jason19uw2
2024-10-02T05:03:51+00:00
要是经常开高速的话，混动，油车，电车选哪种
[问题求解] 要是经常开高速的话，混动，油车，电车选哪种
BUDOYxKULOT
混动吧
Doom
高速里程呢？
我老婆天天开高速，但是里程15，出门高速出入口500米，厂门口高速出入口1000米
我老婆天天开高速，但是里程15，出门高速出入口500米，厂门口高速出入口1000米
itskingling
插混吧 电池大一点的 L2好一点的
thatpoooki
选带直驱的混动
BUDOYxKULOT
有道理 里程多少 充电方便不方便都得说一下
jason19uw2
因为上下班都是地铁，所以车一般去周边玩的时候开，比如去上海要两三百公里
jason19uw2
小区可以装充电桩
apolloo
可以混动啊，日常家充，用电。出去玩，出门前充满+加油，没有里程焦虑。
不然单程2-300公里，来回500公里左右，好像很少有纯电车能达到这个。
不然单程2-300公里，来回500公里左右，好像很少有纯电车能达到这个。
marctastic
长期短期长途买纯电。。省钱最大化，插混高速只比油车省10%，忽略不计。。高速充电也比加油省一倍。。
Paradex
有点焦虑就混动，不焦虑就纯电，长三角区域混动或者纯电都没啥毛病感觉，基建挺好的，只要不赶着特别大的节假日出去凑热闹。
KnockE
高速具体看里程，我现在差不多每周3-4次300公里的高速往返，家和公司都有充电桩的情况下，而且公司充电桩免费，纯电不要太爽
meu_0512
经常开高速的话，我觉得智驾才是第一刚需，能缓解很多疲劳。
省钱来说：纯电 > 插混 > 增程=纯油
便捷性来说：插混=增程=纯油 > 纯电
纯电：最省，但是充电没加油快，而且节假日可能充电桩还要排队。
插混：以比亚迪为例，因为发动机能够直接参与驱动，可以根据不同工况选择用电还是用油，所以高速和市区体验都不错，至少是比增程要省油的。
增程：发动机只能发电，然后再把发出来的电给电机，让电机驱动。但是因为现在的发动机都专门为增程做了优化，直觉上高速油耗应该是和纯油差不多的。
纯油：可能高速会有一些优势吧，但是因为没有大电池，智驾方面不怎么能指望得上了，油耗方面相比插混和增程又没有什么绝对的巨大优势，纯油不是很推荐。
结论就是，买插混，如果插混里没有智驾给力的，就买增程。
纯油别买了，纯电也别买了。
省钱来说：纯电 > 插混 > 增程=纯油
便捷性来说：插混=增程=纯油 > 纯电
纯电：最省，但是充电没加油快，而且节假日可能充电桩还要排队。
插混：以比亚迪为例，因为发动机能够直接参与驱动，可以根据不同工况选择用电还是用油，所以高速和市区体验都不错，至少是比增程要省油的。
增程：发动机只能发电，然后再把发出来的电给电机，让电机驱动。但是因为现在的发动机都专门为增程做了优化，直觉上高速油耗应该是和纯油差不多的。
纯油：可能高速会有一些优势吧，但是因为没有大电池，智驾方面不怎么能指望得上了，油耗方面相比插混和增程又没有什么绝对的巨大优势，纯油不是很推荐。
结论就是，买插混，如果插混里没有智驾给力的，就买增程。
纯油别买了，纯电也别买了。
MrYeetCannon
插眼
我的情况是每周300或380公里高速，按电价算高速充电没有那么省钱，在看零跑c11和深蓝s7，电池大，心理预期是，少二百公里不用油就行了，c11电池大了一捏捏，s7充电快
我的情况是每周300或380公里高速，按电价算高速充电没有那么省钱，在看零跑c11和深蓝s7，电池大，心理预期是，少二百公里不用油就行了，c11电池大了一捏捏，s7充电快
Carti Connoisseur
插混，其次增程
优先选智驾厉害的
优先选智驾厉害的
Trazeure
插眼。高速占比80%，年里程2万以上，固定路线。我也不知道怎么选。
김승우
固定路线肯定纯电，确保两个地点附近有充电桩就行。
KT
大量高速的话选插混
较真一点的话可以选三档插混，奇瑞或者吉利的都行。不过之前变速箱容易坏，近两年好一些，不过还没有大量数据支撑。
不太较真的话dmi也行，高速和城区比较平衡
再次是增程，虽然跟纯电一样速度一快电耗涨地厉害，但有个油箱还是有心理安慰
最后是纯电。
较真一点的话可以选三档插混，奇瑞或者吉利的都行。不过之前变速箱容易坏，近两年好一些，不过还没有大量数据支撑。
不太较真的话dmi也行，高速和城区比较平衡
再次是增程，虽然跟纯电一样速度一快电耗涨地厉害，但有个油箱还是有心理安慰
最后是纯电。
sMuThEr
油车或者多档dht。
总之目前实测情况看，比亚迪dm5.0的高速工况油耗并不理想
总之目前实测情况看，比亚迪dm5.0的高速工况油耗并不理想