听完韩军老师直播了，没太多实质性的内容

分享了很多韩军的经历，投研的看法但是对海狗，影响有限。但是反过来说，维持判断吧。


我觉得比较重要的几个点，

1. 我问了个码头是否会持续拥堵，能否改善？(这个问题有幸被抽中了)
答案是，没法改善。
原因是，船体变大以后，万箱大船占用2个泊位，即便最先进的洋山港都受影响。而欧美码头，基建能力受限，改善能力有限。(这里没说太明白，但差不多就这个意思，无法改善)

2. 是否处于去周期，弱化周期中？
答案：不要贴标签，万物皆周期。判断周期弱化的依据要看价格，价格波动小，周期就弱。如果能长期稳定在一个区间内，没有淡旺季，那么周期效果就很弱了。

3. 监管是否会有影响？(老b登)
答案：这是个古老的行业，并不是新兴行业。不存在监管缺失的问题，事实上无论是FMC还是欧盟，欧美监管体系一直伴随集运存在，只要价格上涨过程中程序没问题，基于程序正义，不会有问题。
反对价格串谋是反垄断的主要议题，只要没有价格串谋，FMC欧盟就没办法处罚。(好人制度)
重点：所有监管机构不会对价格结果做过多干预，无法承担责任。而已经形成的价格，只要有完善的程序体系报备，申请，那么监管机构无法因为结果的价格高企而对船公司进行处罚。