RuZ
2021-05-13T03:23:43+00:00
没怎么开过车,感觉能走能拉人就行,今儿突然意识到开amg这种性能车,是不是就和铝架自行车一样,车子很轻,一蹬就走出很远,而且很轻松就把速度提到很高,开起来也比钢架自行车轻快?
不好意思,没开过AMG,但是铝架再轻能有碳纤维车架轻?
Reply to [pid=515575930,26730615,1]Reply[/pid] Post by [uid=653228]我不会下副本[/uid] (2021-05-13 11:29)不好意思没骑过碳架,从小都是骑铁架或者钢架,某天车子坏了换了个铝的顿时惊为天人,这轻快,这提速,这刹车,简直不敢相信
[quote][pid=515576714,26730615,1]Reply[/pid] Post by [uid=41789025]Xuejiu[/uid] (2021-05-13 11:32):
不好意思没骑过碳架,从小都是骑铁架或者钢架,某天车子坏了换了个铝的顿时惊为天人,这轻快,这提速,这刹车,简直不敢相信[/quote]暴露了一点,你体重很轻!
就我这80多公斤的体重,铝架碳架对我来说重量区别真不大,不过碳架确实轻,我儿子都能提起来,两辆车,一辆碳架,大概三公斤左右的公路车,一辆7公斤左右的铝架山地车,公路车略快,有可能是轮胎的原因。
碳架车不是我的,朋友放这的。据说买的二手,花了3800.
钢架又不等于低端,钢架重一点但吸震骑着舒服寿命长,顶级钢架可不便宜
[quote][pid=515576474,26730615,1]Reply[/pid] Post by [uid=24265043]雨在出走以后[/uid] (2021-05-13 11:31):
估计是低于5kg的,环法赛车吧[/quote]提一嘴儿,环法限重最低6.8kg
[s:ac:哭笑] 比起说换结构,更像是换了个猛男来骑
[quote][pid=515576474,26730615,1]Reply[/pid] Post by [uid=24265043]雨在出走以后[/uid] (2021-05-13 11:31):
估计是低于5kg的,环法赛车吧[/quote]想多了,环法用车限重…没想到吧?
比喻不恰当吧, AMG这种性能车最主要的提升还是来自发动机.
普通车=你骑OCR
性能车=职业车手骑大组车
超跑=职业车手骑TT
然而c63比标轴c300重的多。[s:ac:哭笑]
我的感觉:
普通车:750~970
性能车:2060~3060
超跑:TITAN、3080ti
[s:ac:哭笑]
[quote][pid=515580651,26730615,1]Reply[/pid] Post by [uid=653228]我不会下副本[/uid] (2021-05-13 11:43):
暴露了一点,你体重很轻!
就我这80多公斤的体重,铝架碳架对我来说重量区别真不大,不过碳架确实轻,我儿子都能提起来,两辆车,一辆碳架,大概三公斤左右的公路车,一辆7公斤左......[/quote]你的秤坏了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
AMG C63??? 不是正在加油,就是在加油的路上??? 我们领导买的,他说的...
不同价位自行车车架之间的差异,远没有轮组之间的差异大。。
对汽车可以理解成,全套slx和xtr的差异