还有什么性价比较高的纯电二手车推荐吗

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froster

2024-07-30T03:59:51+00:00

丐版老汉开了三年了，看了下二手行情差不多10w，再加10w有什么性价比高一点的二手车吗。目前暂时看的这几个：
1、22款3p，新车33w，现在行情差不多20左右，原因是当时买新车的时候因为还要兼顾家用没买3，换3p补足一下遗憾顺便爽一爽，另外键盘值高，在泥潭不会被喷。茶
2、et5t/es6，23年的现在差不多22-24，可以换电在江浙沪还是挺方便的，另外家附近就有个换电站
3、001 we86，22年的16w左右，you版20左右，但是用不到这么大电池，也是键盘值挺高，配置也拉满了
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NobleSpinner

都去试驾一下，自然有答案
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Oil

我全都不推荐。你看车贩子在那比比什么2年剩半价，你真半价买他才不卖呢。
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Deruj

+ by [双通道骑墙] (undefined)

我全都不推荐。你看车贩子在那比比什么2年剩半价，你真半价买他才不卖呢。

确实，个人去卖的时候就拿二手没质保，落地七折说事了。最好就是买新车开到报废或者不想开为止。既不买别人的二手车，又不卖车
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<•Pseudo•>

我之前也研究了很久001二手...后来发现23款YOU版基本还可以的(里程1w，没有事故)要22+，WE版的都要19.5+，试驾车为主，质保好像是4年整车8年三电，后来发现极越01新车100度的也就21万，还有五年免息，你都能接受二手电车了，我觉得接受一个百度极氪也不是不行，而且是终身质保(不过可能会倒闭)，但毕竟是新车，车主权益都有，我觉得是比铤而走险去买那些所谓的试驾车和准新二手车靠谱不少的。。。个人建议哈，诸如此类，其实选择不少啊，20w左右，你能接受20w的二手电车，我觉得不如着眼于新车了，二手这种一车一况，万一你被骗了，那亏得就不止一点半点了，看你自己需求吧
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covertkillaz

首选特斯拉， 你要有巨大的爱国情怀，那当我没说 ，哈哈哈
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GayMonke

电车等新车被刺买新车就行吧
买啥二手
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itsbobby

我知道的，好像就特斯拉不歧视二手吧

别的品牌基本只认首任车主

不过特斯拉最好只买长续航版本

标续磷酸铁锂垃圾的很，质保还短

长续航8年19.2w公里

你买个2年左右的，剩6年也还可以了
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froster

+ by [双通道骑墙] (undefined)

我全都不推荐。你看车贩子在那比比什么2年剩半价，你真半价买他才不卖呢。

这个感觉没啥办法，卖车要被车贩子赚一笔，买又要被赚一笔，不过我旧车打算给家里人开，到时候赞助我点换车，感觉这样还行
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froster

+ by [redfox85_涅槃] (undefined)

我知道的，好像就特斯拉不歧视二手吧

别的品牌基本只认首任车主

不过特斯拉最好只买长续航版本

标续磷酸铁锂垃圾的很，质保还短

长续航8年19.2w公里

你买个2年左右的，剩6年也还可以了

特的话流通方便，但是有点顾虑就是22款的质保基本只剩1年了，了解到有些易损件比如热泵在出保后左右容易出问题，好像修起来还挺贵的
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kanodogg

这三年电车技术进步太大了，后面会不会继续大跨步也说不好，现在频繁换二手电车我感觉不是很划算，保值率会掉得比较快。
我也是21年买的，老款极狐，除了续航和安全好点，各种被它便宜10万的新款爆杀，所以我打算铁了心一直开，到处转到处旅游，开它个十年二十年到报废。
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mouthissobloody

我也在看二手ET5T，23年买断电池的基本上都是23左右，感觉还是贵，而且明年蔚来开始换平台，现在买有点买丐中丐的意思。

但我又等不及乐道了…
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JPX

二手当然考虑蔚来

其的他二手保养得再好，也不如蔚来去换到一个新电池
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mar.

我也，二手老款蔚来es8才18w，虽然续航才300多可是真的好大啊
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cnef

+ by [redfox85_涅槃] (undefined)

我知道的，好像就特斯拉不歧视二手吧

别的品牌基本只认首任车主

不过特斯拉最好只买长续航版本

标续磷酸铁锂垃圾的很，质保还短

长续航8年19.2w公里

你买个2年左右的，剩6年也还可以了

因为特斯拉首任也没有三电终身啊，到你这怎么成优越感了。国产车首任终身就当是附赠的，你还有什么不满足的
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iiTsTrash

+ by [卖萌大领主] (undefined)

因为特斯拉首任也没有三电终身啊，到你这怎么成优越感了。国产车首任终身就当是附赠的，你还有什么不满足的

二手车贩子学历大概还没你高呢，对车辆的认知不一定有你自己感受好，他们关注的不是哪个车好不好，而是哪个好卖不好卖，资金周转快不快，利润大不大。
买二手推荐特斯拉，占有率大，认可度高，特斯拉典型的包子有肉不在褶上，推荐特斯拉modely 比老款的3舒适提速也快。 老款3 底盘太颠而且提速也没有y好 空间也差
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itsbobby

+ by [卖萌大领主] (undefined)

因为特斯拉首任也没有三电终身啊，到你这怎么成优越感了。国产车首任终身就当是附赠的，你还有什么不满足的

搜一下再对比很难吗？

特斯拉8年19.2

对比之下
蔚来8年12
小鹏8年16
理想8年16
小米8年16
比亚迪8年15

而且别忘了，特斯拉卖了可是有8年了
市场保有量，产品成熟度，包括车型迭代都是经过了市场考验的

很多国产新能源
要么保有量不行
要么就是产品本身扛不住竞争，被迫提前改款换代应对市场竞争
很多车型都是匆忙赶工上架，迅速换代，甚至直接停产
就这你让人家真金白银随便买？谁的钱也不是大风刮的吧


纯电车里面，除了特斯拉以外
还能有一定的销量，并且在一段较长的时间内稳得住价格的
也就是极氪001了
现在看，小米su7也有这样的潜质
最多最多再勉勉强强算一个es6吧……

别的嘛……
byd不说了，20+市场表现一直不好，纯电更是靠边站，海豹纯电的价格崩成什么样了都

小鹏p7开始卖的还行，但后继乏力，而且价格也是稳不住

蔚来前前后后推了那么多车型，也就现在靠baas洗脑营销+变相降价才换回点销量，再均摊到各车型，其实就一个es6卖的还凑合
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shifu.

如果是2-3万，推荐二手比亚迪秦 e5 e6。终身电芯质保换了电池就等于新车。
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cnef

+ by [光曦] (undefined)

二手车贩子学历大概还没你高呢，对车辆的认知不一定有你自己感受好，他们关注的不是哪个车好不好，而是哪个好卖不好卖，资金周转快不快，利润大不大。
买二手推荐特斯拉，占有率大，认可度高，特斯拉典型的包子有肉不在褶上，推荐特斯拉modely 比老款的3舒适提速也快。 老款3 底盘太颠而且提速也没有y好 空间也差

三年前的凯美瑞卡罗拉给你点了个赞，跪，接着跪
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Kayzen

ET5T不推荐啊，基本都在23上下，你仔细看一看全都是租电版本，既然是租电版本，这个价格不香

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