问一句大家，华为在车圈到底强在哪？

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Yucky

强在不买就不爱国
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Hoof

善于把自己的优势宣传出去形成自己的核心粉丝力量
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OpFor26

营销不说100%占比肯定很大
如果说是技术，以智能座舱智驾为主的技术阿维塔他们hi模式的技术等级和几个界是一致的，卖得并不好
这就是丧失toc部门的消费者军团的营销能力的结果
tob那边只卖技术，不帮车企卖车，就是不行
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Pohr

生造了一个“花国”，并且逻辑自洽地形成了一套独有的爱“国”体系。
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Jager

电机电控 都有自己的

通讯就不用说了。。。

生态圈起来了。。都是自己的 整合能力好啊。。
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panzerxiii

搞团建是吧，一个个的在这当嘴强王者，诸君日哭夜哭，能哭死华为否？倒是把M9扯下来看看呐
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El_mangoloco

个人认为除了华为这个牌子和营销手段手段以外，主要是华为敢做和能做成的实力能让人买单。华为做供应商这个不是没有基础的。电车这一块有华为能源，通信这一块的底子做支撑是有说服力的，辅助驾驶这一块华为在ai这一块起步也挺早的，整体来说有今天这个成果主要还是自己肯花钱肯研发，能做出成绩。尊界在nga这边可能声望不好，但是讲道理大嘴是认真搞清楚有钱人的需求的。你用代步车的标准来看，这玩意很多东西都是纯粹智商税，但是对于有钱人来说，人无我有的那种优越感可能比实用本身优先度更高一些。最后还是要强调一下，华为消费者业务和华为是两个风格的产物，还是要分开来讨论的。
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Zanilu

[quote][pid=839203233,45038423,1]Reply[/pid] Post by [uid=3530526]Zhweing[/uid] (2025-09-07 22:54):

电机电控 都有自己的

通讯就不用说了。。。

生态圈起来了。。都是自己的 整合能力好啊。。[/quote]强在标罢了，把菊花去掉最多也就另一个理想
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chinfoo13

他赚的多买他车的还得夸他，完全没有性价比的标签，而是值！
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SecretGuy

之前看有车圈大佬说了一个点，他能组织和引领各家车企去完成技术攻坚(时间有点长，忘了原话怎么说了，大概是这个意思)这个其实我感觉是蛮重要的
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seishi

管理严格
技术能力强，本身通讯起家，在整合能力上很厉害。
营销一般靠自来水，也就是人传人现象严重
真正厉害的营销是小米，这是刘强东说的，不要跟雷军比营销
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gan_gi_bye

强就强在有一群粉丝能为主子去划米车
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kosmickodiak

测评看下来稳定领先的似乎就是AEB[s:pg:吃瓜]
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Degenerate.exe

品牌技术硬件，全方位领先并且自主可控的就它一家
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MyEri˚ʚ♡ɞ˚

[quote][pid=839203711,45038423,1]Reply[/pid] Post by [uid=65804862]被京东气到吃不下饭[/uid] (2025-09-07 22:59):

强就强在有一群粉丝能为主子去划米车[/quote]有证据吗，判了吗？
我认为除了车本体车身她不做，其他还是不错的，也正因为自己不做车导致评价不一，毕竟车最重要的部分不算她。
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BodyStacka

[quote][pid=839203530,45038423,1]Reply[/pid] Post by [uid=42411780]无尽苍穹之主[/uid] (2025-09-07 22:57):

管理严格
技术能力强，本身通讯起家，在整合能力上很厉害。
营销一般靠自来水，也就是人传人现象严重
真正厉害的营销是小米，这是刘强东说的，不要跟雷军比营销[/quote]营销一般靠自来水，鸿蒙智行那么多明星一定是特别爱华为吧???💧，平时怎么没点路透看他们开鸿蒙的车[s:a2:鬼脸]
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RAYMOND_404

那两个可真能酸啊，
我猜这两一定没有全家福。
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Storks

市场营销这块确实一骑绝尘，是个商场的huawei手机店都放车，比其他品牌覆盖强太多了，xiaomi有样学样但是目前看跟不上
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Modelo

牛逼，一大半评论都在输出情绪，水军谁强谁弱不是一目了然？要不然你们把车板规则改了，说华为好话直接封号，说小米坏话直接封号。让你们尽兴多好[s:ac:哭笑]

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