DeadMonkey
2025-04-13T08:38:58+00:00
按照顶配激光雷达算的话，目前能做到开的和大部分人差不多的水平么？
高速NOA和LCC+的最显著区别就是自己会变道。这点上其实我觉得还不如LCC+。
真的需要超车变道或者上下匝道还是自己来更快更稳。
高速NOA目前究竟发展到什么程度了？？
snowblind
机器就是机器，永远不可能开的和人一样。
这不是贬义，人的驾驶习惯有好有坏，情况预判，临场反应也是一样。
机器就比较稳定，你觉得它不好的地方，它稳定的不好，你觉得它好的地方，它稳定的好。
这不是贬义，人的驾驶习惯有好有坏，情况预判，临场反应也是一样。
机器就比较稳定，你觉得它不好的地方，它稳定的不好，你觉得它好的地方，它稳定的好。
DeadMonkey
高速NOA自己能变道吧，完全没问题
KC Kecy
能做到和大部分人一样，但是机器缺乏对所有场景的认知.打个比方，所有人都知道江西吃的辣，哪怕没去过江西也知道点微辣，但是对机器而言，没去过就不会处理了，这是对未知事务的理解不一样
命是自己的jell
反正我觉得目前高速NOA是相对保守的。实际使用中如果遇到慢速车团，如果驾驶员不介入，基本上就一直被憋在里面了。
Deadlockog
高速领航也还是辅助驾驶，比LCC多了智能避让，变道这些，也就是让你长途高速缓解疲劳或者走神分心的时候兜个底，相信这个还是不如相信自己。
Yugi
不管哪个牌子的车，把高速noa当做高级舒适配置就对了，虽然不用动方向盘油门刹车，但是要时刻注意安全。那绝对省心省力。
如果把noa当做驾驶配置，直接放心的去看手机，睡觉。那，也能省心省力，就是省的地方不太一样。
如果把noa当做驾驶配置，直接放心的去看手机，睡觉。那，也能省心省力，就是省的地方不太一样。