[水一帖] 我一直致力于推翻男司机事故率高于女司机这一观点。谈谈看法，没太多的论据。

首先是事故的定义，如果说事故=伤残，那么就没有什么可讨论的了。几年来就听说过，玛莎拉蒂撞死宝马。为什么？能开快车的女司机不是水平高的，就是一次性的，开了一次就不能再开了。归根结底还是平均水平低。

为什么我突然挑起这个话题？因为今天早上送小孩去幼儿园，在门口发生了一个小意外，女司机的小意外。前轮撞了路障，保安制止了，还继续前进，后轮又压过去。从小朋友上幼儿园的第一天起，我接送两年多了，以前幼儿园门口一起交通事故都没有，今天第一次。就是女司机。

为什么我要说这件事呢？不是为了直接证明女司机事故率高于男司机，仅仅想说一个事实。就是，女司机开车的时间远远小与男司机。我两年多接送小孩，400天都有了。我平均每天在幼儿园门口看得到的女司机一个都不到。也就是说看到的几十辆车中，平均不到一个女司机。就单单从接送小孩这类事件当中，女司机和男司机驾驶时间比就高达大几十比一！

这就是我用来推翻女司机事故率高于男司机的一个重要观点。驾驶时长！我们各类组织统计的事故男女比例是怎么得来的？驾驶员与事故的比。为什么这么统计的呢？因为根本没有办法统计到确却的驾驶时间。这是没有办法统计的。不过大家可以参考自己的家庭。自己家里人有几个有驾照？平时开车谁在开？驾照可以统计得到，开车时间没办法统计到。在市区开车的时间对比可能差距不算太夸张，高速呢？有几个女司机开高速？而高速的比较严重的事故是市区的多少倍？
按照这样的统计，女司机事故率比男司机高一点都不奇怪。但非常不科学。
我还是那句话，真实的事故率，女司机就是比男司机高。