：我们届时是不是需要向特斯拉中国道歉；我们也真的不太清楚：特斯拉中国是不是一家与思杰马克丁声誉齐名的公司。
8. 不过，我们充分信任上海的法治环境。
9. 我们能依靠的东西不多，只有我们所掌握的资料和事实，以及在文章发出后，我们陆续收到的更多来自特斯拉员工、特斯拉前员工和业内人士提供的资料和信息，还有媒体和社交网络上对特斯拉产品和特斯拉中国公司的评价。基于我们掌握的更多的资料，以及非常严格的信息交叉验证和筛选，我们应该还能再写出两篇像《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》这样的文章。
10. ?我们并不排除这么做，但我们对写文章这件事非常严肃。严格地说，品玩并不是一家真正意义上的新闻媒体，我们对自己的定位是“科技创新内容机构”和“科技创新服务提供商”，但作为一家生产与传播与科技创新相关的内容的机构，我们一直致力于在信息获取和内容创作的质量上，向严肃主流的新闻媒体看齐。陶琳女士在微博上说品玩的文章是“劣币驱逐良币”，那么也不妨请陶琳女士展示一些自己心目中的，被我们“驱逐”了“良币”长什么样。是不是陶琳女士微博下面的评论里，就若隐若现着这么一些对特斯拉忠诚不二的“良币”，要不要我们帮着找出来？
11. 陶琳女士微博公开引用的匿名言论，说我们“收了黑钱”，这句话和这个引用，也是要负法律责任的，当然得到法庭上再说，举证和质证，一样都不能少。
12. 关于“黑钱”，似乎是一向是特斯拉中国的高管们表面上最深恶痛绝的。在上一次特斯拉中国陷入的涉及某电商平台的舆论风波中，陶琳女士也用“我们没有媒体投放预算”来博得同情。对特斯拉中国有没有“投放预算”用来建立舆论统一战线的问题，品玩倒是很有兴趣在不远的将来，做一些更深入的探讨。因为雁过留痕，风过留声，做过的事总也抹不干净，包括在这次处理《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》的“负面新闻”的过程中，我们也捕获到了一些离“钱”很近的元素。当然，无论特斯拉有没有预算，以前、现在和今后，也都不会和我们有任何关系。就像乐视和瑞幸的预算，在任何关系。就像乐视和瑞幸的预算，在任何一个时期，以任何一种姿势，品玩都未曾建立过半毛钱的关系一样。
13. 基于上面的问题，我们还是得友善地提醒特斯拉中国，切不可做法律法规不允许的事。跨国公司在中国的运营，一定要不折不扣地遵守中国的法律和法规，尊重中国的文化传统和中国人的感情，尊重中国的员工和合作伙伴。我们在看着，很多人都在看着。
14. 还是那句话，品玩一点都不“刚”，我们在处理有关和特斯拉中国相关事务的同时，也会做好其它的事，并竭尽全力保护品玩这个品牌的安全，和我们每一位同事的安全。
以上。
更新：
@robin任宇翔
年底假期，不少国内外的同学朋友微信上向我问好，并且提到品玩昨天关于特斯拉的文章，都关心我的近况。我离开特斯拉半年以来，一直不便公开评论。但这次被点名，觉得应该出来说几句。
我2015年加入特斯拉，到2020年离开一共5年。这是我人生中非常辛苦，也非常有收获的5年。所有成绩都属于团队。看到特斯拉中国区的业务和各方面的发展都蒸蒸日上，我感谢所有为推动中国新能源发展做出贡献的人们，也为特斯拉的小伙伴们自豪。
在这5年里，我跟很多特斯拉中国团队成员，包括Tom，Allan，Grace，Ken等等，都结下了深厚的战斗友谊。我们私下都是互相信任的好朋友，我离开后也一直保持经常联系。特斯拉是一个没有层级观念，沟通直接的公司，大家有任何问题都是直截了当表达，这也是这家公司行动如此高效的原因之一。 每当想起那些并肩奋斗的日子就心潮澎湃。一起现场解决问题，深夜里跨时区讨论方案，在门店或者服务中心里一起吃盒饭泡面，达成目标后在街边吃烤串庆祝。我一直说，特斯拉的中国团队，在所有在华的跨国车企里是最接地气的，也是我经历过的这样规模的公司团队里最团结的，因为大家都在为一个共同的目标努力。我能够抽身离开去做其他事情也是因为中国团队已经完全能够做得比我更好。
创业不易，更不用说要推动一个行业的变革。在特斯拉工作肯定是非常辛苦的。每次有人想要加入特斯拉，问我的想法时，我都是建议他们要做好吃苦的心理准备。但是特斯拉不是资本家的血汗工厂。Elon在工厂加班时经常睡在车间里。我了解的公司管理层都是身先士卒，以身作则。他们每一位无不是抛家舍业，只是不为外人所知。公司上下都是为着改变世界的理想努力工作。如果有人做不到，我可以理解，但是这份工作肯定不适合你。
过去5年里，我和Tom还有其他团队成员一起经历了很多事情，经受了压力和被人误解的痛苦，也分享了很多成功的快乐。一切都来之不易。现在有人出来说三道四，我必须要站出来说出我的真实想法。以上都是我个人的观点。
为啥特斯拉团队在遇到这种问题都喜欢打悲情牌，上次降价也是。你吃泡面跟品控差有啥关系
大家理性讨论，千万别转进地域救特
基于陶琳女士和品玩各自的回应，以及一些网友的转发和评论信息，品玩补充回应如下：
0. 特斯拉是一家极具创新力的科技公司，是世界新能源汽车、自动驾驶技术和清洁能源设备的开拓者，是值得尊敬和学习的企业。
1. 特斯拉超级工厂落户上海，发生在中国全面深化改革开放，经济与社会发展注重速度、更注重质量的新时代背景之下，体现了中国进一步扩大对外开放，提高对外开放质量的格局和气魄，也彰显了上海市优化产业布局，推动产业结构升级的前瞻和远见。无论是从特斯拉还是上海市的角度，这都是一个完全正确的决定。
2. 作为特斯拉在中国的分支机构，特斯拉中国理应完整地具备特斯拉在技术创新、工艺领先和环境保护等领域的特质，在享受中国进一步扩大对外开放的政策红利和制度红利的同时，为中国的科技创新和产业升级做一些实在的事，而不是为了短期利益，将中国当成密集型劳动力的集散地和冰冷的利润机器，且制造某些不良的企业文化和职场风气。
3. 我们还是要承认这篇文章的一些细节瑕疵。Model S并非在上海工厂生产，我们意识到疏漏，在文章发出后的一个多小时内立即进行了修改。针对这个疏漏，品玩向看到这篇文章的所有人致歉。尽管这个地方的疏漏，与我们访谈和了解到的情况与细节无关，但我们还是得认账。
4. 同时，我们注意到了特斯拉官方在12月25日的首次回应，也着力提到上述的这点瑕疵，并未具体提及其它的“槽点”和“错误”。12月26日，在陶琳女士个人微博的回应中，陶琳女士声称“直到昨天晚上，我们几个人才有时间把这篇冗长的文章看完”，接着表示“槽点太多不知道从哪里说”。品玩觉得好奇的是：身为公司对外事务的负责人，如果12月25日白天没有通读全文，那么官方的首度对媒体的回应，是在陶琳女士不知情或不了解具体情况的情况下发出的么？
5. 如果是，那看来陶琳女士是一个心很大，且对自己的工作不能实际负责的高管。如果不是，那么当时能迅速找出文章这处bug，并极力证明自己没错的人，为什么在第二次回应中仅仅用“槽点太多不知道从哪里说”虚晃一枪呢？摆事实，讲道理，无论是陶琳女士亲自在微博上说“我从没有叫员工从父亲葬礼上回来上班”，还是朱晓彤先生公开地讲“我从来没公开指责鼻子骂过同事”，或是其它的问题，我们都是欢迎的。
6. 当然，也可以到法庭上再说。举证是双方的权利和责任，对特斯拉中国是，对品玩也是。
7. 说到“起诉品玩”，我们并不期待，只能等待。有网友说“上一个正面起诉品玩的公司是乐视，现在坟头已经两尺高了”，也有网友说“上一家跟品玩正面刚的公司是乐视，品玩上一次正面刚的公司是瑞幸”；对此，我们想说：我们不想跟谁“刚”，我们其实在大多数情况下都更有建设性。我们也不是每次“刚”都赢：半年之前，根据苏州市工业园区法院的判决，我们向一家注册在当地的软件公司——思杰马克丁——因为一篇文章的内容公开道过歉，而且赔了钱。所以，我们真的不清楚：我们届时是不是需要向特斯拉中国道歉；我们也真的不太清楚：特斯拉中国是不是一家与思杰马克丁声誉齐名的公司。
8. 不过，我们充分信任上海的法治环境。
9. 我们能依靠的东西不多，只有我们所掌握的资料和事实，以及在文章发出后，我们陆续收到的更多来自特斯拉员工、特斯拉前员工和业内人士提供的资料和信息，还有媒体和社交网络上对特斯拉产品和特斯拉中国公司的评价。基于我们掌握的更多的资料，以及非常严格的信息交叉验证和筛选，我们应该还能再写出两篇像《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》这样的文章。
10. ?我们并不排除这么做，但我们对写文章这件事非常严肃。严格地说，品玩并不是一家真正意义上的新闻媒体，我们对自己的定位是“科技创新内容机构”和“科技创新服务提供商”，但作为一家生产与传播与科技创新相关的内容的机构，我们一直致力于在信息获取和内容创作的质量上，向严肃主流的新闻媒体看齐。陶琳女士在微博上说品玩的文章是“劣币驱逐良币”，那么也不妨请陶琳女士展示一些自己心目中的，被我们“驱逐”了“良币”长什么样。是不是陶琳女士微博下面的评论里，就若隐若现着这么一些对特斯拉忠诚不二的“良币”，要不要我们帮着找出来？
11. 陶琳女士微博公开引用的匿名言论，说我们“收了黑钱”，这句话和这个引用，也是要负法律责任的，当然得到法庭上再说，举证和质证，一样都不能少。
12. 关于“黑钱”，似乎是一向是特斯拉中国的高管们表面上最深恶痛绝的。在上一次特斯拉中国陷入的涉及某电商平台的舆论风波中，陶琳女士也用“我们没有媒体投放预算”来博得同情。对特斯拉中国有没有“投放预算”用来建立舆论统一战线的问题，品玩倒是很有兴趣在不远的将来，做一些更深入的探讨。因为雁过留痕，风过留声，做过的事总也抹不干净，包括在这次处理《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》的“负面新闻”的过程中，我们也捕获到了一些离“钱”很近的元素。当然，无论特斯拉有没有预算，以前、现在和今后，也都不会和我们有任何关系。就像乐视和瑞幸的预算，在任何关系。就像乐视和瑞幸的预算，在任何一个时期，以任何一种姿势，品玩都未曾建立过半毛钱的关系一样。
13. 基于上面的问题，我们还是得友善地提醒特斯拉中国，切不可做法律法规不允许的事。跨国公司在中国的运营，一定要不折不扣地遵守中国的法律和法规，尊重中国的文化传统和中国人的感情，尊重中国的员工和合作伙伴。我们在看着，很多人都在看着。
14. 还是那句话，品玩一点都不“刚”，我们在处理有关和特斯拉中国相关事务的同时，也会做好其它的事，并竭尽全力保护品玩这个品牌的安全，和我们每一位同事的安全。
以上。
更新：
@robin任宇翔
年底假期，不少国内外的同学朋友微信上向我问好，并且提到品玩昨天关于特斯拉的文章，都关心我的近况。我离开特斯拉半年以来，一直不便公开评论。但这次被点名，觉得应该出来说几句。
我2015年加入特斯拉，到2020年离开一共5年。这是我人生中非常辛苦，也非常有收获的5年。所有成绩都属于团队。看到特斯拉中国区的业务和各方面的发展都蒸蒸日上，我感谢所有为推动中国新能源发展做出贡献的人们，也为特斯拉的小伙伴们自豪。
在这5年里，我跟很多特斯拉中国团队成员，包括Tom，Allan，Grace，Ken等等，都结下了深厚的战斗友谊。我们私下都是互相信任的好朋友，我离开后也一直保持经常联系。特斯拉是一个没有层级观念，沟通直接的公司，大家有任何问题都是直截了当表达，这也是这家公司行动如此高效的原因之一。 每当想起那些并肩奋斗的日子就心潮澎湃。一起现场解决问题，深夜里跨时区讨论方案，在门店或者服务中心里一起吃盒饭泡面，达成目标后在街边吃烤串庆祝。我一直说，特斯拉的中国团队，在所有在华的跨国车企里是最接地气的，也是我经历过的这样规模的公司团队里最团结的，因为大家都在为一个共同的目标努力。我能够抽身离开去做其他事情也是因为中国团队已经完全能够做得比我更好。
创业不易，更不用说要推动一个行业的变革。在特斯拉工作肯定是非常辛苦的。每次有人想要加入特斯拉，问我的想法时，我都是建议他们要做好吃苦的心理准备。但是特斯拉不是资本家的血汗工厂。Elon在工厂加班时经常睡在车间里。我了解的公司管理层都是身先士卒，以身作则。他们每一位无不是抛家舍业，只是不为外人所知。公司上下都是为着改变世界的理想努力工作。如果有人做不到，我可以理解，但是这份工作肯定不适合你。
过去5年里，我和Tom还有其他团队成员一起经历了很多事情，经受了压力和被人误解的痛苦，也分享了很多成功的快乐。一切都来之不易。现在有人出来说三道四，我必须要站出来说出我的真实想法。以上都是我个人的观点。
为啥特斯拉团队在遇到这种问题都喜欢打悲情牌，上次降价也是。你吃泡面跟品控差有啥关系
大家理性讨论，千万别转进地域救特