ı̣ןnqɹɐɯ
2025-08-20T07:49:13+00:00
车商收车价 19.3，新车主购入价 20.2，收益 7K(因为其中 2000 是新车主购买我剩余期限的保险。)
不得不说，车商开走车以后第二天就把车辆顺利售出的确有点厉害，不得不服。[s:ac:哭笑]
今天刚过户完成，给兄弟们更新一下后续。
前贴似乎被吞了，重发一下车况
24 年 5 月， 1.4w 公里，标准版橄榄绿黑，出险一次 2900 金额，带音响冰箱，首发价 21.59w。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/25/-7da9Q2w-ai7wZeT3cSvj-zg.jpg[/img]
只能说消费主义吧，以前这钱估计就彩礼了[s:ac:惊][s:ac:惊]
标准版吧，之前都说max才是性价比，才是米车的灵魂
然而最保值的还是那个外观，更多人不会选择为max的溢价埋单
估计以后yu7也一样，标准版最保值
Reply to [pid=837450472,44928272,1]Reply[/pid] Post by [uid=62638926]styull[/uid] (2025-08-25 15:59)YU7必然是标准版最保值。。SU7核心配置相比MAX差挺多，但是YU7标准版核心配置相比MAX没差
话说新能源基本都是首任车主绑定三电终身质保吧？那二手新能源都被哪里消化了？
su7标准版，车区公认小米性价比最低的车型，首批车过了一年半能卖19万牛逼了，特别是车商第二天就卖出去[s:ac:哭笑]
[quote][pid=837452139,44928272,1]Reply[/pid] Post by [uid=61225527]GENM社长檀黎斗[/uid] (2025-08-25 16:09):
话说新能源基本都是首任车主绑定三电终身质保吧？那二手新能源都被哪里消化了？[/quote]小米的车没有终身质保，保修权益也是跟车的。
保值率一方面是市场认可，另一方面他那个B产能是真瓶颈啊，同样价格但凡能3个月内提新车的话，谁想买0公里二手啊[s:ac:哭笑]
[quote][pid=837452188,44928272,1]Reply[/pid] Post by [uid=66217114]p0rsche911[/uid] (2025-08-25 16:10):
su7标准版，车区公认小米性价比最低的车型，首批车过了一年能卖19万牛逼了，特别是车商第二天就卖出去[s:ac:哭笑][/quote][s:ac:哭笑]车区对车的定义是冰箱彩电+智驾+充电
这么看标准版确实配置落后，
但是这些东西某种程度上也是车的溢价项目。
用传统车的标准来看，好看好开，价格不高，维护成本低。就是好车
[quote][pid=837450712,44928272,1]Reply[/pid] Post by [uid=62272698]edg43967[/uid] (2025-08-25 16:00):
上个帖子有印象，所以lz下一辆换啥[/quote]p7 吧，挺适合 2 人家庭的。颜值才是正义，虽然我觉得 p7 颜值不如 su7，但在其他车里也算是帅的一挂了。
只要售价不作死大概率 p7
第二天秒出手有点厉害，而且第一年情绪价值超值[s:a2:恨]