Smolboi
2025-07-16T07:44:09+00:00
把汉学享界S9配置定价30万左右；唐做大型六座学领克900定价35万左右。
那个大马力电机可以给Oceans做跑车，做得好看些，定价30万左右。
低端车型可以出个海鸥Plus，加大车身，外观做得大气点。
海豹按8万、10万、12万分级为05、06、07，再精简SKU，每个级别只出三款配置。海狮……实在不知道怎么规划，除了05 EV，其他车型推出后都褒姒，我觉得海狮完全可以砍掉一些车型。
低端用户追求的是车子空间大、外观大气一点；
高端用户则更看重像享界S9那样的内饰质感，能带来满足感
现在从海狮06来看，光是把外观做好点、车身做大点，就快要3YC老命了，做成这样还寄希望于06能卖爆。
我说实话，这海狮06的外观我来审批直接扫到垃圾堆里去，不会做不会做外观就抄，零跑外观也抄理想不妨碍人家能卖
总有些车厂觉得多生孩子好打架
可是你生的都是些近亲唐氏畸形儿歪瓜裂枣
人家一个爆品打你1919810个畸形儿
好打架说是
比亚迪最蠢的就是海洋王朝自己卷自己，本来品牌价值就不行被人嫌弃网约车，结果上赶子把所有十万车型都往网约车靠，把汉唐商标的价格打下来给腾势让位更是蠢得不行，结果现在一款在20以上的都立不住
我同学和说是之前老王放权让下面的人去折腾，效果不好，最近老王要回归管理整合资源，减少人员，目前砍掉了不少车型，以后每个车型出三个配置，看后面怎么说
[quote][pid=832809495,44663710,1]Reply[/pid] Post by [uid=41351131]wjytopgear[/uid] (2025-07-21 16:09):
阿猫阿狗都能来对着迪子指点江山了[/quote]你觉得那一堆海狮能卖就去买，泰迪看到那一堆褒姒的海狮不要说了不买
说白了比亚迪总归还是传统车企，要是没有华为和小米入场它想价格往上摸摸打打蔚小理还算勉强可以一战，这两家入场后属于降维打击，蔚小理都被打的均价全下去了，更拉的比亚迪直接被打下20万也正常[s:ac:哭笑]
这两家进来目标可不是吃你国产车份额的，人一家是直接冲着BBA去的，一家是直接冲着特斯拉去的，你们只是被顺带AOE到的[s:ac:哭笑]
比亚迪跟丰田最像的就是造车不听网上的所谓意见、看法
那些听网友意见造产品的都暴毙了
因为网友以为的用户调研就是派两个产品经理在电车论坛24小时高强度互动
虽然我很同意的意见，但是别用s9做例子，他离byd成功车型的标准销量还远
我建议你用别的例子
[quote][pid=832815255,44663710,1]Reply[/pid] Post by [uid=66771033]劣骑呵呵[/uid] (2025-07-21 16:45):
虽然我很同意的意见，但是别用s9做例子，他离byd成功车型的标准销量还远
我建议你用别的例子[/quote]z9在产品力更强的情况下，卖不过s9，学一下怎么了[s:ac:喷]
本家就不提了..几个子品牌也有向一坨发展的趋势..
讲真除了汉唐宋,其他真没什么记忆点,尤其是海洋网那一坨...[s:ac:哭笑]
命名真是一坨， 特别是宋系列。。。。。。。。。。。