电动汽车市场再添劲敌，纯电宝马X3即将来临

这些豪车品牌的续航真的水土不服
这续航的电车也就代步用
要么就特斯拉，要么就国产电驴了
BBA不能开出去到处浪，还买了干哈
直接油车走起。

合资品牌还停留在老车型油改电阶段了[s:a2:偷吃][s:a2:偷吃]

估计上市以后的价格配置性能续航都全方位被ES6吊打

这续航。。。打算卖给鬼？

我记得wltp 会更真实点？有人解惑么

很适合扔给4S店做服务支援车啊

[quote][pid=425294322,21923472,1]Reply[/pid] Post by [uid=42681763]精简技能就是好[/uid] (2020-05-27 17:00):

很适合扔给4S店做服务支援车啊[/quote]4S店这么有钱用X3做支援车？

[quote][pid=425293934,21923472,1]Reply[/pid] Post by [uid=42576003]ShukuAkira[/uid] (2020-05-27 16:59):

我记得wltp 会更真实点？有人解惑么[/quote]自己算，大概为NEDC的90%

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/27/-7da9Q5-431vZkT3cSu0-hs.jpg[/img]

[quote][pid=425296341,21923472,1]Reply[/pid] Post by [uid=19222361]云霄雨霁[/uid] (2020-05-27 17:07):

4S店这么有钱用X3做支援车？[/quote]那么怎么办 反正卖不出去

应付政策的玩意
谁买？
不过话说530le卖的还挺不错，真的被打脸的厉害

[quote][pid=425297988,21923472,1]Reply[/pid] Post by [uid=42681763]精简技能就是好[/uid] (2020-05-27 17:13):

那么怎么办 反正卖不出去[/quote]打折啊，打5折我就。。。。




还是不买
[s:ac:blink]

续航500都没有，骗补

也就欧洲勉强可以卖一下，你们知道etron和eqc在国内有多滞销么。

这种智障电动车距离国内用户对电动车的预期差太多了。

奥迪的e-tron咋样了

[quote][pid=425299454,21923472,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2020-05-27 17:18):

也就欧洲勉强可以卖一下，你们知道etron和eqc在国内有多滞销么。

这种智障电动车距离国内用户对电动车的预期差太多了。[/quote]奥迪的是因为太贵了吧

[quote][pid=425290287,21923472,1]Reply[/pid] Post by [uid=304734]米利安[/uid] (2020-05-27 16:46):

合资品牌还停留在老车型油改电阶段了[s:a2:偷吃][s:a2:偷吃][/quote]整车来说还真是油改电，但是也不能真的把这些老牌企业不当回事。

例如电池包，这个设计上继承自i3电池包的74kwh电池包用的lg的软包电芯，特色之处就是既不是风冷，也不是液冷。 而是制冷剂直冷，简单的说就是拿空调的制冷剂来当散热剂，散热效率会比液冷更高，因此可以允许长时间工作在高充电功率。(此外，猜测会和同样部分使用了制冷剂直冷设计的三菱/丰田一样，在检测到某个模组发生热失控的时候，对这个模组对应的部分强制释放更多的制冷剂降温，从根源上终止热扩散，或者至少延缓升温速度。 个人以为也算是提高电池包热失控安全性的一条挺好的思路，迅速汽化的制冷剂可以短时间内带走大量热量。甚至或许会配合紧急放气泄压的功能一起用？)

此外那个最大功率可以做到200-250kw的多合一驱动电机，似乎看起来紧凑性上做的蛮不错的。

所有油改电都可以不用考虑的

看看楼上发言的有多少电动车主。。。瑟瑟发抖。

[quote][pid=425300861,21923472,1]Reply[/pid] Post by [uid=38181934]imbazorro[/uid] (2020-05-27 17:23):

奥迪的是因为太贵了吧[/quote]和贵没关系，压根没人问。这个时候既然要尝鲜电动车，当然要尝鲜技术好的。

bba的牌子只代表以前燃油车做的好。