出这么多事故要是特斯拉销量不降反增，那说明啥

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Oddman

2021-03-28T14:29:28+00:00

帕萨特可是被锤爆的
这特斯拉要是反过来那可真就搞笑了

2ShotTim

说明国家对特斯拉监督到位！买了不慌[s:ac:哭笑]

BLING BLONG BOY

新闻多不代表事故多？

!Smoges

说明其他绿牌车更拉胯

Xaten

销量百分之一万会继续涨
到处都是特斯拉失控新闻有一部分原因是媒体知道这个事很火有热度

G wagon

有钱的傻子多。
多看看新闻就有一个感慨，就是傻子太多了骗子都不够用。所谓人傻钱多速来。

shigeooo_11

销量已经出了，第一季度全球交付18万辆

steamedsiomai

为了上电视。

God Emperor Exzious

[s:a2:不明觉厉]不得不说信仰粉无敌

broken

民不畏死啊
汉唐遗风[s:ac:喘]

PhobosXV

中国人出事老外又不会管你

特斯拉又不是只在中国卖

MotherShagger

[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img]主要特斯拉销量现在上来了，基本上每个人周围认识的人都至少有那么3.4个开特斯拉的，然后特斯拉车主普遍反映都是好的，这种周围效应肯定比几个新闻力量大的多，亲身体会

RICK

以前本田也有个视频车主惨叫刹车不灵，油门下不去，最后车毁人亡的……车祸每天都在发生，每个牌子都会发生，特斯拉最大的问题在于它这逼把行车记录仪删了……[s:ac:喷][s:ac:喷]

Saeed

卡罗拉被速腾撞那个样子，二月销量也没跌多少啊。。。
还有个例子，轩逸，老轩逸自燃。但是轩逸那么高的销量，有不少是经典轩逸。。

Duckcannon

[quote][pid=504996788,26170061,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2021-04-02 22:31):

新闻多不代表事故多？[/quote]就媒体和水军的节操

新闻多和事故多还真没有关系

特斯拉一次事故可以翻来覆去报道4-5次

其他品牌事故可以不报新闻

新闻多和事故多有什么关系？？

Duckcannon

[quote][pid=504998760,26170061,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-04-02 22:42):

卡罗拉被速腾撞那个样子，二月销量也没跌多少啊。。。
还有个例子，轩逸，老轩逸自燃。但是轩逸那么高的销量，有不少是经典轩逸。。[/quote]现在的消费者早就被大众的营销策略洗过了

事故新闻也好，事故照片也好

资本要影响这些太简单了，不同部位不同角度碰撞结果本身就完全不同，新闻也可以选择性多报选择性少报

能影响消费者的只有大规模的舆论或者专业机构的实锤

比如大众断A柱，在公平的测试情况下，拿了个最差的P，这种实锤新闻，才能影响销量

只靠媒体动动嘴，水军转转贴，就想影响市场，大众十几年靠这个锤过一次日系了，然后日系在考网络科普花了十几年把自己洗白

这套路现在不那么好用了

MONSTER

说实话，去试驾了一下，毒太深了，市区路况代步真的找不到对手，对标的驾驶感受的不是一个价位的

KREBEEK

因为特斯拉是豪华品牌

Senlair

国内新闻和国外新闻对的报道差别太大了[s:ac:哭笑]建议骑墙
~~也可能是水军工资买不起自家产品~~

s.takahashi

说明网友们要珍惜账号及时闭嘴

波音的啥max为了省一口口汽油，搞出这么多事故首都一下子吵出这么多，会像牡丹江一样处理吗？领克出这么多SUV毫无意义，还不如出两厢小钢炮也只有中国会出这么多汉奸了现在怎么突然冒出这么多拍动作片的xx传媒好家伙，一个案子炸出这么多最近怎么冒出这么多家长来了？怎么跑出这么多带华为节奏的丰县这事出这么多版本的公告其实是必然的

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