Greyden
2022-06-23T10:39:05+00:00
高峰期拥堵路段一辆直行车等红灯就堵死一排右转车，好不容易绿灯直行车走了旁边非机动车也走了，右转车又得停下礼让，一个绿灯能过几辆车取决于有几个低素质右转车车主能逼停自行车，否则一个绿灯过两辆谁顶得住啊。
直行右转道是哪位天才想出来的
MrPringles
路上的箭头可以直行么？
Greyden
[quote][pid=620449256,32441743,1]Reply[/pid] Post by [uid=1613780]药渣[/uid] (2022-06-24 18:44):
路上的箭头可以直行么？[/quote]直行右转道，当然可以直行啊，但我感觉在这根道头车等红灯很没素质。
路上的箭头可以直行么？[/quote]直行右转道，当然可以直行啊，但我感觉在这根道头车等红灯很没素质。
greeves12
如果车道设置不合理，请打12345反馈。在这里抱怨有啥用。
Capo2DGod
[quote][pid=620449256,32441743,1]Reply[/pid] Post by [uid=1613780]药渣[/uid] (2022-06-24 18:44):
路上的箭头可以直行么？[/quote]很常见，没有提前分开的话属实难受
路上的箭头可以直行么？[/quote]很常见，没有提前分开的话属实难受
H2O
你觉得直行右转放一车道离谱？
那直行左转一个车道不是更离谱？ 两个信号灯用一个车道，走都走不动。
说来说去，如果路口只能两条待行道，你怎么摆都要堵
那直行左转一个车道不是更离谱？ 两个信号灯用一个车道，走都走不动。
说来说去，如果路口只能两条待行道，你怎么摆都要堵
Hectic Ren
一般都是右转的车少的地方，才会放一起
ItzMeChaosTV
可能是故意的，对向左转车辆多，这样设置可以减缓横向路的压力。我单位附近就有一个，我甚至市长热线反应过这个问题，然后交通部门就是这么回复我的。
THE-CHEETOS
这已经是相对优化的方案了，如果车流量大，那么单独给你一个右转就是浪费，车流量少，就稍微等等。
Blee
有次晚高峰走过直行右转车道，交警立马指挥我往前开一点，放后面右转的走。当时那段路也不常走，反正之后再走那我都是走中间的直行道
SirKibble
你说的问题主要源自于车道少车多，怎么都会堵
一般直行加右转的话，多数情况这条路就2个车道，那只能是一个直行加右转一个直行加左转，只要车多，不管你灯怎么设置都堵，要稍微缓解一点，至少得3个车道
一般直行加右转的话，多数情况这条路就2个车道，那只能是一个直行加右转一个直行加左转，只要车多，不管你灯怎么设置都堵，要稍微缓解一点，至少得3个车道
Tree
我都怀疑你是不是在全国最堵位置——大山子路口，开过之后发出的感叹[s:ac:哭笑]
这个吊地方有三个车道，也能搞出来直行右转这种奇葩设计。右转常年被一坨电动车共享单车堵到下个灯
这个吊地方有三个车道，也能搞出来直行右转这种奇葩设计。右转常年被一坨电动车共享单车堵到下个灯
Greyden
[quote][pid=620452439,32441743,1]Reply[/pid] Post by [uid=1263807]foxpat[/uid] (2022-06-24 19:01):
你说的问题主要源自于车道少车多，怎么都会堵
一般直行加右转的话，多数情况这条路就2个车道，那只能是一个直行加右转一个直行加左转，只要车多，不管你灯怎么设置都堵，要稍微缓解一点，至少得3个车道[/quote]你说的情况确实无解，不过我碰到的要么是不能左转的路口两根车道，一个直行一根直行右转，要么是三根车道多一个左转道。右转车被非机动车堵住的时候直行车也都是实线加塞到直行道走的，所以本质上大多数直行车都是走的直行道，我就在想这样还不如直接禁止右转道直行，起码能保障右转车通行。
你说的问题主要源自于车道少车多，怎么都会堵
一般直行加右转的话，多数情况这条路就2个车道，那只能是一个直行加右转一个直行加左转，只要车多，不管你灯怎么设置都堵，要稍微缓解一点，至少得3个车道[/quote]你说的情况确实无解，不过我碰到的要么是不能左转的路口两根车道，一个直行一根直行右转，要么是三根车道多一个左转道。右转车被非机动车堵住的时候直行车也都是实线加塞到直行道走的，所以本质上大多数直行车都是走的直行道，我就在想这样还不如直接禁止右转道直行，起码能保障右转车通行。
Nick..
直行右转混合车道倒没啥，有些路窄只能这么设置，恶心的是明明纯直行车道没车或者就一两辆车在等红灯，还非要跑到右转混合车道当“第一名”的[s:ac:怒]
🥶The Snow God🥶
有大傻逼 左边直行空的不停 就停右边直行加右转车道
MoNkY.e
[quote][pid=620453916,32441743,1]Reply[/pid] Post by [uid=34684217]treefern[/uid] (2022-06-24 19:09):
我都怀疑你是不是在全国最堵位置——大山子路口，开过之后发出的感叹[s:ac:哭笑]
这个吊地方有三个车道，也能搞出来直行右转这种奇葩设计。右转常年被一坨电动车共享单车堵到下个灯[/quote]我回家的路口更人才，五车道一条左转道，三条直行，一条直行右转，然后红绿灯没有左转灯[s:ac:汗]。我回家需要右转每次都是强行按喇叭卡住行人强行通过
我都怀疑你是不是在全国最堵位置——大山子路口，开过之后发出的感叹[s:ac:哭笑]
这个吊地方有三个车道，也能搞出来直行右转这种奇葩设计。右转常年被一坨电动车共享单车堵到下个灯[/quote]我回家的路口更人才，五车道一条左转道，三条直行，一条直行右转，然后红绿灯没有左转灯[s:ac:汗]。我回家需要右转每次都是强行按喇叭卡住行人强行通过
SirKibble
Reply to [pid=620461147,32441743,1]Reply[/pid] Post by [uid=42615186]培根三明治[/uid] (2022-06-24 19:47)
你说的办法就是降低一部分直行车通过率，增加右转车通过率，除非这个路口情况比较特殊，右转车流量极大，否则交警一般都是优先考虑直行方向的
你说的办法就是降低一部分直行车通过率，增加右转车通过率，除非这个路口情况比较特殊，右转车流量极大，否则交警一般都是优先考虑直行方向的
JerryKraks
路就那么窄，这样设置的时候一般也没什么好办法。
我家门口高架下口，6车道，brt 一道，两道左转专用，两道直行专用，一道右转带直行。
我觉得可以理解吧，直行的车肯定优先走直行的，一般也是直行排长了就往直行右转到上停着
我家门口高架下口，6车道，brt 一道，两道左转专用，两道直行专用，一道右转带直行。
我觉得可以理解吧，直行的车肯定优先走直行的，一般也是直行排长了就往直行右转到上停着
kam1kaze
以右转车等红灯为代价 让直行多一条车道 不是很好么 路窄就很合理
MoonTerm
直行右转本来是提高通过效率的，这些 天天不干人事的 非要在拥堵的地方搞这种，除了加剧拥堵没其他用