大众CEO、ID系列之父赫伯特-迪斯被赶下台了

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Supah_Llama

要买id系列的可以等等了
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EvyaTheG

[quote][pid=627099015,32785053,1]Reply[/pid] Post by [uid=63107364]中国人不吃这一套[/uid] (2022-07-23 16:39):

要买id系列的可以等等了[/quote]工会要求不准裁员 监事会提前三年终止合同 大众内部的矛盾很严重啊 接下来还搞不搞电车都难说[s:ac:怕]
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Reavo

[quote][pid=627101382,32785053,1]Reply[/pid] Post by [uid=42716166]腌罗白[/uid] (2022-07-23 16:53):

工会要求不准裁员 监事会提前三年终止合同 大众内部的矛盾很严重啊 接下来还搞不搞电车都难说[s:ac:怕][/quote]但是大众计划不就是25 26全电还能改的?而且大众内燃机技术够的,不需要新研发了内燃机了,除了研究发电气化还能干啥。
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[quote][pid=627101663,32785053,1]Reply[/pid] Post by [uid=33451149]endwar1[/uid] (2022-07-23 16:55):

但是大众计划不就是25 26全电还能改的?而且大众内燃机技术够的,不需要新研发了内燃机了,除了研究发电气化还能干啥。[/quote]这个计划就是迪斯20年做的 因为投入过大才要裁员 现在可能会调整了
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leondechameleon

我早上就开香槟了,这老哥那么费劲搞电动化,最后连人都赶跑了。

连大众都摆烂了,那合资真要完蛋了。

国产企业这么多年,少有的享受躺赢的快乐…
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Reply to [pid=627102456,32785053,1]Reply[/pid] Post by [uid=42716166]腌罗白[/uid] (2022-07-23 17:00)那我还是感觉ID系列肯定还会继续推进,但是宾利保时捷这一类的估计会延后了,其实以大众内燃机技术,完全电气化本来就不可能,这么大的优势说不要就不要了,反正对于欧洲那帮人而言电气化其实就是赚个积分,把低端的大众斯柯达,中段的奥迪电气化就行了,保时捷兰博基尼宾利布加迪该干嘛干嘛。顶满天退出1 2个混动纯电系列。
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迪斯之前写出师表就是借大众的下层和外部舆论对核心施压,效果如何现在看来很明显了
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[quote][pid=627101382,32785053,1]Reply[/pid] Post by [uid=42716166]腌罗白[/uid] (2022-07-23 16:53):

工会要求不准裁员 监事会提前三年终止合同 大众内部的矛盾很严重啊 接下来还搞不搞电车都难说[s:ac:怕][/quote]meb不咋地 q4电车也是meb平台 等ppe吧 看啥样 明年厂房能盖差不多
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BigKeg

ID系列要是做成EQC那种破样没准真会停了,现在ID系列在合资里面明显是独一档的优势地位,这怎么可能会砍掉[s:ac:汗]
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francissy

船大难掉头,而且电器化,内燃机相关部门的工程师肯定不出力了。。甚至还要阻饶好吧。
[s:ac:哭笑]
大众那内饰万年不改,多半就是亲戚供应商不能换。
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Kim_kitty

坐等13万落地ID3
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Reply to [pid=627595092,32785053,1]Reply[/pid] Post by [uid=1647110]真·mj乱舞[/uid] (2022-07-25 21:39)
ppe 目前只有A6 Q5有
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逼太紧了 , 估计新能源化会减速
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GT

Reply to [pid=627682429,32785053,1]Reply[/pid] Post by [uid=10365339]miku_酱[/uid] (2022-07-26 10:17)ppe覆盖的轴距范围从2m9到3m1吧,感觉从a4到a8都会覆盖
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Reply to [pid=627683684,32785053,1]Reply[/pid] Post by [uid=60921556]carenlos[/uid] (2022-07-26 10:22)
国产目前只有A6 Q5 还有一个Q5轿跑 一汽奥迪生产, 后面有个更大的整合平台是SSP 取代PPE、MEB、MQB等所有平台
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Recruit Donut

而且估计还是突发情况,大众换人消息出来那天看了眼领英他还在祝大家假期愉快呢
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khaos

积重难返
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Chorizo Lover

ID系列又不是辉腾