Dest
2021-01-07T11:43:38+00:00
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[s:ac:哭笑]那么究竟谁有问题
编辑：[s:a2:哭]有眼不识大佬
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很简单，等一年或者两年
如果有，上市了，而且靠谱。那就是牛逼
没有，就是吹牛逼
1000公里算150度电，几分钟，算10分钟充满好了，900千瓦的充电功率，以后买车先考个特种作业证吧
几分钟没上泥潭这电池已经进化出轮子了，这要是充几分钟电说不定还能进化出翅膀[s:ac:茶]
实验室已经实现了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
这个我信比亚迪，毕竟是做出刀片电池的企业[s:ac:茶]
[quote][pid=485758376,25140050,1]Reply[/pid] Post by [uid=37061961]Cyberpenk[/uid] (2021-01-16 19:56):
有一说一，我觉得开发一个10分钟换电池技术不错。[/quote]蔚来换电站8分钟一次，二代换电站预计4分钟一次，当然如果遇到排队么[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=485758666,25140050,1]Reply[/pid] Post by [uid=1114661]shenzhangdan[/uid] (2021-01-16 19:57):
这个我信比亚迪，毕竟是做出刀片电池的企业[s:ac:茶][/quote]刚刚查了一下，前面说话的那个欧阳明高是清华的院士，不是比亚迪的。
充电几分钟，燃烧一小时。
高功率输入必将带来高温，是想电池烧还是想充电桩烧。
为什么不能把现有电池拆成一块块呢
比如算他电池100kg那拆成10块 每块10kg都是快速插拔的 可以很方便拿下来拎走充电
算你500km续航 每块50km 每天能拎走充电的话基本天天都满电不会焦虑
[quote][pid=485760572,25140050,1]Reply[/pid] Post by [uid=60370792]问我就是带节奏的小号[/uid] (2021-01-16 20:06):
为什么不能把现有电池拆成一块块呢
比如算他电池100kg那拆成10块 每块10kg都是快速插拔的 可以很方便拿下来拎走充电
算你500km续航 每块50km 每......[/quote]那一块大概50kg吧，要拆一下吗？
Reply to [pid=485758876,25140050,1]Reply[/pid] Post by [uid=1114661]shenzhangdan[/uid] (2021-01-16 19:58)
排队的话可以在另一边先充几分钟电，然后自己开到下一个换电站，如何？
脑补了一个画面
十年后汽车跑进加电站，一群人像F1那样抬着巨粗的管子插入汽车，几秒后拔了做了个手势，无虎起飞
[s:ac:晕]还是期待酒精燃料电池吧 ，充电的都不靠谱
[quote][pid=485759684,25140050,1]Reply[/pid] Post by [uid=15839087]无赖与无奈[/uid] (2021-01-16 20:02):
充电几分钟，燃烧一小时。
高功率输入必将带来高温，是想电池烧还是想充电桩烧。[/quote]其实900kw的充电桩实验室产品都差不多了，但这玩意要液冷电缆，加机械臂操作，而且还是高压，作业时要保持安全距离
目前来说没啥商业化价值