GloryMain
2025-08-16T14:54:44+00:00
当年奔驰也是追求低风阻搞了个eqs直接凉凉，中国人买车特别买大车，外形一定要大气稳重，理想l系列能成外观立了大功，追求续航真不如无脑堆个大电池。
理想是不是要败在那个低风阻的外形了
5 Dollar
低风阻不是问题，那个外形是问题。你看yu7就没有问题
soccer14t
mega扑街后，舍不得推倒重来，白车身继续用
别提什么现在mega销量多少，23年当时喊出来50万以上无定语第一
别提什么现在mega销量多少，23年当时喊出来50万以上无定语第一
B⁉
[quote][pid=837358827,44923616,1]Reply[/pid] Post by [uid=42975113]N。J[/uid] (2025-08-24 23:06):
低风阻不是问题，那个外形是问题。你看yu7就没有问题[/quote]yu7风阻偏高了。其实不是低风阻外观的问题，还是空间设计的问题。
低风阻不是问题，那个外形是问题。你看yu7就没有问题[/quote]yu7风阻偏高了。其实不是低风阻外观的问题，还是空间设计的问题。
RouT
从这个事上还是看出想子公司里，想子是一言堂。
不说mega了，很多人说不是外形的事儿balabala，说是太贵了。
好，那i8放谍照和工信部官图时，大家也说了吧，不听么。
继续我行我素，坚持要把这种mpv外形上市还要给大家洗脑，一会说这就是suv，一会说这是三合一，你是吃扯面呢？
其实，你充电站这么多，2C也能跑到近乎200kw，那就是传统外形怎么了？跑300公里怎么了，下来冲呗还怕啥。
偏不，那么好，让市场教育你吧。
不说mega了，很多人说不是外形的事儿balabala，说是太贵了。
好，那i8放谍照和工信部官图时，大家也说了吧，不听么。
继续我行我素，坚持要把这种mpv外形上市还要给大家洗脑，一会说这就是suv，一会说这是三合一，你是吃扯面呢？
其实，你充电站这么多，2C也能跑到近乎200kw，那就是传统外形怎么了？跑300公里怎么了，下来冲呗还怕啥。
偏不，那么好，让市场教育你吧。
5 Dollar
Reply to [pid=837358965,44923616,1]Reply[/pid] Post by [uid=45859]xiaoeee[/uid] (2025-08-24 23:07)
虽然yu7不追求极致低风阻，但它就不走传统suv那种方正的造型
虽然yu7不追求极致低风阻，但它就不走传统suv那种方正的造型
PokeFB
头铁，想教育用户
woo
做高端纯电，没问题
想教育用户、塑造认知、提升品牌形象，也没问题
做一款外形极其个性、内在家用、内饰套娃、配置并没有拉满的高端纯电MPV，还以此作为纯电产品线的旗舰车型，有问题
在旗舰车型没成功的前提下，还继续相同的思路继续开发纯电产品线，MPV强当SUV卖，精神病
想教育用户、塑造认知、提升品牌形象，也没问题
做一款外形极其个性、内在家用、内饰套娃、配置并没有拉满的高端纯电MPV，还以此作为纯电产品线的旗舰车型，有问题
在旗舰车型没成功的前提下，还继续相同的思路继续开发纯电产品线，MPV强当SUV卖，精神病
QuabZz
想走量又在造型上教育大众审美，真当自己苹果特斯拉了[s:ac:茶]
NichShard
[quote][pid=837360606,44923616,1]Reply[/pid] Post by [uid=66575007]无聊小k[/uid] (2025-08-24 23:26):
想走量又在造型上教育大众审美，真当自己苹果特斯拉了[s:ac:茶][/quote]i8 30内 五年免息 这外形我能克服
想走量又在造型上教育大众审美，真当自己苹果特斯拉了[s:ac:茶][/quote]i8 30内 五年免息 这外形我能克服
Griffin
主要还是要保住毛利，结果就只能主打续航，用这个造型属实想多了。现在要不然大降价，要不然赶快开发下一代，争取明年上市替代
Purassic Jark
这不就是典型的产品经理犯病吗？做过成功的产品就觉得自己天下无敌了，想教育用户了。这病犯过的人太多了。
GeoTheCar
隔壁有人说i8，mega弃单太多导致交期提前
dutty_meat
[quote][pid=837358866,44923616,1]Reply[/pid] Post by [uid=38526085]老师我想早恋[/uid] (2025-08-24 23:06):
mega扑街后，舍不得推倒重来，白车身继续用
别提什么现在mega销量多少，23年当时喊出来50万以上无定语第一[/quote]其实已经推倒重来过了。
本来去年i系列就该上市了。
结果我们产品都合格了，模具都全部废弃，再来了一次，就耽误到今年三季度了。
mega扑街后，舍不得推倒重来，白车身继续用
别提什么现在mega销量多少，23年当时喊出来50万以上无定语第一[/quote]其实已经推倒重来过了。
本来去年i系列就该上市了。
结果我们产品都合格了，模具都全部废弃，再来了一次，就耽误到今年三季度了。
Ulnarus
说白了它要真是个mpv带个侧滑门也就罢了，置物空间确实小了。但它这个不伦不类，真是下不去手
CHRIS
长得像MPV 当SUV卖。 还同时兼具了MPV的缺点和SUV的缺点:
1. 像MPV但是没有侧滑门，储物空间还比MPV小
2. 说是SUV长的又不像，外观丑
你不扑说扑[s:a2:大哭]
1. 像MPV但是没有侧滑门，储物空间还比MPV小
2. 说是SUV长的又不像，外观丑
你不扑说扑[s:a2:大哭]
Erikco
[quote][pid=837362721,44923616,1]Reply[/pid] Post by [uid=39654084]淅沥淅沥。[/uid] (2025-08-24 23:49):
其实已经推倒重来过了。
本来去年i系列就该上市了。
结果我们产品都合格了，模具都全部废弃，再来了一次，就耽误到今年三季度了。[/quote]如果是这样，就更应该整个全部推倒
扣扣搜搜的非要吹什么低风阻造型提高续航教育用户？一款城市车型明明市区低速行驶得更多，这个造型低速行驶能提升多少续航？那么多方正造型的纯电suv都别卖了？说半天还不就是舍不得在电池上下本钱[s:ac:哭笑]
其实已经推倒重来过了。
本来去年i系列就该上市了。
结果我们产品都合格了，模具都全部废弃，再来了一次，就耽误到今年三季度了。[/quote]如果是这样，就更应该整个全部推倒
扣扣搜搜的非要吹什么低风阻造型提高续航教育用户？一款城市车型明明市区低速行驶得更多，这个造型低速行驶能提升多少续航？那么多方正造型的纯电suv都别卖了？说半天还不就是舍不得在电池上下本钱[s:ac:哭笑]
sinister
[quote][pid=837358866,44923616,1]Reply[/pid] Post by [uid=38526085]老师我想早恋[/uid] (2025-08-24 23:06):
mega扑街后，舍不得推倒重来，白车身继续用
别提什么现在mega销量多少，23年当时喊出来50万以上无定语第一[/quote]没有其他储备的车型，前期研发又完成了，不上也没更好的选择了。
L系列的换代都整不出来，理想的车型研发也就这样了
mega扑街后，舍不得推倒重来，白车身继续用
别提什么现在mega销量多少，23年当时喊出来50万以上无定语第一[/quote]没有其他储备的车型，前期研发又完成了，不上也没更好的选择了。
L系列的换代都整不出来，理想的车型研发也就这样了
hydrabendy113
[quote][pid=837361784,44923616,1]Reply[/pid] Post by [uid=6309709]future_k[/uid] (2025-08-24 23:38):
这不就是典型的产品经理犯病吗？做过成功的产品就觉得自己天下无敌了，想教育用户了。这病犯过的人太多了。[/quote]对得，l系列的大获成功让想子觉得自己神功大成了，要所向无敌了，结果被市场教育了，就说是友商黑社会攻击导致销量不行[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]，然后高管在微博上败坏路人缘，简直了
这不就是典型的产品经理犯病吗？做过成功的产品就觉得自己天下无敌了，想教育用户了。这病犯过的人太多了。[/quote]对得，l系列的大获成功让想子觉得自己神功大成了，要所向无敌了，结果被市场教育了，就说是友商黑社会攻击导致销量不行[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]，然后高管在微博上败坏路人缘，简直了