明年车企是不是都要上Thor芯片了？直接2000算力了？

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phenox_force1

2024-08-02T01:56:00+00:00

这不是直接把Orin的车型抛弃了，智驾算法也会偏向于Thor的车型上

目前两个Orin才500多算力，明年都上Thor变成2000算力了，甚至有的会上两个Thor。虽然说科技在不断进步，但是会有瓶颈期，这个Thor感觉可以用好多年。

Noroma

得先划个线，多少算力能算个明白，不然这些车企会给你整个超算上车。

domithicc

老黄会给你创造焦虑的

romegypt

讲讲是L5级别2000以上就够用。。

nor

看Thor卖不卖吧，懂王要是上台了，可能好日子就在后头了

oOK1RAa

看老黄卖多少钱，按照消费者端经验，目前算力和价格死死绑定，2000算力应该是4倍orinx的价格

UwU with Cthulhu

首先国产车能不能用上THOR要打个问号，之前美国就说要制裁中国的车企，不允许用英伟达的高端芯片。
其次是目前单ORINX芯片的算力就足够L3了，更需要优化的还是算法。
像蔚来的4颗ORINX芯片实际也只用了2颗在智驾上，更多的作用是战未来，蔚来的车子用到L4都不会过时，但L4遥遥无期。

哈哈87

瓶颈应该还是在安规的冗余设计吧，算力应该不是难点

Chiko

华为目前还只有200t算力

Reaqer.

一万算力不合法自动驾驶也没屁用上车不给睡觉不买

Hope

毕竟特斯拉吹得智驾Scaling law风还没人能反驳嘛

oreo

Thor的算力主要是为了双备份和车机，现在为了双备份和实时推理才刚需两块orin x，还需要高通的8295给车载娱乐屏用，另外，为了给transformer做优化，还延期改了交付时间。Thor的目标就是一块芯片上可以同时跑模型识别，推理，车载娱乐。现有orin x的车明年还是能继续得到支持的，区别可能是依赖transformer的应用不如Thor快

DOHEe

他就算没算力让你自己开然后车便宜个五万块钱不香？

JEX

算力是算力，能发挥多大算力看各家。

wsde

首先华为系肯定不用，那用的起的也就剩下小米、蔚来、理想和小鹏的高端车型，最多再带个魏牌？蔚来已经明牌了明年开始的nt3全面切换成自己的神玑NX9031，小鹏目前看起来高端货卖不动啊。小米和理想又会有多大概率在年度改款车型上推thor。没有蔚来这个标配硬件的大客户，老黄怕不是得喊“帮帮我，德国的爸爸们。”

Stew

thor交付时间好像改后年了

REA7ER

+ by [晴天好心情o] (undefined)

华为目前还只有200t算力

华为的200T是有效算力，orin是等效算力，实际还是要比两颗orin强一点的！
但是现在智驾都all in端到端了，实际对汽车本身算力要求比以前还低了点。

Gluey

+ by [罗戈萨·风暴之怒] (undefined)

首先华为系肯定不用，那用的起的也就剩下小米、蔚来、理想和小鹏的高端车型，最多再带个魏牌？蔚来已经明牌了明年开始的nt3全面切换成自己的神玑NX9031，小鹏目前看起来高端货卖不动啊。小米和理想又会有多大概率在年度改款车型上推thor。没有蔚来这个标配硬件的大客户，老黄怕不是得喊“帮帮我，德国的爸爸们。”

这不挺多的

Dennis 96

说算力的时候要指定精度

OceaneZw

肯定啊，这一批orin的车智驾估计到顶了。明年肯定都发力thor了，车企没那么多精力为老款芯片更新的

比亚迪明年大概率会成为年销量250万级别的车企了、是不是该好好成立一个软件算法部门了？下半年乃至明年年初车企想卖车挺容易的，学学李斌兜底明年的购置税就领先一步。明年应该真的会死一大片车企为啥有些明显很丑的设计，车企还是要头铁的生产出来？决定了明年卖车 [问题求解] 明年新能源车的保险你们怎么看？固态电池的车明年要量产上市了？！！！ 21款E300 COUPE订车，坐等明年提车法拉第未来第二品牌FX任命马骁为全球CEO 首辆车明年下线

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