Cyclopze
2022-01-19T08:27:18+00:00
传统车企进军新能源车成功率高吗?
传统车企绝大多数技术积累在新能源车上都没有用，而且大规模转型内部阻力太大，非常不看好传统车企。
换电是未来的发展方向吗？
换电绝对是以后的一个可行方向，尤其是在中国，而且大规模换电衍生出的一系列新需求，比如废旧电池的回收处理，会是一个新风口
为什么光伏的pe不高，尤其是隆基
现在光伏的商业模式还是太依赖政府的批量采购， 真正起飞的光伏企业，是能打进企业甚至居民，农村采购的光伏企业， 目前哪家光伏企业能做到这一点尚不明确
ps：大佬是谁不能透露，不信的话你就当我再胡说就行了
废旧电池回收还风口？
还有传统车企和新能源车企的博弈，我是没见过哪个有水平的一锤子钉死的。新能源车企弯道超车实现了一定的市场占有量，但是下一步就是怎么改变新能源充能的方便程度，大规模的换电就是扯蛋，充电桩也是很大的问题，热门地点不够用，冷门地点没人去，没有独立车位的车主就是没人权。而且新能源只是避开了发动机变速箱的动力部分，其他车辆部分，还是得和传统车企依葫芦画瓢或者干脆造不如买的。所以这种脑残言论还称为大佬，不知道是真水平不行，还是看你理解能力有限给你说点劲爆言论而已。
新能源车确实有这么个说法，比亚迪燃油车拉胯，直接不搞了，那几年比亚迪都没啥销量，后面混动，纯电憋出来后就起飞了，转型没啥阻力吗，
合资车方面，真正入场的就大众，纯电平台出的纯电车，而不是油改电。
现在传统车企燃油部门吧，就像三体里的火箭组老前辈，前期确实有功，但是后期肯定要换路，就看传统车企里有没有章北海了
[quote][pid=584540920,30440377,1]Reply[/pid] Post by [uid=349056]acemo234[/uid] (2022-01-26 16:48):
废旧电池回收还风口？[/quote]锂电池，多晶硅，单晶硅太阳能电池板回收
你这前两段我一个时不时看看新闻、逼乎的外行也知道啊，写出来内容也差不多，也就第三段写不出来，因为我不知道pe是啥[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
你这业界大佬水平还不如前两天跟论坛老哥聊核聚变的大佬干货多啊[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=584541706,30440377,1]Reply[/pid] Post by [uid=62194158]忄恋臆[/uid] (2022-01-26 16:51):
新能源车确实有这么个说法，比亚迪燃油车拉胯，直接不搞了，那几年比亚迪都没啥销量，后面混动，纯电憋出来后就起飞了，转型没啥阻力吗，
合资车方面，真正入场的就大众，纯电平台出的纯电车，而不是油改......[/quote]你是被互联网车企的互联网思维给洗了一遍脑了，传统车企布局新能源车比互联网车企要早，技术储备也多，专利也多，只要真的转型，互联网车企没有好果子吃。
但是为什么是今天这个局面，一是传统车企没必要现在立马转型，燃油车依然大行其道，干嘛革自己的命，二是新能源市场现在本来就是白热化竞争，传统车企没必要现在进场，等稳定了，收购合作或者干脆竞争才是好的策略。至于新能源那部分市场，你也看到每家都在试探，也分了一部分羹，只是并没有性价比很高的产品来打开更多的市场，为什么？因为跑量的依然是自家燃油车，新能源车车型在性价比上要为燃油车型让步。
不就是因为传统车企的技术积累没用，所以才想大力发展纯电来弯道超车吗？
有用不还是被外国车企吊打？