Poko Sen-Pie-niichan
2022-04-05T14:48:27+00:00
看赛车比赛，经常会提到降档补油以及跟趾。为什么普通开车的时候不需要降档补油，在驾校也没教过。
看了大家的回复，其实我可以理解，在平常巡航的时候，突然需要大扭矩急加速的时候，是需要降档补油来匹配低档位的转速同时加速的。但是赛车比赛的时候，基本上不是加速就是在减速过弯，不会存在巡航突然需要大扭矩的情况，所以我很好奇，赛车比赛在什么时候需要降档补油
[quote][pid=0,31402006,1]Reply[/pid] Post by [uid=33734409]吐槽狂魔朱利安[/uid] (2022-04-08 22:55):
看赛车比赛，经常会提到降档补油以及跟趾。为什么普通开车的时候不需要降档补油，在驾校也没教过。[/quote]比赛降档补油是为了加速，你平常开车降档是在减速。如果你想超车，也得降档补油，要不就会体验一脚急刹车
首先你要明白，发动机是有最大功率区间的
在比赛中，为了一直保持在最高的功率区间，必须维持一定的转速。
另外，换挡的时候如果松油门，错过了最佳结合区间，会降低换档速度。
再者，家用车手动挡，降档不补油车会顿挫，会抖的。
[quote][tid=31402006]Topic[/tid] Post by [uid=33734409]吐槽狂魔朱利安[/uid] (2022-04-08 22:55):
看赛车比赛，经常会提到降档补油以及跟趾。为什么普通开车的时候不需要降档补油，在驾校也没教过。[/quote]不补油会有拖拽感 就跟强动能回收那种一样…
激烈驾驶时降档不一定补油，目的是为了让发动机处于“蓄势待发”的最佳状态，为了获得最快的加速度才进行的操作。
1前提 发动机在最佳转速转速区间才有最佳动力响应和动力输出，
2前提 发动机输出功率和阻力(档位)不匹配会自动调整喷油量，也就是顿挫
3如果你希望无论时速多少，档位多少，时刻都有最佳动力输出那么你就需要保持转速在最佳区间
4减速你希望随时保持再提速能力，举个例子，你80-5档-1800转，一般来说动力响应一定不如80-4档-3000转，那么你减速到50，50-2档-5000转的发动机输出能力远大于50-4档-1500转
5什么时候需要4呢，激烈驾驶 赛道 超车和发动机顿挫
6该怎么避免3呢，在变速箱结合之前补油把发动机输出拉高，匹配低档位的阻力，不过这个行为也可以通过慢抬离合，通过摩擦离合的方式让发动机适应，这也是大部分驾校教的方式
如果你开自动挡，非cvt，你深踩油门后，发动机转速是不是会猛的提升？车速也瞬间起来了，那就是变速箱降档了。
你开过手动挡就不会有这个疑问了，比如60时速6挡你深踩油门转速攀升也非常慢，加速也慢。
这事也没人教过我，是我自己开小马力手动挡悟出来的[s:a2:怒]。。就比如你五档巡航开得好好的，突然想超个车，直接踩油门也不是不行，但是就感觉扭矩不够，加速迟钝，超车很慢。。但是你降个档再踩油门，发动机转速瞬间飙升，肉眼可见的加速变快了。
[quote][pid=601659437,31402006,1]Reply[/pid] Post by [uid=2065963]SOGolden[/uid] (2022-04-08 22:57):
比赛降档补油是为了加速，你平常开车降档是在减速。如果你想超车，也得降档补油，要不就会体验一脚急刹车[/quote]如果挡挡全油门，到红线换挡，是不是就不需要降档补油加速了
刹车的时候当然不需要补油啊[s:ac:汗][s:ac:汗]你试试加速的时候降档不补油？
不好意思，普通开车也要补油，否则会顿挫。
高速档齿比大，低速挡齿比小，高速挡转低速挡，原来的发动机转速必然不匹配，就会拖着车轮，然后顿挫了。
[quote][pid=601662079,31402006,1]Reply[/pid] Post by [uid=39322341]纹身小绵羊[/uid] (2022-04-08 23:12):
这事也没人教过我，是我自己开小马力手动挡悟出来的[s:a2:怒]。。就比如你五档巡航开得好好的，突然想超个车，直接踩油门也不是不行，但是就感觉扭矩不够，加速迟钝，超车很慢。。但是你降个档再踩油门，发动机转速瞬间飙升，肉眼可见的加速变快了。[/quote]这是从巡航速度到突然加速才需要降档获得更大的扭矩，但是赛车比赛的时候，基本上不是在加速就是在刹车过弯，不存在巡航状态突然需要大扭矩来加速的情况
我开自动挡 脑补的 别骂
我的理解是降档的时候车速过快而发动机带动的齿轮转速降低 导致了咬合时不匹配 为了减少变速箱损耗和机器能够尽快恢复正常状态才补油提高转速的
[quote][pid=601662593,31402006,1]Reply[/pid] Post by [uid=38505192]E4捞高波啊[/uid] (2022-04-08 23:15):
不好意思，普通开车也要补油，否则会顿挫。
高速档齿比大，低速挡齿比小，高速挡转低速挡，原来的发动机转速必然不匹配，就会拖着车轮，然后顿挫了。[/quote]如果必然会顿挫，那为啥驾校从来不教，我当时也没意识到这个问题
我给你解释不了这个问题，，当年我也是被这些道道绕晕了，，直接起手就电车了
骑过变速自行车吗？高档位=小齿轮蹬不动，降档才能使上劲
[quote][pid=601663072,31402006,1]Reply[/pid] Post by [uid=33734409]吐槽狂魔朱利安[/uid] (2022-04-08 23:18):
如果必然会顿挫，那为啥驾校从来不教，我当时也没意识到这个问题[/quote]因为驾照教的是看转速和车速升降档。因为你留心了转速和车速匹配的问题所以降档不会有顿挫感 但是日常开车在路况复杂或者紧急情况大多数人不会去注意转速匹配的问题。