马自达又提出一个二冲程发动机的专利

[url]https://www.motor1.com/news/565427/mazda-two-stroke-engine-patent/[/url]

翻译一下原文：


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[quote]
虽然这玩意不是转子机，但是也非常的简洁。

马自达现在在美国拥有二冲程增压发动机设计专利。这很有趣，因为在任何现代汽车中都找不到二冲程燃烧动力装置。如今，你更可能在吹叶机或电锯上找到这种类型的磨机。

就好像发动机的二冲程燃烧循环还不够吸引人一样，还有更多的特性让这件事变得吸引人。在低负荷下，动力装置像柴油机一样使用压缩自燃，然后在高负荷下可以过渡到火花点火燃烧。

马自达的专利还提到使用可变气门正时来保持高压缩比，同时在类似柴油的自燃模式下工作。当使用火花点火来降低压缩比以防止爆震时，正时会发生变化。

如果所有这些听起来都很熟悉，那是因为马自达的SkyActivv-X发动机也能够根据情况从压缩自燃过渡到使用火花塞。在一些市场，汽车制造商销售带有这种动力装置的马自达3。

该专利称，这台二冲程增压发动机提高了燃油经济性，但没有提及它与这一增长相比的布局。较高的废气排放通常是二冲程磨煤机的主要缺点，文件中没有说明这种设计是否对该问题有任何好处。

这份文件没有暗示马自达对这款发动机的意图。除非这种设计的排放量和燃油经济性明显优于传统的二冲程，否则很难想象汽车应用。

Dirtbike(轻型摩托车)是二冲程发动机仍然相当普遍的地方。一种可能性是马自达可以将这种设计授权给摩托车制造商。

对于任何专利，工程师总是有可能提出新的想法，并决定为该想法申请专利。没有生产的意图。相反，该公司只是想保护知识产权。
[/quote]简而言之，二冲程压燃汽油发动机……