客观分析一下为什么汉L 01和小米su7max差不多，但是100-200却要快2秒

比亚迪官方PPT数据是100-200加速时间是4.74s，大概比su7max两秒。
01的话两个车原厂胎实测都是3秒-3.1s差距不大。
因为很简单，加速度由轮胎抓地力提供，而普通轮胎在普通地面上摩擦力系数极限就是0.8-1之间，热熔轮胎+胶面可以到1.2
如果你学过高中物理，应该很容易推导出来：如果没有空气提供的下压力，那么一个车通过普通轮胎所获得的极限加速度就是1G。
100码就是27.78米/s，加速度为1G的话，加速到27.78米/s需要2.83s。
而通常买菜车都是风阻优化的，前100码基本可以忽略空气带来的下压力。
不考虑下压力的情况下，常见路面上，01的极限就是2.83s，即便你有10000匹马力也如此。
电机转速越来越快以后，将脱离等扭矩区间来到等功率区间。
假设汉l的580kw的最大功率转速是8000rpm，车胎19寸，扁平比50，那么轮胎的周长大概就是 1.45米， 车速=电机转速×车轮周长/减速比，可以得出最大功率的时候，车速对应的是 66.92km/h
由高中物理知识可得：P=FV,这儿得P就是最大功率=580kw+240kw=820kw，假设轮胎抓地力无限大，F=ma，那么可以可以获得的加速度就是18.39米每秒，远超1G。
所以在前100码，这个820kw根本发挥不出来。
也可以得出，时速125码的时候，这个820kw在不突破抓地力极限的时候才能全功率输出。假设进入等功率转速为18000rpm，那么也可以算出：汉L在190码的时候，轮上功率才会减小。
而小米su7max在更早的速度，轮上功率就会减小且整体功率比汉l小不少。
所以汉l的100-200加速度快得多