MyaimreactsTV
2022-06-20T05:45:21+00:00
先是被科普汉的底盘用的凯美瑞
然后是被科普三电技术并不是很厉害
额定功率很垃圾
之后又是唐自燃汉宋失速
最近刚知道原来比亚迪的驾驶辅助也很垃圾
[s:ac:哭笑]那比亚迪卖到爆款的产品力是啥 车也不便宜啊
还有标和名字嘛，负分项目过多，负负得正于是大卖了(狗头
别随便用词，
工业垃圾这词是有限定品牌的。
比亚迪何德何能碰瓷奔驰。
(手动狗头)
Reply to [pid=620383091,32438505,1]Reply[/pid] Post by [uid=41603833]风间轨迹[/uid] (2022-06-24 13:49)
很奇怪，说滴滴的你们查查数据好吗
都不知道滴滴平台活跃司机数量是在稳步下滑的吗[s:ac:咦]活跃司机数量相比高峰期就已经腰斩了，问题是以现在BYD新能源的销量，要是滴滴带动的那活跃司机人数早就有百万人级的增幅，那么实际上有吗？[s:ac:哭笑]
车版学了两个月都不愿意自己去4S店看一圈？[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
楼主说的是事实，凯美瑞这么烂贵烂贵的，都很好卖
自燃建议喷死比亚迪，4s仓库里全都是唐dmi的电池
Reply to [pid=620388372,32438505,1]Reply[/pid] Post by [uid=62227511]每天推一个也叫单推[/uid] (2022-06-24 14:13)我其实去开过一次汉ev……感觉就是车比较买菜，没什么特别的地方也没什么特别垃的？城市里开开比较省心 不知道我的理解对不对
你说的没错，本质就是日系买菜车那一套，所以销量表现也一样啊。关键差别就是日系有吹自己三大件技术无敌吗？
比亚迪从21年开始上市dmi和e3.0平台之后的车型 覆盖了10-25的价位区间首先这个区间的消费者对于标和驾控感受的需求几乎为0(否则能抢了雷凌轩逸卡罗拉任何一家的销量？)其次比你豪华的没你省油，比你省油(好像也不多。。。)没你配置高。再送你个绿牌。直接是便宜碗大石锤了
至于自燃和失速扔路上，这两大汽车界的耻辱故障，都没能拦得住比亚迪的销量，我推测，还是便宜碗大外加故障率其实放眼全国所有车型上没有那么高。
当然 你天天逛车板看懂车帝，甚至你抖音多刷刷带有比亚迪关键字的视屏，那他的故障率确实高得离谱。大数据又会造假
因为清醒的永远是一小部分人[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/01/9bQ5-9huuKiToS46-3m.png[/img]，泥潭不标新立异怎么当精英论坛
不是很懂，凯美瑞不是丰田主打b级车吗，真要能有它那个水准的底盘还不能称之为国货之光吗？