Chuckery
2021-11-11T06:57:26+00:00
大概不到1公里的封闭断头路,拆光建筑后还没开修的旧村干道
帕萨特是新款330,2.0T低功率
奔驰是上一代C260标轴后驱
锐志是2007款2.5S 没改装过
稳定小胜C260, 和330互有胜负看脚底反应不超过1个车身的差距
方法就是刹车踩住,给油门吊转速然后松刹车,起步稳赢帕萨特和C260,但是帕萨特中段会追平, C260一直追不上锐志,落后1个车身
按照帕萨特和C260加速的推断锐志2.5应该在8-8.2秒之间
[quote][pid=565558077,29408579,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2021-11-12 15:03):
你这个算弹射吧，9秒可能测的是不弹的[/quote]还有个2.5的凯美瑞, 这一代的
锐志不弹射也稳赢凯美瑞不弹射
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
8还是9这有多大意义啊
Reply to [pid=565558602,29408579,1]Reply[/pid] Post by [uid=60425610]赵晓志[/uid] (2021-11-12 15:05)
直线加速后驱还是有优势，跟轮胎也会有关系。
[quote][pid=565558077,29408579,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2021-11-12 15:03):
你这个算弹射吧，9秒可能测的是不弹的[/quote]一般测零百都是弹射的。
主要是楼主这个测试能说明一定的问题，但不是太严谨。
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别人测的
[quote][pid=565559302,29408579,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2021-11-12 15:07):
一般测零百都是弹射的。
主要是楼主这个测试能说明一定的问题，但不是太严谨。[/quote]其他俩是新车可能舍不得弹射
c260标轴最最完美估计情况估计才八秒五的水平，前段特别没劲，锐志车况好应该八秒多要有吧
都10多年的老玩意了，你还在路上跟别人嘣 你也不怕散架啊[s:ac:擦汗][s:ac:擦汗]
[quote][pid=565563252,29408579,1]Reply[/pid] Post by [uid=42142194]Howareyou？[/uid] (2021-11-12 15:23):
都10多年的老玩意了，你还在路上跟别人嘣 你也不怕散架啊[s:ac:擦汗][s:ac:擦汗][/quote]我那里还有辆不到1万公里的车牌架，散架应该不至于，挺皮实的
这玩意不是只有信仰了吗[s:ac:晕][s:ac:晕][s:ac:晕]