Journer
2021-07-13T22:53:34+00:00
坐标山城+堵城。这台国产A-35L其实前几天就提了,但是因为天气原因,贴膜什么的没做,直到昨天下午才真正娶回家。配置是柏林+旋钮+轮毂,价格是优惠3.5,不带任何墙间装潢,免费送全车脚垫尾箱垫,太阳膜,记录仪存储卡,镀晶(我要贴膜没用上,但还是感谢),伞,除臭等等,最关键的赠品是送了一个奔驰原厂(其实也是国内生产的)Gt车模,销售小哥哥实在是太帅太懂了。落地一共是40出点头,因为天气热不想跑,直接资料往小哥哥那一甩就没管了,几天后什么都办妥通知我直接提车,然后美滋滋开回家,还发现我丢在尾箱的双联屏钢化膜都帮我整整齐齐贴上了。这么优秀的销售同志哪里找呀兄弟们!
至于车本身,个人是很喜欢。同价位同等品牌的车,是在C系顶配和E系丐版之间,我觉得除了车子长点,其他方面完全被自己的车吊打。我自己上下班和玩开,基本不需要考虑后排空间。但是,S+一脚踩下去的加速感和轰鸣,以及AMG四活塞卡钳带来的强劲制动力,带来的是普通版本提供不了的驾驶信心和可玩性,偶尔还可以冒充一下鬼火少年挑战一下大家的法拉域和野驴(都是些弟弟!)。
去年九月刚拿驾照的时候买了台CT4,这两台车总的来讲特点比较类似,都是在运动家用之间纠缠不清,刚好切中我的需求。所以自己就会觉得在同品牌里的性价比超级无敌高,但是这俩车销量都很可怜,说明自己的同类还是少。相对来讲A35的动力和制动都比CT4优秀很多,所以微操起来信心和上限都高不少,而且也有更多体现游戏性(AMG相关APP,动感十足酷似游戏的全液晶仪表等等)和提升体验(内饰之类的)的附属品。当然,CT4也有很高的附加价值,比如群。。。。。。。。。。。。
回到这次的A35,这车悬架调得比较硬(相对于其他买菜车,但比AMG家其他性能车可是舒适太多了)特别是后排,载人的话要稍微注意一下技巧,不然可能后排妹纸会喷你。至于他的底盘悬架转向这些好不好我也没能力给出专业评价,不少车评人包括鲁大师都有做过这车的节目总体来讲赞得比较多。
车子内饰很漂亮,比本代的C/E强太多,比普通的A用料又好太多。配置方面也很强大了,除了没有座椅通风和没选装ACC,HUD和360。后面三个是加价选装但AMG现车没法选,不过自己感觉作用不大。采用了奔驰系列里难得的21世纪高科技触摸中控屏,有AMG和赛道相关的APP,游戏体验拉满。
里程比较少,也没太多想说的。总的来讲就是买了一台自己喜欢的玩具车,也能偶尔假装一下买菜车(毕竟后排空间还是能用,长度类似于奔驰C系标轴了)。当销售小哥哥把GT模型交给我的时候,我顺便看了看停在旁边的AMG GTR PRO,emmmmmmmm,人生不能缺少目标,就暂时把目标定成它了吧。 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-2cs1K22T3cSsg-lb.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-cw14K24T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-kqv6K19T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-f36eK17T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img] [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-7rifZcT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-gxk7K1sT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-ikkqK29T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
至于车本身,个人是很喜欢。同价位同等品牌的车,是在C系顶配和E系丐版之间,我觉得除了车子长点,其他方面完全被自己的车吊打。我自己上下班和玩开,基本不需要考虑后排空间。但是,S+一脚踩下去的加速感和轰鸣,以及AMG四活塞卡钳带来的强劲制动力,带来的是普通版本提供不了的驾驶信心和可玩性,偶尔还可以冒充一下鬼火少年挑战一下大家的法拉域和野驴(都是些弟弟!)。
去年九月刚拿驾照的时候买了台CT4,这两台车总的来讲特点比较类似,都是在运动家用之间纠缠不清,刚好切中我的需求。所以自己就会觉得在同品牌里的性价比超级无敌高,但是这俩车销量都很可怜,说明自己的同类还是少。相对来讲A35的动力和制动都比CT4优秀很多,所以微操起来信心和上限都高不少,而且也有更多体现游戏性(AMG相关APP,动感十足酷似游戏的全液晶仪表等等)和提升体验(内饰之类的)的附属品。当然,CT4也有很高的附加价值,比如群。。。。。。。。。。。。
回到这次的A35,这车悬架调得比较硬(相对于其他买菜车,但比AMG家其他性能车可是舒适太多了)特别是后排,载人的话要稍微注意一下技巧,不然可能后排妹纸会喷你。至于他的底盘悬架转向这些好不好我也没能力给出专业评价,不少车评人包括鲁大师都有做过这车的节目总体来讲赞得比较多。
车子内饰很漂亮,比本代的C/E强太多,比普通的A用料又好太多。配置方面也很强大了,除了没有座椅通风和没选装ACC,HUD和360。后面三个是加价选装但AMG现车没法选,不过自己感觉作用不大。采用了奔驰系列里难得的21世纪高科技触摸中控屏,有AMG和赛道相关的APP,游戏体验拉满。
里程比较少,也没太多想说的。总的来讲就是买了一台自己喜欢的玩具车,也能偶尔假装一下买菜车(毕竟后排空间还是能用,长度类似于奔驰C系标轴了)。当销售小哥哥把GT模型交给我的时候,我顺便看了看停在旁边的AMG GTR PRO,emmmmmmmm,人生不能缺少目标,就暂时把目标定成它了吧。 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-2cs1K22T3cSsg-lb.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-cw14K24T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-kqv6K19T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-f36eK17T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img] [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-7rifZcT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-gxk7K1sT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/16/-7da9Q2o-ikkqK29T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]