TheDripCollector
2021-03-07T08:30:38+00:00
不知道大家觉得哪种选择更好
举个可能不恰当的例子，
比如xt4顶配配置360环视，L2等等应有尽有
高一级xt5低配版，车内配置就少一些只有基本的一些配置
如果是我，这个价位我选xt4
当然每个人想法不一样
如果是十五六万的价格，我可能会选b级车
顶配和高一级的中配我选高一级的中配
低配车真的不行，实在不行贷一点。一般50W内的中配和低配差不到5W
看看低配是不是能满足日常需求啊 我的日常需求就是无钥匙进入 皮垫加热 有就行
看个人需求啊。。。。我最近选车也在犹豫CT5铂金运动和325li，就算加到耀夜，感觉配置也是被CT5吊打
而且自己主观试驾也是更喜欢ct5~
算算价格 也是鸡头凤尾的问题
长期开真的推荐高配，
当然，除非A-B 这种可以考虑下。
[quote][pid=498597989,25823621,1]Reply[/pid] Post by [uid=707457]liurui040127[/uid] (2021-03-08 16:34):
看个人需求啊。。。。我最近选车也在犹豫CT5铂金运动和325li，就算加到耀夜，感觉配置也是被CT5吊打
而且自己主观试驾也是更喜欢ct5~
算算价格 也是鸡头凤尾的问题[/quote]有个朋友最近在看比如xt4，冒险家这种的想要顶配
但是顶配价格都可以够得着Q5 40时尚了
所以他很纠结
结果我也和他一起陷入沉思
[quote][pid=498603051,25823621,1]Reply[/pid] Post by [uid=13897659]sbvw7[/uid] (2021-03-08 16:51):
有个朋友最近在看比如xt4，冒险家这种的想要顶配
但是顶配价格都可以够得着Q5 40时尚了
所以他也很纠结[/quote]所以还是看个人是要面子还是要里子
另外应该是XT5 XT4哪个小个头谁买啊....
Q5也就是个牌子，那个气味那个内饰给我一秒劝退了
还是看你刚需哪些功能、车打算怎么用，更高一级的丐版也就是在折旧处理的时候能比低级顶配折的更多一点。
[quote][tid=25823621]Topic[/tid] Post by [uid=13897659]sbvw7[/uid] (2021-03-08 16:30):
不知道大家觉得哪种选择更好
举个可能不恰当的例子，
比如xt4顶配配置360环视，L2等等应有尽有
高一级xt5低配版，车内配置就少一些只有基本的一些配置[/quote]我愿意买高配，但实际高配大概率买不到
A级到B级得重要性大于B级到C级
同时也要看涉及的配置是哪些。有些重要配置是不能少的。
[quote][pid=498604452,25823621,1]Reply[/pid] Post by [uid=60106590]劳动八号[/uid] (2021-03-08 16:56):
A级到B级得重要性大于B级到C级
同时也要看涉及的配置是哪些。有些重要配置是不能少的。[/quote]感觉是那种有了很爽，没有似乎也可以的
比如hud，音响，360环视这些
[quote][pid=498603647,25823621,1]Reply[/pid] Post by [uid=707457]liurui040127[/uid] (2021-03-08 16:53):
所以还是看个人是要面子还是要里子
另外应该是XT5 XT4哪个小个头谁买啊....
Q5也就是个牌子，那个气味那个内饰给我一秒劝退了[/quote]还真是xt4，说觉得太大了就不好停车[s:ac:愁]
中配+加装比较合理，低配真是丐中丐，加装到能用费用也高，顶配是真爱
小众车除外，很多只有一个配置
我选顶配，不行就降一个档次选顶配，因为当时换车自动档、电动折叠后视镜、四驱这些是刚需，当年这些东西就普遍是高配和顶配才有得起。现在我又想换车了，这次的刚需是HUD、自带行车记录仪、胎压检测、更宽大的轮胎，这些放现在又是高配顶配车型才有。