pat fanis
2021-09-04T07:37:47+00:00
当前，汽车缺芯已经成为全球汽车行业的公认难题，丰田、本田、大众、通用等跨国全球车企，也不得不限产、减产来应对芯片短缺。而诸如大众这样的全球车企，在国内的受到的打击更大。
近日，大众CEO赫伯特·迪斯在接受CNBC采访时表示：“由于芯片短缺，我们正在失去中国的市场”。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/08/-7Q5u9z-687wZgT3cSgl-8p.jpg.medium.jpg[/img]
事实上，迪斯也并非危言耸听，大众集团在话的销量数据，一直在直线下滑。据中国汽车工业协会发布数据显示，我国上半年汽车销量为1289.1万辆，同比增长25.6%。
但在2021年上半年，大众汽车集团(中国)共交付汽车约185万辆，占我国市场份额14.
3%，而去年大众在华交付新车385万辆，市场份额为19.3%。
根据2021上汽集团的上半年财报显示，上汽大众的整车销售量出现明显下滑，上半年累计销量为54.24万辆，同比下降7.79%。增长速率为负，远超国内汽车行业的平均水平。
针对此事，赫伯特迪斯表示：“将改变在华销售策略。”。
近日，大众CEO赫伯特·迪斯在接受CNBC采访时表示：“由于芯片短缺，我们正在失去中国的市场”。
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事实上，迪斯也并非危言耸听，大众集团在话的销量数据，一直在直线下滑。据中国汽车工业协会发布数据显示，我国上半年汽车销量为1289.1万辆，同比增长25.6%。
但在2021年上半年，大众汽车集团(中国)共交付汽车约185万辆，占我国市场份额14.
3%，而去年大众在华交付新车385万辆，市场份额为19.3%。
根据2021上汽集团的上半年财报显示，上汽大众的整车销售量出现明显下滑，上半年累计销量为54.24万辆，同比下降7.79%。增长速率为负，远超国内汽车行业的平均水平。
针对此事，赫伯特迪斯表示：“将改变在华销售策略。”。