GrizzlyCrab
2021-07-02T16:04:56+00:00
停车位紧张的小区,商场或写字楼可以理解,毕竟车位有限
但是有些车场位置多的很,有的车就为了少走100米占充电车位这种呢
这种只能靠自觉了,没有什么好办法,如果天天停的可以贴个纸条说一下。
没啥感觉,打个比方就像老弱病残座位,没需求的时候你也能坐啊
还是管理问题
就像你电车去油站便利店买东西或者上厕所停着加油位置其他油车加不了油,但油站肯定会有人赶你走
[quote][pid=529461482,27460480,1]Reply[/pid] Post by [uid=158468]第五元素[/uid] (2021-07-04 00:17):
没啥感觉,打个比方就像老弱病残座位,没需求的时候你也能坐啊[/quote]电瓶车来了,燃油车又不会自己开走给电瓶车让位置啊
[quote][pid=529463259,27460480,1]Reply[/pid] Post by [uid=1613780]药渣[/uid] (2021-07-04 00:26):
电瓶车来了,燃油车又不会自己开走给电瓶车让位置啊[/quote]楼主描述的就是停车场很空
问就是非充电车位,电车不许停。
其实这个事我觉得主要得看充电位的所有权人或者使用权人怎么定
我经常去的商超停车场车位紧张,电梯下面一圈电车位,全停的油车
我的理解是,车位不紧张的地方你能别停就别停
紧张的地方,只要你不是给圈起来,要缴充电费才能停,或者有提示只供电车停,我一律理解为可以停
很多人觉得充电车位就是电车车位,很傻逼的想法,充电车位就是只有充电的电车可以停(因为充电车位是桩场向停车场长租的,人家是要赚钱的),不充电电车的也不能停,我都见过不充电的电车停充电车位让来充电的车充不上,一个暴躁老哥直接给4个轮子气全放了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
上海这边有一大半的商场充电桩是装样子的,为了过验收,不通电的。
另外一部分立体车库也是上层永远不用
收费呗,怎么看
就当是油车也想体验充电的感觉了
敢停的就给来个电费超级加倍
停多长时间就收多少钱
魔都充电车位已经过剩,充电车位在充电的比例极低。
建议充电车位非充电停车费加倍,不分油车电车,以显公平。
为避免资源浪费,当停车场停车率高于90%的时候关闭此额外费用。
这个功能非常好实现,无非是带寻车功能的停车场追加充电车位的部分逻辑。
[quote][pid=529463732,27460480,1]Reply[/pid] Post by [uid=158468]第五元素[/uid] (2021-07-04 00:29):
楼主描述的就是停车场很空[/quote]那都很空了还非占充电桩位置,不是很空吗[s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉]
[quote][pid=529478048,27460480,1]Reply[/pid] Post by [uid=40756736]RagdollSS[/uid] (2021-07-04 02:09):
魔都充电车位已经过剩,充电车位在充电的比例极低。
建议充电车位非充电停车费加倍,不分油车电车,以显公平。
为避免资源浪费,当停车场停车率高于90%的时候关闭此额外费用。
这个功能非常好实现,无非是带寻车功能的停车场追加充电车位的部分逻辑。[/quote]我觉得可以这么搞
不是说现在已经有电子地锁了吗,扫码开锁
那可以搞成和充电枪联动
比如充电车位有电子地锁,扫码开锁就开始额外计费,10块钱1小时,地锁抬起来停止计费。充电期间免额外收费,前面给5分钟免费时间给你把车停进来,充电结束短信通知车主,给半个小时免费时间回来开走
这样可以说满足电车充电需求,也能推动车辆快速流转提高充电利用率
当然有人觉得钱多那就一直停着
如果没电车要充电,那随意
挡着人家要充电
那就得看产权人的管理
说到底没有明确的法规管这个
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